Страница 17 из 25
6-й иак выполнил 33 вылета. Старший лейтенант Барчук из 176-го иап в районе Дмитрова перехватил Ju-88. По докладу пилота после первой же атаки противник скрылся в облаках и ушел. Стоит ли говорить, что и этот налет посчитали «неудачным» и «отбитым» на том основании, что в нем якобы участвовало 25 самолетов, а «прорвалось» всего 3…
Днем летчики совершили 66 вылетов на перехват разведчиков. При этом было зафиксировано сразу два тарана. В 08.25 в районе Алексина пара МиГ-3 старшего политрука Сенергина и младшего лейтенанта Зонина из 124-го иап на высоте 6500 м атаковала Ju-88, который ушел от них в облака. Видимость в этот день была не очень, стояла сильная облачность и дымка. В 16.05 в районе Тулы младший лейтенант Н.Л. Грунин из того же полка перехватил Ju-88 и после нескольких неудачных атак из-за отказа бортового вооружения протаранил его. После этого летчик покинул свой истребитель на парашюте. Уже вечером, в 18.20 (по другим данным, в 12.36) младший лейтенант Иванов из 27-го иап сбил «Не-111»[28] (по другим данным, Ju-88) в районе Московского моря, который упал в районе станции Решетниково. Наконец, младший лейтенант Чесноков в 15 км севернее Павловска тараном сбил Ju-88, весь экипаж которого выпрыгнул на парашютах и был взят в плен. По немецким данным, подтверждается потеря одного разведывательного Ju-88D-1 W.Nr. 0587 «6M+DM» 4.(F)/11, сбитого в районе Тулы (3 летчика погибли, а пилот лейтенант Рудольф Лозер выпрыгнул с парашютом и был взят в плен), и одного бомбардировщика Ju-88A-4 W.Nr. 1200 из 4./KG3 «Блиц».
В ночь на 10 сентября в условиях сильной облачности и дымки, ограничивавших видимость до 3–4 км, 12 «Хейнкелей» из III./KG26 «Лёвен» совершили очередной налет на Москву, который 1-й корпус ПВО посчитал даже за два. В 22.29 была в первый раз объявлена воздушная тревога, но самолеты так и не появились («отогнали», по выражению штабистов). В 00.55 тревога была отменена, затем в 02.12 объявлена снова. «Противник одиночными самолетами идет с запада, южнее Москва, заходит с востока от Москвы, ходит по кромке огня ЗА, но к городу не идет, действует на изнурение, на срыв производственной работы Москвы», – сообщал журнал боевых действий 1-го корпуса ПВО по горячим следам. Истребители выполнили 46 вылетов, но никого не обнаружили. «Ввиду сильной дымки поиск самолетов противника был затруднен», – говорится в журнале боевых действий 6-го иак. А вот зенитчики, расстрелявшие 4767 нарядов, заявили об одном сбитом заградительным огнем самолете в районе Ногинска. Это был Не-111Н-6 W.Nr. 4110 из 8-й эскадрильи KG26. Двум летчикам удалось сбежать и потом перейти линию фронта, остальные, в том числе и командир эскадрильи гауптман Эрхард Пёхлер, погибли. Немцы, по всей вероятности, так и не смогли обнаружить цель из-за плохой видимости, сбросив фугасные и зажигательные бомбы на северные и восточные окрестности Москвы.
Днем 10 сентября корпус выполнил 84 вылета, в основном на перехват разведчиков, но лишь в одном случае это удалось. В 8.47 звено 120-го иап в составе 3 И-153 и 1 МиГ-3 в районе Княжьих Гор перехватило Me-110, летевший на высоте 8500 м. Впрочем, бипланы не очень подходили для атак подобной цели, да еще и на больших высотах, поэтому вскоре все три «Чайки» отстали. МиГ-3 продолжал преследование до Ржева, где у самолета стало заканчиваться горючее.
С 11 по 13 сентября самолеты-разведчики люфтваффе вели интенсивную разведку над всем тылом Западного фронта, в основном вдоль линий железных дорог. Истребители выполнили за три дня 89 вылетов, но боев не было. Зато 11-го числа в корпусе произошло сразу несколько происшествий с истребителями МиГ-3. У младшего лейтенанта Аркадия Ковачевича (в документе Калацевича) отказал мотор в полете. А во время посадки, дабы не столкнуться с бомбардировщиком ДБ-3, он резко затормозил и потерпел аварию. Младший лейтенант Супрун вследствие отказа мотора совершил вынужденную посадку и разбил самолет. А вот МиГ-3 младшего лейтенанта Тищенко и вовсе загорелся в воздухе. Летчик сумел спастись, но вскоре умер в госпитале от полученных ожогов. Следующие дни прошли без серьезных событий и инцидентов.
14 сентября 6-й иак выполнил 20 вылетов. На сей раз отличились младшие лейтенанты Б.Г. Пирожков и В.И. Довгий из 124-го иап, которые дважды и последовательно (в 12.50 и 12.55) на своих И-153 таранили и таки сбили один и тот же «Юнкере». Вот как данный эпизод описан в документах: «Пара 124 иап на самолетах МиГ-3 в составе мл. лейтенанта Пирожкова и мл. лейтенанта Долгого в 12.50 на Н=7500 м в районе Тула встретили Ю-88 противника. После нескольких безрезультатных атак мл. лейтенант Пирожков винтом своего самолета отрубил правую плоскость стабилизатора и руль поворота. В результате повреждения винта мл. лейтенант Пирожков ушел на свой аэродром, произвел нормально посадку. Мл. лейтенант Долгий, видя, что противник продолжает уходить со снижением на Н=1800 м, вторично таранит Ю-88, в результате чего полностью разрушает хвостовое оперение Ю-88 противника. Самолет противника упал у дер. Ханино (65 км западнее Тула). Мл. лейтенант Долгий после тарана произвел вынужденную посадку с убранными шасси в 1 км от места падения Ю-88 противника».
Невезучий, дважды протараненный дальний разведчик Ju-88A-4 W.Nr. 1271 «8H+GH» из l.(F)/33 упал на околице деревни Ханино. По немецким документам самолет числится пропавшим без вести вместе с экипажем в районе Тула— Вязьма[29].
15 сентября корпус выполнил 25 вылетов, 16-го – 17, 17-го – 17, 18-го – 13. Между тем из-за кризисного положения на некоторых фронтах (в то время как под Москвой пока царило затишье) командование продолжило отбирать полки у 6-го иак. 18 сентября 24-й и 563-й авиаполки[30] убыли с аэродрома Клин на новые места базирования. На их место перелетело 10 истребителей из 11-го иап и 10 из 123-го иап.
В ночь на 18 сентября один немецкий самолет сбросил бомбы в районе деревни Воронцово. Зенитная артиллерия вела заградительный огонь, израсходовав около 1500 снарядов.
На следующую ночь тревога в Москве не объявлялась, самолеты в районе города не появлялись, а бомбы не сбрасывались. Но зенитные батареи снова по кому-то стреляли, а потом было объявлено, что очередной налет «отбит без объявления тревоги огнем ЗА».
В ночь на 20 сентября над столицей стояла сплошная облачность, сделавшая невозможной как работу прожекторов, так и полеты ночных истребителей. А вот немцам она не помешала не только совершить налет, но и точно поразить стратегически важный объект. В 23.20 была объявлена воздушная тревога, а в 23.55 пара самолетов сбросила 2 фугасные и 200 зажигательных бомб. Большая часть их попала в ГПЗ-1, на котором возникло 32 очага пожаров и был разрушен сборочный цех. Ранения и контузии получили 12 человек. Предприятие уже в третий раз подвергалось авиаударам, которые причинили ему серьезный ущерб[31]. Зенитная артиллерия вела довольно слабый заградительный огонь, израсходовав 3792 снаряда калибра 85 мм и 1764 калибра 76 мм. Любопытно, что в журнале боевых действий 6-го иак было вовсе указано, что «самолетов противника в границах боя ИА Московской зоны ПВО не было»…
21 сентября из-за плохой погоды 6-й иак выполнил всего 2 вылета. В следующие два дня небо несколько развеялось, в связи с чем было совершено соответственно 32 и 76 полетов на патрулирование и перехват разведчиков. Трижды летчики устанавливали визуальный контакт с последними, но осуществить перехваты не удалось. Увидев истребители, пилоты «Юнкерсов» тотчас скрывались в облаках. В 10.00 22 сентября пара И-153 лейтенантов Набатова и Шпака в районе Калуги случайно встретила Не-111 на высоте всего 500 м. Не успели «Чайки» выйти в атаку, как тот исчез в облачности. А в 16.20 23-го числа И-16 младшего лейтенанта Петрова из недавно сформированного 445-го иап в районе Каширы безрезультатно атаковал Ju-88, который также спешно скрылся в облаках.
28
Так в документе.
29
В некоторых источниках этот таран ошибочно датируется 4 сентября. Также указывается, что якобы летчики сбили «бомбардировщик на подступах к Москве».
30
563-й иап был только что сформирован.
31
Вскоре ГПЗ-1 был эвакуирован в глубокий тыл, причем в разные места (с целью диверсификации производства подшипников).