Русская сила

  Фельдмаршал-фюрер обратился к Шпееру:

  - Когда наша армия оборонялась интерес реактивной артиллерии несколько снизился из-за того, относительно низкая точность подобных орудий снижает их ценность при отражении атак. Но сейчас уже иная ситуация. И мощный огонь накрывающий большие площади актуален как никогда!

  Имперский министр хладнокровно сообщил:

  - Есть у нас как давние разработки газомета, так и более современные. В том числе и мобильного толка. В настоящий момент производство реактивных минометов развернуто и уже формируются целые дивизии. Массовый и серийный МТ- 210 - превосходит советскую "Катюшу" и лишь немногим уступает "Андрюше", а есть и более сильные разработки.

  Роммель строго произнес:

  - Требуется большее! Намного большее!

  Шпеер вполне справедливо заметил:

  - Штурмтигр имеет отличные бомбометы которые можно использовать в стрельбе не хуже реактивных пусковых установок. Тем более мы увеличили скорострельность и точность орудия. Сейчас освоено массовое производство штрумтигра и поверьте эта машина даст фору любым систем противника.

  Фельдмаршал Гудериан с этим охотно согласился:

  - Верно! Я видел эти машины в деле! При массовом применении они способны взломать любую линию обороны противника. Такие бомбы если их разбрасывать в шахматном порядке вдавливают и глубокие блиндажи и железобетонные дзоты и доты.

  Разговор перешел к танку прорыва Е-50. Обещанная машина танк непробиваем пушкой ИС-2 и СУ-100 со всех ракурсов, и при этом не превышающий вес в 65 тонн казался почти непосильной задачей. Но действительно громадные веса машины это для войны крайний минус. Пушкой должна стать 105 -миллиметровая длиностволка с раздельным заряжением. Длинна ствола в целых 100 Эл и гидростабилизатор. Лоб танка в 250 - миллиметров, а борта в 200 с большими наклонами. И такую задачу следовало решить.

  Конструкторы максимально уплотнили компоновку, разместили коробку передач на самом моторе, а двигатель и трансмиссию одним блоком, который в случае поломки можно будет легко вынуть и отремонтировать. А сам экипаж перевели в лежачее положение сократив до трех человек. Интересной идеей стали гусеницы с маленькими катками, занявшими все днище танка. Таким образом проходимость машины возрастала колоссально и у нее теперь не было просадки. И поддона тоже! Броню предполагалось использовать цементированную с очень твердой поверхностью. В этом случае наклонная броня давала сильный рикошет. Также расчеты показывали, что действительно новый танк не пробивался противотанковыми средствами противника. И это внушала бандитам Вермахта плотоядный оптимизм.

  . ГЛАВА ? 6