Страница 15 из 18
В отличие от северян южане сразу сделали ставку на нарезные орудия. Не располагая достаточными ресурсами для того, чтобы биться с унионистами на равных; конфедераты вынуждены были исходить из предпосылки, что успех им может обеспечить некое особое оружие в особых условиях. В частности, нарезные орудия, установленные на мелкосидящих, маневренных судах, желательно – бронированных. Очень значительную часть из захваченных ими в арсеналах Норфолка старых 32– и 42-фунтовых орудий они стали переделывать в нарезные. Получались, соответственно 7-дюймовые и 6,4-дюймовые орудия, к которым применялись снаряды от весом 140 до 110 фунтов (к семидюймовкам) и от 100 до 70 фунтов к орудиям калибра 6,4 дюйма (кстати, в справочных обозначениях они так и сохранили наименования по весу сферического ядра, к которому обычно добавлялась та самая буковка «r» – «rifle». То есть 42 pdr r и 32 pdr r).
Производились на Юге и нарезные орудия специальной конструкции. Главным проектантом артиллерии южан был Брук (John Mercer Brooke), лейтенант флота Конфедерации. Использовав заделы по столь уже распространённым орудиям калибром 7 и 6,4 дюйма, он разработал оригинальные конструкции пушек двух данных калибров. Хотя стандартизация и унификация на просторах Конфедерации южных штатов явно хромала, можно привести некоторые усредненные характеристики этих орудий:
Нарезные орудия конструкции Брука флота Конфедерации времен Гражданской войны
Известно также, что под руководством Брука было изготовлено по меньшей мере два нарезных 8-дюймовых орудия весом около 10 тонн, одно из которых было установлено на ричмондском броненосце «Вирджиния II», а другое использовано в береговой обороне. Встречаются также упоминания о 10-дюймовой корабельной пушке, правда, не слишком достоверные. Мало того, есть сведения, что на службе южан состоял настоящий монстр – нарезное орудие калибром 12,75 дюймов! Правда, производства английского промышленника Блекли. Всю первую половину 60-х годов он составлял успешную конкуренцию Армстронгу и Варенбергу в экспортных поставках.
Основными клиентами Блекли были конфедераты и русское военное и морское ведомства. Переиграть Армстронга на внутреннем британском рынке Блекли так и не смог. В 1866 г., после падения Конфедерации (а также после того, как русские переориентировались на сотрудничество с Круппом), фирма Блекли разорилась.
Но в начале 60-х 12,75-дюймовое орудие Блекли было, очевидно, самым мощным орудием своего времени. Сначала его предполагалось использовать в качестве осадного, для разгрома унионистских фортов; потом, когда стало ясно, что для наступательных операций у Конфедерации нет достаточных сил, эту чудо-пушку перевели в береговую оборону, но и там ей не подвернулась ни одна цель. В конце концов, ее использовали в качестве крепостного орудия. Имеются сведения о том, что у нее при очередном выстреле оторвало часть ствола, после чего конфедераты ухитрились переделать ее в гаубицу.
Кроме того, Брук занимался производством и крупнокалиберных гладкоствольных орудий. В очень незначительном количестве на заводе Тредегара и на литейном предприятии в г. Сельме были отлиты орудия калибром 8 дюймов, 10 дюймов и 11 дюймов, очень похожие на аналогичные орудия Дальгрена.
Считается, что всего за годы войны в Конфедерации было произведено 143 крупнокалиберных орудия Брука, составивших основу артиллерии флота и береговой обороны южных штатов.
Первый же опыт боевых действий на море подтвердил правоту южан. Один из наиболее наглядных примеров тому – стычка небольшого парохода южан «Флорида», задействованного в обороне переката при входе в Миссисипи, с судами северян. Отступив перед превосходящими силами на мелководье, за предел досягаемости гладкоствольных орудий северян, «Флорида» влепила из своей нарезной пушки разрывной снаряд в борт деревянного корабля унионистов «Массачусетс». Стофунтовый снаряд прошил борт, разгромил несколько кают и своим взрывом разрушил паровую магистраль и вызвал пожар. Из-за единственного попадания довольно крупный корабль северян оказался на грани гибели.
Затем, 4 декабря 1861 г. «Флорида» примерно таким же образом разделалась с еще одним кораблем северян – «Монтгомери». После этих случаев федералы стали вооружать все свои суда хотя бы одной дальнобойной нарезной пушкой.
Впрочем, они (северяне) в конечном итоге тоже оказались правы: большинство сражений Гражданской войны было решено на кратчайшей дистанции, и плохо приходилось тому, кому подпадал под могучие залпы девяти– одиннадцатидюймовых бортовых пушек североамериканских фрегатов и шлюпов!
Штурм фортов Нового Орлеана
Конфузы унионистов на первом барьере к Новому Орлеану не закончились на стычках с «Флоридой» и другими пароходами южан. 12 октября 1861г. Южане применили против них свое первое «чудо-оружие».
До войны это судно было речным винтовым буксиром, носило название «Енох Трейн» и ничем особым не выделялось. Почему именно его южане решили превратить в самый грозный таран в истории войны, теперь уже установить невозможно. С далеко не нового (постройки 1855г.) буксира срезали надстройки и часть борта; все это заменили выпуклой, как спина черепахи, палубой, над которыми возвышались дымовые трубы, крохотная рубка и единственное орудие (по некоторым источникам считается, что это была 8-дюймовка Дальгрена, по другим – обычная 32-фунтовая пушка или даже 24-фунтовая карронада; впрочем, возможно, все эти источники правы: орудие на этом неказистом кораблике за недолгую его службу, очевидно, не раз менялось).
Эту выпуклую палубу обшили дюймовыми листами железа (в некоторых источниках указывается толщина листов в полтора дюйма – 38 мм, а в некоторых – всего ¾ дюйма – 19мм. Впрочем, возможно, просто южане не смогли подобрать для прикрытия этого «броненосца» листов одинаковой толщины). Радовало только то, что эта «черепашья палуба» в своей верхней точке возвышалась над водой не более чем на 2 фута (60 сантиметров). По сути, это был полуподводный корабль с мизерной мореходностью. Скорость этого чуда не превышала 6 узлов. Назван он был в честь одной из скороспелых сухопутных побед конфедератов – «Манассас». Водоизмещение этого кораблика не достигало 400 тонн.
Итак, в ночь 12 октября 1861 г. «Манассас» спустился вниз по течению к стоящим в устье Миссисипи кораблям северян. В качестве жертвы был избран большой шлюп «Ричмонд». Условия для атаки были самые что ни на есть благоприятные: северяне даже не заметили приближения неприятельского броненосца вплоть до того самого момента, когда он с разгону ударил в борт «Ричмонда».
Увы, но повреждения «Манассаса» оказались сильнее, чем его оппонента: от сотрясения на нем остановилась одна из машин, упала труба и отвалился таран. Потеряв ход, южный броненосец, под обстрелом «Ричмонда» и еще одного корабля северян – канонерки «Преббл» – на одной машине стал отходить вверх по течению. Ядра сыпались градом на его «черепашью палубу», но одно за другим рикошетировали и уносились в темноту.
Выйдя из-под обстрела северян, «Манассас» приткнулся к берегу и экипаж его вместе с присланными рабочими приступил к починке «чудо-оружия».
«Ричмонд», на котором было проломлено три доски ниже ватерлинии, расклепал якорную цепь и отдрейфовал вниз по течению. Повреждения его были оценены как не слишком серьёзные, и после непродолжительного ремонта шлюп присоединился к блокадной эскадре северян под Новым Орлеаном.
К счастью для северян, вскоре командовать «Западной эскадрой Залива» был назначен один из самых энергичных и решительных командиров Севера – адмирал Фаррагут (David Glasgow Farragut; здесь, как и ранее, так и далее, мы будем придерживать классической транскрипции англоязычных имен, фамилий и географических названий. Возможно, знатоки английского языка и подскажут нам, что фамилию этого командира правильнее произносить «Фаррагат», но мы будем придерживать того, что привычнее русскоязычному читателю – а то, чего доброго, вдумчивый читатель из-за искусных потуг передать кириллическими буквами все прелести англофонии, и не узнают в нашем тексте знакомых имен и названий!) Это была настоящая легенда флота: сын моряка-героя Войны за независимость; сам поступил юнгой во флот во время войны 1812–1814гг. И уже в десять лет заслуживший звание мичмана, а вскоре и получивший под свое командование судно (один из призов, захваченных фрегатом «Эссекс», на котором он служил).