Страница 25 из 26
Отряд прикрытия кораблей под командованием командира бригады крейсеров капитана 1 ранга Горшкова С.Г. был уже сосредоточен в районе Одессы. Отсутствовал лишь командующий операцией контр-адмирал Владимирский Л.А., который подписывал у командующего флотом документы на высадку и должен был прибыть к началу операции на эсминце «Фрунзе» из Севастополя со своим штабом и утверждёнными документами на высадку. Вслед за ним должны были прибыть десантные силы – 3-ий полк морской пехоты на крейсерах «Красный Крым» и «Красный Кавказ».
21 сентября 1941 года рано утром командующий операцией контр-адмирал Владимирский Л.А. вышел на эсминце «Фрунзе» под командованием ВРИО командира капитана 3 ранга Ерошенко В. Н. (командир капитан-лейтенант Бобровников П. А. – находился из-за ранения в Севастопольском госпитале) в Одессу с документацией на операцию и частью десанта. С его прибытием и прибытием крейсеров и планировали начать операцию.
На переходе в районе Тендровской косы с эсминца «Фрунзе» обнаружили тонущую канонерскую лодку «Красная Армения», направлявшуюся в Одессу и поврежденную в результате авиаудара немецких бомбардировщиков 77-ой эскадры.
Сигнальщики доложили командованию: «Видим полузатопленную канонерскую лодку «Красная Армения», лодка горит и полузатонула, на корабле – никого не видно». Рядом с ней находился буксир «ОП-8».
Эсминец немедленно направился для оказания помощи гибнущим. При подходе к месту бедствия сигнальщиками замечено большое количество плавающих на воде людей.
С борта эсминца спускаются шлюпки. Одна из них подобрала и доставила на борт комиссара канлодки Серова. Из полученной информации выяснилось, что лодка была атакована авиацией противника полчаса назад.
Внезапно, один из сигнальщиков эсминца, заметил в небе силуэты девяти самолетов (по некоторым данным восьми).
На эсминце немедленно сыграли боевую тревогу и были вынуждены дать полный ход, чтобы встретить врага, имея возможность уклоняться. В движущуюся мишень всегда труднее попасть. Буксиру «ОП-8» контр-адмирал Владимирский отдал приказание тушить пожар на канонерской лодке, а также подбирать, плавающих в воде людей.
Пикирующие бомбардировщики Ю-87 1-й группы 77 эскадры начинали свою смертельную карусель над двумя кораблями «Красной Арменией» и эсминцем «Фрунзе». «Красная Армения» горела и тонула и основной целью самолетов, был выбран эсминец «Фрунзе».
Непосредственно в атаке на эсминец «Фрунзе» принимали участие все 9 (8) самолетов «Ю-87» I группы 77-й эскадры под командованием капитана Хельмута Брука.
Командир эсминца «Фрунзе» Ерошенко В. Н., оставив в районе бедствия шлюпки и катер, приказывает увеличить ход до 30 узлов, чтобы отойти мористее и иметь возможность маневра, а также увести самолеты от буксира и канонерской лодки. Построившись в цепочку, немецкие самолеты падали на крыло и начинали один за другим по очереди заходить на эсминец и сбрасывать свой смертоносный груз. Раздался отвратительный вой падающих бомб. В бой вступают все средства ПВО корабля. Корабль оделся огневой защитой.
Первоначально маневр уклонения срабатывает – первые три самолета сбрасывают бомбы мимо корабля и получив некоторые повреждения направляются на береговой аэродром. От близких разрывов пикирующих бомб поднимаются высокие столбы воды, вылетают заклепки из корпуса, рвутся барабанные перепонки у экипажа и находившихся на верхней палубе десантников.
Экипаж 4-ого «Юнкерса» точно положил 250 кг бомбу прямо в район кормы эсминца. Бомба вошла в корпус корабля в районе орудия главного калибра № 4 и пробив палубу взорвалась внутри корабля.
Взрывом заклинивает рулевое устройство, и с заклиненным рулем корабль резко запарил и начинает описывать циркуляцию вправо. Из строя вышла правая машина, корабль резко сбросил скорость. Перестал работать машинный телеграф. Корабль потерял возможность управляться. Сброшена за борт поврежденная при взрыве кормовая зенитная 76-мм пушка Лендера. При заходе с кормовых углов корабль оказался незащищенным. Самолеты воспользовались этим и начинают атаки с кормы. В районе полубака и рядом с бортом, взорвались еще бомбы. Разрушена часть ходового мостика, палубу осыпало осколками. Погибли офицер штаба капитан 1 ранга Иванов С.И., комиссар корабля батальонный комиссар Золкин Д. С., тяжелое ранение получил командир корабля Ерошенко В. Н., легко ранен контр-адмирал Владимирский Л.А.. Убиты и ранены и несколько офицеров и матросов корабля, десантников, находившихся на верхней палубе. Начинается поступление воды в носовые и кормовые помещения. Корабль начинает погружаться в воду и сильно парит.
Отбомбившись все «Юнкерсы» уходят на свой аэродром для новой заправки смертельным грузом.
На корабле началась борьба за живучесть с поступлением воды и возникшими пожарами. Поврежденная поперечная переборка в районе 4-го кубрика и кормового машинного отделения подкреплена, заведены пластыри и поставлены линии обороны против поступления воды. Распространение воды внутрь корпуса временно приостановлено, хотя не везде. Через некоторое время механикам удалось ввести в строй правую машину и частично восстановить рулевое управление. Командование и управление кораблем переноситься в пост энергетики и живучести. Управление машинами осуществлялось голосовыми командами – распоряжения передаются по цепочке расставленными по приказу адмирала Владимирского матросами БЧ-5. Владимирский тщетно пытается вызвать истребители прикрытия.
Принявший командование кораблем вместо раненого Ерошенко контр-адмирал Владимирский, оценив обстановку, приняв доклады от командиров боевых частей, он принимает единственно правильное решение – приткнуть корабль к отмели Тендровской косы, чтобы спасти экипаж. Корабль спасти уже невозможно.
«Фрунзе» медленно ползет к берегу, и продолжает погружаться в воду. Начинают затапливаться котельные отделения, возможен взрыв котлов. Владимирский, понимает, что сейчас потеря хода – это гибель эсминца. Он приказывает команде вынести на верхнюю палубу все пробковые матрасы, спасательные жилеты и приготовить оставшиеся спасательные круги и дерево из кубриков и кают.
Примерно в 15 часов над кораблем вновь появилась девятка Ю-87 – немцы не хотят упускать свою добычу и им необходимо добить цель. Ко времени начала второй атаки положение «Фрунзе» было уже критическим – он утратил возможность маневрировать, сильно погрузился в воду и осуществлять маневры уклонения уже не мог. Боеприпасы к большинству зенитных автоматов и некоторым орудиям почти закончились. Интенсивность зенитного огня резко снизилась, что позволило немецким пикировщикам более прицельно проводить бомбометание, заходя с кормовых курсовых углов, где уже была пробита брешь в обороне.
Одна из бомб попадает в полубак и вызывает пожар в носовой части. Вода начинает интенсивно поступать внутрь корпуса, запас плавучести корабля резко уменьшается. Крен достигает 45 градусов. Считая положение корабля безнадежным, контр-адмирал отдает приказ оставить все внутренние боевые посты и выйти всем на верхнюю палубу. Раненых приказал, перенесли на ростры и привязать к спасательным жилетам и пробковым матрасам.
В 15 часов 07 минут «Фрунзе» все же касается носовой скулой отмели в 90 кабельтовых от Тендровского маяка. Корабль перестал крениться, упершись в грунт. Значительная часть палубы и даже надстроек оказалась сразу под водой. Владимирский отдал команду – оставить корабль. Многие матросы и офицеры с пробковыми матрасами, спасательными жилетами и спасательными кругами начали прыгать в воду и поплыли к недалекому маяку.
Раненые остаются преимущественно на оставшихся над водой рострах, там же находились адмирал Владимирский, раненый капитан 3 ранга Ерошенко и несколько оставшихся в живых офицеров. Немецкие бомбардировщики в очередной раз, израсходовав запас бомб, вновь улетели.
К полузатопленному эсминцу подошел буксир «ОП-8», до этого оказывавший помощь и подбиравший из воды экипаж «Красной Армении». «Красная Армения» уже скрылась под водой. Буксир начал принимать людей с эсминца, прежде всего раненых. Последним эсминец «Фрунзе» покинули адмирал Владимирский, приказавший перед этим находившемуся рядом сигнальщику спустить военно-морской флаг. Буксиру было приказано двигаться к берегу, насколько это возможно для переноса раненых на берег.