Страница 97 из 102
Поставлена задача зацепиться за ближние здания пригорода. Три дня штурмуем их. Каждый дом изрыгает огонь. Вот выдвигается на прямую наводку орудие Максима Коноваленко — смолкают два вражеских пулемета. Сорокапятка — в укрытие, а через некоторое время снова бьет по врагу. На этот раз подбита самоходка, но и нашим не повезло: разрыв вражеского снаряда под орудием — и наш новый наводчик Максим Коноваленко гибнет смертью героя.
Повторный бросок. Зацепились за следующий дом. Очищаем его от врага. Кто — в подвал, предварительно забросав его гранатами, кто — на первый этаж. Мы с командиром отделения Ткаченко — на второй. В этот момент нервное напряжение на пределе, палец на спусковом крючке. Доля секунды многое значит: кто быстрей даст очередь, тот победит.
Из окон второго этажа ведем огонь по следующему дому. Нам видно, как фашистская самоходка выдвигается между домами и делает выстрел. Отходит к нам под окна, Вот когда пригодилось умение разить врага его оружием. После Эльбинга нас обучали пользоваться фаустпатронами. Я уже заметил, что в соседней комнате два ящика с фаустпатронами.
Поднимаю прицельную планку, выдергиваю предохранительную чеку из нажатого спускового рычага, прицеливаюсь, плавно разжимаю руку, удерживающую рычаг. Резкий толчок — и почти в этот же миг взрыв в самой середине «фердинанда». Самоходка объята пламенем.
А наша группа уже нацелена на следующий дом. С захватом каждого дома недосчитываемся своих товарищей, друзей. Вот уже никогда не поднимется боец Савостин, командир взвода Игорь Лухтионов, многие другие.
К вечеру закрепляемся там, где застала темнота. Но вот случайный выстрел, и с обеих сторон поднимается пальба, сплошные трассирующие нити в обе стороны. Так в беспорядочных перестрелках, не сомкнув глаз, до утра.
На следующее утро беспрепятственно взяли расположенные впереди два больших дома. И перед нами открылась такая картина: широкий канал на нашем пути. Вот почему гитлеровцы оставили эти дома. На той стороне, видим, разворачиваются самоходки. Из-за дома выглядывают артиллерийские стволы. Невдалеке мост через канал полуразрушен. Нам бы прорваться к каналу, там есть где укрыться.
Пошел с подчиненными в атаку. Слева капитан Байсаринов, справа лейтенант Юркин. Шквал огня со стороны противника. Пристрелян каждый метр, каждый камень. Пяти отважным все же удалось прорваться к каналу и там спрятаться в углублении.
Прошу артподдержки. Поработали наши артиллеристы. Но и вторая атака не привела к решающему успеху, лишь три бойца перебрались на ту сторону. Неизвестно, живы ли они?
Веду наблюдение из окна. Замечаю, что через мост пробежали беспрепятственно три человека в штатском. «Может быть, и нам так же?» — говорю Ткаченко. Даю команду: он и еще двое надевают на себя темные пальто, шапки. Автоматы под полой. Благополучно перебежали. Через 15 минут беру с собой еще двоих, переодеваемся и таким же манером через мост. За себя оставил старшину Юшкова.
За каналом у разрушенного сарая вижу своих. Нас уже человек двадцать. Можно действовать. Огонь из автоматов, гранаты в окна. Врываемся в большой пятиэтажный дом. Сплошной треск автоматных очередей. До вечера выкорчевываем фашистов с каждого этажа, из каждой квартиры.
Очередь, бросок в сторону. Вспышка сбоку — туда очередь. Перебежка во вторую комнату — и опять очередь, бросок гранаты.
Конец марта. Данциг полностью очищен от фашистов. Берем их в плен без оружия. Уцелевшие охотно бросают его, так как им деваться некуда. За Данцигом гитлеровцы взорвали дамбы, и все залито водой, кроме выступающих из нее дорог. А отступать по такой дороге — стопроцентная гибель.
Вот так и брались вражеские города.
А. Ф. Тимофеев
Смекалка ремонтников
А. Ф. ТИМОФЕЕВ,
в годы войны
помощник командира
53-го отдельного
ремонтно-восстановительного
батальона по технической части
Мне выпала большая честь три года быть в рядах защитников города Ленина. Наша 53-я подвижная ремонтная база с Западного фронта своим ходом была направлена на Волховский, куда прибыла в середине ноября 1941 года. Не успев полностью развернуться, мы стали принимать в ремонт боевую технику — танки, тракторы, автомобили, прибывавшие с передовой из-под Тихвина, где в это время шли тяжелые бои. Вскоре наши войска перешли в наступление и освободили Тихвин.
Во время наступления технику ремонтировали непосредственно в войсках. Выдвигали туда подвижные ремонтные летучки. Это сокращало время ремонта, а следовательно, и простой боевой техники, в которой ощущалась острая необходимость.
В феврале 1942 года наша рембаза была преобразована в 53-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон. Командиром его назначили капитана Зиновьева. Помощником командира по технической части доверили работать мне. Мы перебазировались в лес под Будогощь, где в это время шли тяжелые бои. К нам поступало много разбитой техники. Материально-техническая база батальона была слабая, ощущалась острая нужда в запасных частях и оборудовании. Да и работы производились в холодных, неприспособленных помещениях, часто и под открытым небом. Трудились по 14–16 часов в сутки.
Недостаток квалифицированных кадров восполняли технической учебой тех, кто у нас находился. Как говорят, по одежде и ноги протягивали. Укреплять материально-техническую базу помогала рационализаторская работа. Мы сами изготовляли подвижные краны для снятия двигателей с шасси машин и тележки для перемещения тяжелых грузов. Разработали для наших конкретных условий технологическую карту ремонта, реставрации и изготовления деталей. Наладили литье и обработку поршней для различных двигателей. Сконструировали и изготовили различные стенды для сборки, обкатки и проверки разных марок двигателей, отечественных и трофейных. О том, что нам удалось достичь в этом заметных успехов, может свидетельствовать такой факт. В ноябре 1942 года в Москве на выставке по организации ремонта боевой техники в полевых условиях были продемонстрированы детали, реставрированные и изготовленные в нашем батальоне.
В начале января 1943 года наш ремонтно-восстановительный батальон был поднят по тревоге и переброшен на станцию Войбокало. Здесь требовалась наша помощь войскам, участвовавшим в прорыве блокады Ленинграда. В эти исторические дни личный состав работал с особым воодушевлением и напряжением.
В середине 1943 года наш батальон был объединен с 46-м, действовавшим на нашем же фронте в районе города Волхов. Вновь созданный батальон после этого значительно усилился, окрепла его материально-техническая база, повысилась подвижность. Его стали с уважением называть «заводом на колесах».
В октябре 1943 года наш батальон (теперь он именовался 46-м) был направлен на Ораниенбаумский плацдарм. Когда началась последняя битва за Ленинград, наши подвижные летучки расположились вдоль оси наступления. Самоотверженно работали ремонтники. Сотни машин, своевременно получив необходимую техпомощь, снова становились в боевой строй.
Войска 2-й ударной армии вышли к городу Нарва. Наш батальон передислоцировался в Кингисепп и разместился в бывших конюшнях. Одна конюшня была с крышей, у остальных — лишь стены. Здесь мы работали до августа, получив возможность значительно улучшить технологический процесс и резко повысить качество ремонта. Батальон был переведен на новый штат, и ему был присвоен новый номер — 232.
Однажды к нам прибыла группа кинооператоров из Ленинграда и сделала короткометражный фильм о батальоне и его личном составе. Можно себе представить радость воинов, когда перед одним из киносеансов была показана эта лента. В фильме мы увидели наших передовиков — ленинградцев токаря В. И. Зиновьева, который на примитивном оборудовании освоил обработку поршней нашего литья; слесарей Минаева и Кривова, отлично реставрировавших почти любые детали; старшину Максимова, плотника-столяра Сафонова и многих других.