Страница 20 из 23
Несмотря на это, на следующий день оставшиеся штурмовики и бомбардировщики снова атаковали те же цели (аэродромы Шаталово, Боровская, «мотомехчасти»), причем без истребительного прикрытия! А ЛаГГи из 239-го полка тем временем патрулировали над позициями своих войск. На сей раз ударная группа отчиталась об 11 уничтоженных на земле самолетах, в том числе 7 Ме-109 и 4 Ю-88. Упомянутый капитан Сушилин снова отличился. Его Ил-2 сначала был поврежден зенитками, а потом атакован пятью «мессершмиттами». Летчик был ранен в лицо, обе руки и ноги, но все же смог совершить вынужденную посадку на своей территории и вернуться в часть. Общие потери 10-й САД составили 4 самолета (2 Пе-2, 1 Ил-2 и 1 ЛаГГ-3). Поскольку дивизия изрядно «похудела», а 411-й СБАП был практически уничтожен, уже вечером того же дня все полки вместе со штабом были сосредоточены на аэродроме Олсуфьево, расположеном к северо-западу от Брянска.
25 июля действовал в основном 239-й ИАП, который с 04.30 до 20.30 выполнил 30 вылетов на патрулирование в районе Боговки, Посторока. Попутно пара ЛаГГ-3 совершили полет в район Смоленска, сбросив на город листовки. Истребитель старшего лейтенанта Каратаева оттуда не вернулся. Также пропал без вести единственный Ил-2, отправившийся на атаку «мотомехколонны» на шоссе Васьково – Починки. Были и успехи. Старший политрук Иван Зуб в районе Стодолища одержал вторую личную победу, сбив Ю-88. К вечеру в Олсуфьево осталось всего 7 исправных самолетов, в том числе 5 ЛаГГ-3 и 2 Ил-2.
В 03.50 26 июля в районе аэродрома Олсуфьево на высоте 1000 м появились 3 Ю-88. На перехват было поднято 4 ЛаГГ-3 во главе с командиром 239-го ИАП капитаном Алексеем Курочкиным, которые атаковали один из «юнкерсов» над юго-западной окраиной аэродрома. Согласно донесению летчиков, бомбардировщик был «предположительно сбит», хотя падения никто не видел. Второй самолет атаковал младший лейтенант Голубков, однако его ЛаГГ-3 был сбит огнем бортстрелков и упал в районе Жуковки. Пилот погиб. Ну а 190-й ШАП выполнил два вылета, причем оба штурмовика пропали без вести. 411-й СБАП вылетов не выполнял, так как весь «полк» теперь состоял из одного пилота и одного стрелка-радиста.
27 июля 239-й ИАП выполнил 6 вылетов на разведку и потерял еще 3 ЛаГГ-3, которые не вернулись с задания (старший лейтенант Селиверстов, лейтенанты Денисов и Евдокимов). Позже выяснилось, что Денисов был подбит и совершил вынужденную посадку на брюхо на своей территории. Самолет был разбит, а летчик вернулся в часть. Периодически подходили в Олсуфьево (в основном пешком) и некоторые члены экипажей Пе-2 и Ил-2.
Рано утром 28-го числа 239-й полк выполнил 5 вылетов на прикрытие советских войск в районе Стодолища. В небе были замечены 5 «мессершмиттов», но в бой вступать они не стали. Между тем к вечеру того дня 10-я САД практически утратила боеспособность, оставшись всего с двумя (!) исправными самолетами. Таков был печальный итог 6-дневной боевой работы на Центральном фронте (образован 24 июля на стыке Западного и Юго-Западного фронтов).
К утру 29 июля техникам удалось ввести один ЛаГГ-3 в строй и 239-й полк действовал тремя самолетами. Причем летчики даже заявили об одном «предположительно сбитом» Ю-88 в районе Стодолища. Правда в 14.00 подразделение понесло тяжелую потерю. Политрук Олесов после взлета сорвался в штопор и разбился. После короткой церемонии прощания политработника похоронили неподалеку от аэродрома на Олсуфьевском кладбище.
30 июля полк выполнил три самолетовылета, а 31 июля – два. При этом был потерян еще один истребитель, его разбил во время посадки после пробного вылета политрук Роман Абросимов.
К концу месяца 10-я САД потеряла 36 самолетов из 37, из которых 22 были сбиты в воздушных боях либо пропали без вести, а также 34 летчиков. 239-й ИАП лишился 16 ЛаГГ-3 из 17 имевшихся, из которых 8 – по боевым причинам. После этого почти весь оставшийся летный состав 190-го ШАП и 411-го СБАП был отправлен в Москву и Воронеж за новой матчастью. А вот 239-й ИАП в одиночку продолжал геройски биться с врагом.
Вот как описывал журнал боевых действий работу дивизии 2 августа (лексика сохранена):
«2.8.41 смертью храбрых сынов Красной армии в воздушном бою погиб политрук Абросимов. Политрук Абросимов во время патрулирования над полем боя наших войск, встретил 5 самолетов противника типа Ме-109, с которыми вступил в воздушный бой и дрался до тех пор, пока не израсходовав все патроны и снаряды, был ранен в голову, выпрыгнул на парашюте, но обессиленный летчик, истекая кровью, раскрыл неудачно парашют, который зацепился за самолет героя и упал на землю, где был убит своим самолетом…
Исправный самолет Ил-2 летчик лейтенант Стужин с двумя самолетами Ил-2 23 САД вылетал на боевое задание, с задания не возвратился». По немецким данным, Роман Абросимов был сбит в бою с «мессерами» из St.II./JG51 из 4./JG51.
Обращает на себя внимание необычно большое количество летавших политработников в полку. Помимо погибших Абросимова и Олесова, активно воевал упоминавшийся старший политрук Иван Зуб, уже имевший на своем счету 2 победы. Можно сказать, подтверждалось утверждение, бытовавшее в годы советской власти, что политработники и коммунисты первыми шли в бой, увлекая за собой личный состав! Кстати, Зуб в отличие от погибших коллег потом прошел всю войну и закончил ее в 111-м гвардейском ИАП в звании подполковника, имея на своем счету 227 боевых вылетов и 14 побед.
С 4 по 8 августа 239-й ИАП одним-двумя истребителями прикрывал железнодорожную станцию Олсуфьево.
9 августа остатки дивизии перебазировались на аэродром Жилино. «Своим ходом» туда перелетели единственный исправный ЛаГГ-3 и Ил-2. С 9 по 15 августа из-за отсутствия матчасти вылетов не проводилось.
18 августа 239-й ИАП наконец получил пополнение в виде 8 новеньких ЛаГГ-3. В составе 10-й авиадивизии подразделение успело выполнить еще несколько вылетов, потеряв одну машину. 22-го числа в районе Дорогобужа в бою с Ме-109 был подбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Болдева, который горящим совершил вынужденную посадку на брюхо. По немецким данным, в этом районе в 07.30 и 11.30 оберлейтенант Эрих Хохаген из штаба II./JG51 и фельдфебель Рудольф Нилингер из 4-й эскадрильи JG51 сбили по одному И-61. Так немцы называли истребитель МиГ-1, который нередко путали с ЛаГГ-3.
На следующий день полк был передан в состав 12-й САД. В октябре он был отозван фронта для доукомплектования во 2-й ЗИАП. С 15 ноября 1941 года по 13 марта 1942-го на Волховском фронте 239-й ИАП выполнил в общей сложности 840 боевых вылетов, в том числе 398 на прикрытие своих войск, 330 – на перехват, разведку и патрулирование, 112 – на штурмовку. Но за четыре месяца имело место всего 27 воздушных боев (в среднем 0,2 боя в сутки), в ходе которых летчиками было одержано 9 воздушных побед. При этом больше всего вылетов на ЛаГГ-3 с начала войны – 127 выполнил командир полка майор Алексей Курочкин. К концу марта 1942 года на его счету была одна личная и две групповые победы. Только после этого Курочкина представили к первой награде – ордену Красного Знамени.
Хроника боевой работы 165-го ИАП с 24 августа по 24 сентября 1941 г.
1 Verb.staffel – фронтовая вспомогательная эскадрилья. Эти подразделения «самого широкого и универсального профиля» занимались курьерскими, связными, транспортными, санитарными перевозками. Уже к концу лета 1941 г. ближнеразведывательные эскадрильи были «выбиты», т. к. находились в подчинении не авиаспециалистов, а командиров корпусов, дивизий и даже бригад вермахта и СС. Часто экипажи получали приказы в духе «Выполнить задачу любой ценой!..» Между тем Hs-126 больше не выпускался, а FW-189 на всю линию фронта не хватало, поэтому для тактической разведки стали использовать Fi-156, «Готы» и т. п.