Страница 20 из 35
На трассе канала проведены большие изыскательные работы. Повсюду в степи можно было видеть партии геодезистов, палатки геологов, высокие буровые вышки. Изыскатели с каждым днем все, дальше и дальше углублялись в степные просторы Заволжья, оставляя за собой разведанные участки трассы канала и артезианские скважины.
В исключительно короткий срок проведены комплексные изыскания по 600-километровой трассе магистрального канала Волга – Урал. Разведаны запасы камня, гравия и песка, которые в огромном количестве" потребуются строителям гидроэлектростанции. В настоящее время разведана долина Волги у Сталинграда раскрыто геологическое строение района будущих сооружений, выбран лучший вариант створа плотины и компоновки гидроузла. Выполнена очень серьезная задача по оценке инженерно-строительных свойств горных пород, на которых будут воздвигаться колоссальные строения Сталинградского гидроузла.
На основе исследований геологов можно с уверенностью сказать как будут вести себя грунты в строительный период и в период эксплоатации станции.
От Запорожья до Каховки, от Мелитополя до берегов Азовского– моря – повсюду видны буровые копры. Ряд исследовательских экспедиций намечал трассу Южно-Украинского канала, производил гидрологические изыскания. Одна из экспедиций, первой выполнив порученное задание, разведала трассу от Аскании-Нова до Сиваша, где Южно-Украинский канал соединится с Северо-Крымским. Другая экспедиция закончила топографические съемки в Каховском и Ново-Маячковском районах.
Одних только инженеров и техников на проектировании и строительстве Южно-Украинского и Северо-Крымского каналов летом 1951 г. уже насчитывалось свыше тысячи. По всей трассе широким фронтом ведутся изыскательные и подготовительные работы. Лишь за полгода разведчики под руководством Института геологии АН СССР прошли 30 тыс. пог. м скважин. Это позволило установить структуру грунтов, определить трассы каналов и указать места для других сооружений. Большую поддержку изыскательским партиям оказывает местное население. Сотни трудящихся окрестных районов работают в геолого-разведочных экспедициях.
– Мы хотим быть, – говорят украинские и крымские колхозники, – самыми активными строителями гигантских каналов.
Эти слова подкрепляются замечательными делами. Молодежь Васильевского района Запорожской области во главе с комсомольцами каждую неделю выходят на воскресники, увлекая своим примером тысячи тружеников колхозных сел.
Строительная площадка Каховской гидроэлектростанции раскинулась на многие десятки километров по обеим сторонам Днепра. Подготовительная работа по сооружению гидростанции расширяется с каждым днем. В район створа плотины стали прокладывать автомобильную дорогу. Быстро вырастает сооружаемый бетонный завод.
На берегах Днепра проведены огромные по своему масштабу проектно-изыскательные работы.
За три месяца геолого-разведывательные экспедиции выполнили полуторагодовой, для обычных условий, объем работы. Из шести предложенных вариантов створов специальной комиссией с участием всех заинтересованных организаций был избран Нижне-Каховский, наиболее соответствующий заданиям строительства.
В районе створа создан опытный полигон – исследовательская лаборатория больших масштабов. Здесь проводятся выемка грунта из опытного котлована, намыв опытной дамбы, опускание кессона и устройство водопонижающей установки. Эти опытные работы дают возможность решить важные гидротехнические проблемы в период проектирования и строительства основных сооружений. Опытные работы позволяют также изучить строительные характеристики русловых отложений и оснований сооружения, условия проходки песков, расположения откосов будущего котлована.
Важной задачей было определение наиболее удачной площадки для социалистического города. Совместными усилиями архитекторов, проектировщиков и строителей были определены такие показатели, как близость к основным строительным площадкам, природные и инженерно– геологические условия, перспектива развития города после сооружения гидроузла и многое другое. Площадка для соцгорода, с учетом всех указанных соображений, была определена и строительство города немедленно началось на берегу Днепра, там, где его ширина достигает 2 км, среди садов и виноградников. Киевский архитектурно-строительный институт передал Управлению строительства разработанный им проект передвижного поселка для строителей каналов, рассчитанный на двенадцать общежитий.
Трогательную заботу о строителях Северо-Крымского канала проявляют трудящиеся Крыма. В Джанкое, на первой базе строительства канала, для строителей созданы сборные дома. На собраниях рабочих Джанкоя многие выражают желание вселить к себе строителей канала.
– Моя семья хочет принять на квартиру рабочего сталинской стройки, – заявил плотник Джанкойского ремонтного завода тов. Кочкарев.
– У меня хватит места на троих, каждый из нас рад принять строителя, – сказал на собрании кочегар депо тов. Грищенко.
Так семьи советских людей с радостью поступаются своими удобствами для того, чтобы оказать посильную помощь работникам строек коммунизма.
На площадках великих строек возникли новые поселки и города. С каждым днем эти социалистические города и поселки принимают все более благоустроенный вид. В них возводятся жилые дома, школы, клубы, открываются магазины продовольственных и промышленных товаров, строятся больницы, организуются пионерские лагери, детские сады и ясли. На основе поточного скоростного метода жилищного строительства города и поселки вырастают в невиданно короткие сроки.
Район строительства Куйбышевской гидроэлектростанции простирается на десятки километров. В этом районе быстро выросли портовый город и новый городок Комсомольск. Уже сдано в эксплуатацию 150 тыс. м2 жилья и коммунально-бытового обслуживания. Все гуще опоясывается ныне этот район железными и шоссейными дорогами. Уже проложен железнодорожный путь от станции Сызрань к правобережному-строительному району.
На левом берегу Волги, где располагаются основные сооружения Сталинградского гидроузла, полным ходом строится поселок, а вернее новый город для работников Сталинградстроя.
Быстро вырастают на Ахтубе корпуса нового города строителей! Сталинградской гидроэлектростанции.
Новые города строителей не имеют ничего общего с временными поселками барачного типа, обычно сооружаемыми на стройках. Дома возводятся каменные; особое внимание обращается на благоустройство города. Там, где возводятся кварталы, всюду высаживаются деревья, асфальтируются улицы и тротуары. Уже к лету 1951 г. они были застроены и сейчас продолжают застраиваться красивыми многоэтажными домами.
Город на Ахтубе за 2–3 года будет населен 65–70 тыс. жителей. Жилища строителей и весь город будут утопать в зелени.
Быстро растут новые города и поселки строительства канала Волга– Дон. В несколько недель вырос здесь в степи, около хутора Варваровка, новый поселок. В нем выстроены удобные дома, в которых разместились инженеры, техники и рабочие строительства. Место, где до недавнего времени был расположен старый хутор Варваровка, станет дном водохранилища, и хутор перенесен ныне на берег будущего водоема. На новом месте возник уже не маленький хутор, а крупный поселок Первомайский. Весна 1951 г. была здесь порой кипучей деятельности: строились дома, клуб, школа-семилетка, здание почты, детский сад и ясли, животноводческие помещения, артезианские колодцы. В строительстве нового поселка, как и самого канала, принимают самое активное участие колхозники соседних областей, районов. Их земли получат вскоре влагу «навсегда избавятся от засух и неурожаев.
В районе Тахиа-Таш и озера Ясхан выросли поселки строителей Главного Туркменского канала. В них установлены сотни палаток и построены первые тысячи квадратных метров постоянных жилищ. Уже построены коммунально-бытовые учреждения, магазины, столовые; открылась средняя школа для детей строителей Главного Туркменского канала.
В ходе строительства создаются замечательные коллективы строителей, выращиваются необходимые стройкам кадры квалифицированных; рабочих. Сотни людей овладевают специальностями экскаваторщиков, шоферов, бетонщиков, каменщиков, штукатуров. Размах подготовки квалифицированных рабочих возрастает по мере расширения стройки и поступления новых машин и механизмов.