Страница 98 из 101
Фридрих не вполне удачно атаковал батарею гаубиц 203... Вернее он по ним попал, разбив дула, но сам глубоко зарытый в землю механизм остался целым. Впрочем, быстро восстановить дулища вряд ли удастся!
Тут вдруг как громыхнет... Вспышка, словно от крупной авиабомбы... Значит "Штурмтигр"-4 заработал. Сильное осадное оружие, рекордная по разящей мощи самоходка, которую скажем, прямо не ценили.
Новая машина в другому мире, получила высокую оценку Гитлера, но, несмотря на это, начало серийного производства "Штурмтигра"-4 задерживалось, поскольку ряд офицеров Генштаба всячески затягивали выпуск ненужной, по их мнению, в сложившихся условиях машины. Их аргументами были как отсутствие необходимости в специализированном оружии для штурма городов, в то время как войскам вермахта приходилось постепенно переходить к обороне, так и сложности с поставками базовых танков. Несмотря на немалое число выпущенных "Тигров"-5, эвакуация вышедших из строя или подбитых 56-тонных машин была непростым делом, поэтому на капитальный ремонт уходило сравнительно небольшое их количество. То обстоятельство, что для конверсии в потяжелевший на 10 тонн по сравнению с базовой машиной "Штурмтигр"-3 годились только "Тигры"-5 поздних выпусков, с внутренней амортизацией катков и двигателем модели HL 230 P45, также не способствовало росту числа доступных для переделки машин. Несмотря на это, под давлением Гитлера к лету 1944 года первая партия "Тигров" была всё же отправлена на завод фирмы Alkett для конверсии в САУ.
Фридрих разрядившись возвращался назад... Было видно, что на штурм Курска фашисты погнали итальянскую пехоту. Конечно они не жалеют макаронников. Хотя и Муссолини считался личным другом Гитлера и Геринга, но фактически ему не удалось построить сильное тоталитарное государство. Но благодаря возвращению около миллиона военнопленных, пехотой Италия располагала в изобилии.
Так уставшая летчица Хельга все еще спала, Фридрих летал пока один. Ну, конечно же, относительно один, с ним были еще и товарищи... Но было скучно и в голову лезли посторонние мысли. Например, об истории его реального мира;
Производство рубок "Штурмтигра" осуществлялось фирмой Brandenburger Eisenwerke, а ремонт поступивших "Тигров" и окончательную сборку осуществляла Alkett на заводе в Берлине-Шпандау. Выпуск первой партии из 12 "Штурмтигров" шёл с 13 августа по 21 сентября 1944 года, после чего 6 октября того же года новая САУ была наконец принята на вооружение вермахта и началось распределение её по частям. Тем временем с развитием наступления советских войск на Восточном фронте количество доступных "Тигров" ещё более сократилось, поскольку теперь отступавшим немецким войскам приходилось чаще всего бросать неисправную или подбитую технику. В результате в дальнейшем была выпущена лишь одна партия из 5 "Штурмтигров", завершённая в декабре 1944 года. Всего же с октября 1943 по декабрь 1944 года было изготовлено 18 "Штурмтигров", включая прототип, на который была к 1944 году установлена рубка уже из броневой стали. Значительно отставал от плана и выпуск боеприпасов к ним: из 1400 заказанных 380-мм ракет к марту 1945 года были выпущены лишь 397, причём в войска успели поступить только 317 - менее двух полных боекомплектов на каждую из 13 поступивших в войска САУ.
Фридрих с презрением пробормотал:
- А я думал, что у немцев порядок и дисциплина. Впрочем, видимо мощные бомбовые удары союзников им серьезно докучали!
Хартманн на Не-362 летит по правую руку и даже обгоняет. Этот летчик кричит:
- Да когда, наконец, будет воздушные бой!
Фридриху тоже досадно, ни одного самолета не видно. А что ведь котел блокирован. А у советов не так уж и много самолетов из авиации дальнего действия.
И тут совсем неожиданно появились Ту-3. Всего четыре штуки, этой отнюдь не массовой, еще совсем недавно поступившей на вооружение машины. Фридрих отрыл огонь с большой дистанции, но шустрый Хартманн, сумел его слегка опередить, сбив один с четырех. После чего этот летчик прокричал:
- Вот это ударная и разящая мощь Третье Рейха.
Фридрих стало противно от этих слов, и он ничего не ответил, а переключился на сухопутные цели. Гитлеровцы берегли своих солдат и стремились в первую очередь подавить плотную оборону противника. Фридрих подумал, а устоит ли Москва, если "Штурмтигров"-4 будет пара тысяч? Тем более, что экономические возможности Третьего Рейха в месте с оккупированными США, Британией, колониями и доминионами это позволяют.
Серийные "Штурмтигры"-4 модификаций не имели, однако ввиду практически поштучного выпуска, большинство выпущенных машин имели незначительные отличия, как технологического характера, так и вносившиеся с учётом опыта эксплуатации. Прототип первоначально отличался от серийных машин использованием в качестве базы "Тигра" средних, а не поздних выпусков, но уже к 1944 году и он был модернизирован до стандарта серийных машин.
Хартманн пользуясь преимуществом в скорости, улетел на вольную охоту. А Фридрих рубил все на поверхности. Вот, например танк КВ, зарытый по самую башню в землю, достойная цель. На мотоциклы Фридрих и не разменивается...
Главная опасность, конечно же, зенитки, их в самой Москве достаточно много, но у мальчишки феноменальное чутье, он может и лупить и думать о чем-то совсем постороннем;
"Штурмтигры"-4 переоборудовались из линейных танков "Тигр"-5, при этом переоборудованию подвергалось лишь боевое отделение танка и отчасти - лобовое бронирование корпуса, прочие же узлы оставались практически неизменными. САУ имела компоновку с расположением моторного отделения в кормовой части, трансмиссионного отделения - в лобовой, а совмещённого отделения управления и боевого - в просторной неподвижной рубке в средней части корпуса. Экипаж "Штурмтигра" состоял из пяти человек - механика-водителя, стрелка-радиста, командира, выполнявшего также функции наводчика, и двух заряжающих; участие в заряжании орудия, впрочем, принимал весь экипаж, за исключением водителя, поскольку управляться с 350-килограммовыми снарядами можно было только вчетвером.
Фридрих рыкнул:
- В данном случае было бы лучше автоматизировать все;
Броневой корпус базового танка оставался на "Штурмтигре" в целом без изменений, удалялись лишь крыша подбашенной коробки, верхняя и средняя лобовые детали. Кроме этого, на нижнюю лобовую деталь части САУ устанавливалась дополнительная бронеплита. В остальном корпус переделке не подвергался, некоторые "Штурмтигры"-4 даже сохраняли циммеритовое покрытие, нанесённое на корпус части базовых машин.