Королева говорит

Сидя рядом с главой страны, королева обратилась по радио к народу Австралии. Она говорила о том, как повезло Австралии, что война не докатилась сюда, и как благодарна была Европа за оружие, продовольствие и другую помощь, приходившую из Южного полушария. Отметив добрый нрав населения и его уверенность в будущем своей страны, Елизавета сказала: “Ваша страна – просторная и плодородная, люди – здоровы и полны сил. Лишь абсолютный пессимист может сомневаться в будущем процветании Австралии”.

Королевская чета вернулась домой в мае 1954-го. Встречать королеву и принца Филиппа отправили яхту “Британия” – это был ее первый самостоятельный рейс. На борту папу и маму встречали радостные и взволнованные Чарльз и Анна. Впервые супруги совершили такое длительное путешествие по морю на яхте: посетив Мальту и Гибралтар, “Британия” взяла курс на Портсмут, а затем, войдя в устье Темзы, бросила якорь в Лондонском порту.

Елизавета провела на яхте незабываемые часы: ведь она принимала непосредственное участие в разработке дизайна судна, с помощью архитектора сэра Хью Кассона придумывала отделку королевских апартаментов. Золотая линия, проходящая посередине корпуса по всей длине яхты, – ее идея. Елизавета хотела, чтобы “Британия” стала символом Великобритании. Но, потратив тысячи фунтов на отделку интерьеров, Елизавета довольно непоследовательно заявила, что подушки и одеяла можно взять со старой яхты, и тут же заказала дюжины новых льняных простыней и наволочек с королевской монограммой.

После коронации и успешного тура по странам Содружества интерес к королевской чете необычайно возрос. С развитием телевидения людям уже не нужно было ходить в кино, чтобы увидеть новостные ролики, – теперь их можно было смотреть дома, сидя на диване. Вести о том, что “Британия” приближается к английским берегам, разнеслись среди жителей столицы с быстротой лесного пожара. Сотни больших и малых частных судов сопровождали яхту, в то время как морская эскадра салютовала ей оружейными залпами. Прием, который нация оказала Елизавете, показал, что уважение и любовь к монархии живут в сердцах англичан.

В Рождественской речи в тот год Елизавета подробно рассказала о великолепном приеме, оказанном ей в Новой Зеландии, и о гостеприимстве ее жителей. С детства приученная делать все по протоколу, окруженная придворными, соблюдающими строгий регламент в отношении любого движения венценосной особы, королева отдохнула душой среди живых и непосредственных, как дети, “антиподов”. Ей также очень понравились жаркий, сухой климат и природа этой страны. Она с искренним чувством говорила о теплом приеме, устроенном местными жителями, и о том, как она чувствовала себя “своей среди своих” – не королевой с рекламного плаката, а живым человеком. В конце она призналась, что ей было очень тяжело встречать Рождество вдали от дома и детей, и еще раз подчеркнула, как важно для любой семьи проводить время вместе.

Конечно, впечатление, которое королева производила на окружающих, во многом поддерживалось ее умело подобранным гардеробом и умением держаться.

Маэстро моды сэр Норман Хартнелл создал для королевы гардероб платьев и костюмов с учетом не только разных климатических зон и формата мероприятий, в которых она должна была участвовать, но и интересов огромного количества людей, ждущих ее появления под дождем или под палящим солнцем в течение многих часов. Для них встреча с королевой, возможно, была самым значительным событием в жизни, и поэтому их нельзя было разочаровывать.

О Хартнелле говорили так: “Он не просто создавал моду. Когда женщины носили его платья, они чувствовали себя прекрасными: эти платья любую женщину превращали в принцессу…” В течение многих лет он одевал английскую королевскую семью, и элегантный стиль британских аристократок – в немалой степени его заслуга.

Норман Бишоп Хартнелл (Sir Norman Bishop Hartnell, 1901–1979) родился в большой семье и был младшим ребенком из шести. “Мой интерес к моде появился вместе с коробкой цветных карандашей”, – вспоминал модельер. Первыми клиентками Хартнелла стали матери и сестры его кембриджских приятелей; круг клиентов быстро расширялся, и к началу 1930-х Норман Хартнелл уже одевал высший свет. Он работал порой для целых семей, создавая “семейные ансамбли”. Однако всемирную славу ему принесли наряды, созданные для молодой королевы Елизаветы II, в особенности свадебный наряд в 1947-м и коронационный в 1953-м.

В течение многих месяцев до отъезда королевской четы Хартнелл еженедельно встречался с Елизаветой, обсуждая и выбирая фасоны, ткани и аксессуары. Внимательный глаз королевы замечал малейшие недостатки нарядов: кривую линию подола или плохо проглаженную складку. Елизавета особо не любила наряжаться, но прекрасно понимала, какую важную роль играет имидж в жизни публичных персон. Бывшая гувернантка, а ныне ее костюмерша и наперсница Бобо Макдональд и две горничные проводили часы, упаковывая туалеты и посылая их вперед “по маршруту”. Хартнелл выдал Бобо небольшие записные книжки с набросками ста пятидесяти платьев и костюмов королевы “на каждый день” и подробными инструкциями, с какими аксессуарами и обувью их следует надевать. Другой набор записных книжек касался вечерних туалетов, предназначенных для банкетов, официальных приемов и ужинов (в 1950-х вечерние платья все еще носили).

Хартнелл был абсолютно прав: если бы он что-нибудь забыл или перепутал, исправить ситуацию было бы невозможно. Тридцать лет спустя, когда принцесса Уэльская путешествовала по Австралии, она уже не столкнулась с такими проблемами, но в 1950-е обо всем приходилось думать заранее.

Кстати, во время африканской поездки в 1952 году чуть не приключился конфуз: когда Елизавета узнала о смерти отца, она с ужасом поняла, что траурное платье, которое она возила с собой “на всякий случай”, уже отправили с багажом дальше. Больше черных вещей у нее не было, поэтому возвращаться домой пришлось в легкомысленном цветастом платье. Однако в Лондон полетела телеграмма с приказом достать черное платье хоть из-под земли. Когда самолет приземлился в Лондонском аэропорту, королеве принесли траурное платье на борт. Она смогла переодеться и выйти на трап, одетая соответственно ситуации, чтобы с достоинством принять соболезнования герцога Глостерского и премьер-министра Уинстона Черчилля.

Следующим большим событием стало 15 октября 1955 года, стопятидесятая годовщина Трафальгарской битвы.

Трафальгарское сражение (англ. Battle of Trafalgar) – морское сражение между британскими и франко-испанскими морскими силами. Произошло 21 октября 1805 г. у мыса Трафальгар на Атлантическом побережье Испании, около города Кадис. В этой решающей морской битве времен Наполеоновских войн Франция и Испания потеряли двадцать два корабля, в то время как Великобритания – ни одного. Во время сражения погиб командующий английским флотом вице-адмирал Горацио Нельсон. Убедительная победа Великобритании подтвердила морское превосходство страны, установленное в XVIII в. После поражения Наполеон оставил свой план нападения на южную часть Англии и сосредоточился на войне против двух других главных сил Европы: Австрии и России.

В этот день в Карлтон-гарденз королева торжественно открыла мемориал, посвященный королю Георгу VI. Статуя короля в форме морского офицера, выполненная в простом стиле скульптором Уильямом Макмилланом, стояла на постаменте из портлендского камня.

В речи, посвященной памяти отца, королева сказала так: “Всю свою жизнь мой отец поддерживал наш военно-морской флот… и сам служил на флоте. Поэтому очень показательно, что мы открываем памятник ему именно сегодня, в день Трафальгарского сражения, одного из величайших событий в истории нашей мореходной нации”.