Шестой этаж

– Да, тесновато, но хорошо, что сейчас все железные дороги двухколейные, а то пришлось бы нам это расстояние ехать гораздо дольше.

– Что значит двухколейные дороги, что-то непонятно? – спросил Даня.

– А ты что, не знаешь, что по началу дороги были одноколейные. Вон, смотри, рядом как раз идет встречный поезд, а при одноколейной дороге можно было ехать только в одну сторону, и пока один поезд не проедет от одной станции до другой, встречный поезд стоит и ждет, пока перегон не освободится. Конечно, пассажирские поезда имели преимущество перед поездами товарными, но всё равно, вся поездка была значительно дольше.

– А откуда ты это знаешь, Артем?

– Из разных книг. Я много читаю.

– Интересно! Слушай, Артем, я никак не думал, что в книгах можно найти столько интересного и полезного. Меня родители всё время заставляют читать, а мне неинтересно, вот я и не люблю читать.

– Тебе, наверное, не те книги давали читать. Вот тебе и неинтересно. А меня отец приучил читать с тех пор, как я себя помню.

– Я, Артем, когда вернусь домой, точно стану читать. Ты мне подскажешь, поможешь?

– Конечно, и подскажу, и помогу. Можем вместе ходить в библиотеку, если захочешь.

– Захочу. Уже сейчас хочу. А ты можешь сейчас рассказать еще что-нибудь интересное и полезное, что прочитал.

– Могу. Ну, например, как инженер Сайрес Смит на необитаемом острове разжег костер без спичек и зажигалки.

– Я догадываюсь. Наверное, он тер одну палку по другой палке. Я видел по телевизору, что так делают дикари на островах в Тихом океане.

– Нет, не так. Они на острове так пытались делать, но у них ничего не получилось. По-видимому, чтобы таким способом добыть огонь, нужно определенное дерево, и нужны определенные навыки. А инженер добыл огонь от солнечных лучей с помощью лупы, которую он сделал из стекла от часов. Легко и просто.

– Вот это да! Никогда бы не подумал, что так можно сделать. Ай да инженер! А еще что-нибудь расскажи! Ну, пожалуйста!

– Вообще-то, спать уже хочется. Ну, так и быть. Напоследок расскажу как поймать медведя. Для этого нужна фанерка, такая, размером сантиметров семьдесят на семьдесят и молоток. Идешь в лес, находишь медведя и надо его разозлить. Когда медведь разозлится, он встанет на задние лапы и с рычанием пойдет на тебя. Нужно прикрыться фанеркой. Медведь ударит передними лапами по фанерке, когти пробьют фанерку и вылезут из нее на твоей стороне. Нужно быстренько загнуть когти молотком, и медведь твой.

– Это же так страшно – прикрываться фанеркой от разозлившегося медведя. И что, он будет ждать, когда ему когти загнешь? Да он тебя затопчет. Что-то я не верю. А это, случайно, не прикол?

– Ну, конечно, прикол. Ладно, давай спать.

Утром, проснувшись, мальчики заметили, что свободные вечером места заняты спящими пассажирами. Когда они вошли в купе ребята не видели и не слышали. Через некоторое время проводница начала разносить по всем купе чай в стаканах с подстаканниками, которые мальчики видели только в кино, они с удовольствием взяли такой чай.

– Какая интересная конструкция, – заметил Даня, рассматривая подстаканник.

– Точно, особенно для поезда, – согласился Артем. – И нести по вагону удобно, и руке не горячо. В этот момент зазвонил смартфон Антона.

– И где же твой звонок, негодный мальчишка, – послышался мамин голос. – Обещал же позвонить утром, как проснешься. Как дела у вас?

– Всё нормально, мама. Мы еще только завтракаем. Я хотел позвонить сразу после завтрака, а ты меня опередила, – ответил Артем, который на самом деле подзабыл про свое обещание.

– Ну, хорошо, привет Дане, – сказала мама и отключилась.

Даня сразу же позвонил своим родителям сам и сообщил, что у них с Артемом всё в порядке.

Новые пассажиры начали просыпаться только к обеду. Первым с верхней полки слез пожилой мужчина, который рассказал ребятам, что они сели в поезд только под утро, а ждали поезд, сидя на вокзале. В это время проводница объявила, что через полчаса будет большая станция, и стоянка поезда будет двадцать минут.

– Пойду, умоюсь, и обязательно прогуляюсь на станции, чтобы окончательно проснуться, – сказал мужчина и пошел в туалет.

Когда поезд остановился, Артем с Даней также решили прогуляться и вышли на платформу, на которой располагались различные киоски. Многие пассажиры выстроились в очереди к киоскам с мороженым. Ребята, вспомнив запрет родителей на покупку продуктов на станциях, решили, что к мороженому это не относится, и Даня встал в очередь к ближайшему киоску, а Артем подошел к киоску с печатной продукцией, намереваясь купить колоду игральных карт.

Даня достал свой кошелек и стал подбирать подходящую купюру, когда боковым зрением он внезапно увидел, что их поезд тронулся. Мелькнуло знакомое слово «Адлер» и номер их вагона, в котором проводница начала закрывать дверь. Даня похолодел на залитой солнцем платформе, и ему показалось, что у него отнялись ноги. Но замешательство мгновенно прошло, он истошно закричал: – Артем, беда, поезд уходит, бежим! – и сам, не глядя по сторонам, бросился вслед своему вагону. Бац! Даня на полном бегу врубился в какого-то мужчину, которого чуть не сбил с ног. Даня поднял глаза и оторопел – это был их новый сосед по купе.

– Что случилось, что с тобой? – спросил удивленный сосед запыхавшегося Даню.

– Поезд, наш поезд ушёл, мы все отстали, – едва пробормотал Даня.

– Да что ты такое говоришь? Вот он, наш поезд, стоит себе, стоянка только началась.

– Это не наш поезд, наш уехал, я видел слово «Адлер» и наш вагон.

– Господи, да успокойся ты, пойдем, – сказал сосед по купе, взял Даню за руку и повел его по платформе.

– Вот смотри – наш вагон и наш поезд. И действительно, Даня увидел их проводницу, примелькавшихся в вагоне пассажиров и ничего не понимающего Артема, который стоял возле проводницы.

– Ты ведь стоял за мороженым, иди, как раз твоя очередь подходит, а потом я всё объясню, – сказал сосед, а сам подошел к киоску с газетами и журналами.

Даня купил две порции мороженого, и они с Артемом стали его есть, стоя у вагона.

Подошел сосед с ворохом газет и принялся объяснять происшедшее: – Это, действительно, был Адлерский поезд, но не наш. Наш поезд идет в Адлер, а тот поезд – из Адлера. А на этой станции они встречаются каждый день. Кстати, не ты первый, и, возможно, не последний, кто путает поезда. Я, во всяком случае, точно знаю об одном таком случае, когда пассажир уехал в противоположную сторону. Я здесь еду не первый раз и об этом случае как-то раз рассказывал проводник нашего вагона. И ничего удивительного в этом нет. Просто, после тесного купе человек, выйдя на платформу, частично теряет ориентацию. Так что, не унывай, пойдем в вагон, пора занимать места.

Поездка продолжалась. За окном проплывали города и деревни, леса и поля. Поезд шел на юг, хвойные и смешанные леса постепенно сменились лесами лиственными, стало больше полей и лугов. В вагоне стало жарко, и проводница включила кондиционирование.

– Да, велика наша Россия, – заметил Даня, смотря в окно на поле, на котором мальчишки играли в футбол.

– Ну, ты сказал, дружище, – мгновенно отреагировал их сосед, который представился ребятам Николаем Федоровичем. – Сколько вы времени едете? Еще, как я понимаю, и суток не прошло. Вот, если бы вы проехали по нашей России несколько дней, тогда бы точно осознали ее громадность. Мне приходилось ездить из Москвы во Владивосток, это целая неделя в пути, чего только не увидишь по дороге. Я всегда интересовался географическими названиями городов, населенных пунктов, рек и прочих объектов географии. Это очень интересно, так как они являются хранителями истории и отражают природные характеристики объектов, если их, конечно, не переименовывали. По дороге всегда записывал названия мест, через которые проезжал, а затем, или прямо в дороге, или на досуге разбирался со значением этих названий. Вот, могу привести примеры. Где-то в Сибири имеются следующие одна за другой станции с названиями Нюра, Шуба и Зима. Мой сосед по купе, который оказался местным жителем, рассказал, что у них насчет этих названий существует прибаутка «Нюра, надень Шубу, скоро Зима». Когда я высказал удивление, что станция имеет название времени года, он объяснил, что это название на бурятском языке означает «место жительства провинившегося рода». Еще где-то там же есть станция Половина. Оказалось, что эта станция находится как раз посередине между Москвой и Владивостоком. Так что, география – очень интересная и увлекательная вещь.