Страница 6 из 9
Сторонники Жарвина назвали будущий катаклизм «исландским паровым взрывом». По просчитанному ими сценарию, происходить он будет так. Под давлением пара край рифтовой долины в районе Исландии отогнется вверх, в результате чего на дне океана возникнет новая, высотой примерно с километр, гряда Северо-Атлантического хребта. На север от Исландии взрыв будет распространяться слабо: кора здесь прочнее, да и температуры ниже. Зато на юг он разойдется вдоль всей зоны спрединга – зоны донных атлантических разломов (примерно 80 тысяч километров). Массы водяного пара, вырвавшись через образовавшиеся трещины в атмосферу, покроют планету плотным слоем дождевых туч, из которых на Землю хлынет воистину библейский дождь. На материки обрушатся триллионы тонн воды, что приведет к затоплению всех низинных и равнинных участков. Образование нового океанического подводного хребта будет сопровождаться мегаземлетрясением, отголоски которого почувствуют во всех концах планеты. Землетрясение породит серию мощнейших цунами, которые просто смоют все прибрежные европейские и американские города. Сейсмическая активность планеты многократно усилится: первые несколько десятилетий частыми станут землетрясения в районах, считавшихся ранее сейсмически спокойными. А Гольфстрим, снова встретив на пути выплывшую из пучины Атлантиду, уйдет на юг, дав начало новому ледниковому периоду.
Свой сценарий Николай Жарвин просчитывал, предполагая, что Гренландский ледник в год теряет метр высоты. Оказалось, что цифра эта в 10 раз больше. Если все пойдет по описанному сценарию, то у человечества в запасе осталось не более 50 лет.
Каков же рецепт спасения – как помочь Гольфстриму? Бороться с глобальным потеплением или с ледниковым периодом – дело абсолютно бредовое. Человек не может их устроить, не может их и отменить. Конечно, предотвратить поднятие североамериканской литосферой плиты, если такое действительно произойдет, нам не удастся.
Но это вовсе не означает, что человечество не должно защищаться. Воздействовать на климат локально мы все-таки умеем. Большие города «прогревают» атмосферу над собой на дополнительные 2–3 градуса; если необходимо, мы можем погасить или, напротив, раскрутить небольшой циклончик, а в 2001 году американская компания «Dyn-O-Mat» даже справилась с грозовой тучей размером 1,6 на 4 километра, распылив над ней созданный ею реагент «Dyn-O-Gel». Вообще, весь XX век человечество, в попытке доказать природе свою силу, старалось изменить климат. Так ребенок валит отца на диван, веря в то, что он его победил.
Для того чтобы избежать наступления ледникового периода либо оттянуть его приход, человечеству надо поддержать работу главной земной батареи – Гольфстрима. Сделать это можно двумя способами: первый – запустить в Арктику восточное теплое соленое течение Куросио, второй – прокачивать Гольфстрим на север.
В 1891 году великий исследователь Арктики, будущий лауреат Нобелевской премии мира, норвежец Фритьоф Нансен предложил российскому правительству расширить и углубить Берингов пролив, чтобы облегчить довольно мощному, но ограниченному в пространстве Куросио доступ в Северный Ледовитый океан. В результате климат Заполярья стал бы гораздо более мягким, а судоходность Северного морского пути значительно выросла бы. Но северные земли тогда интересовали российских чиновников исключительно в плане добычи пушнины, которая и так шла неплохо, а морской путь, ввиду слабой развитости восточных территорий, особого значения не имел.
Все изменилось во второй половине прошлого века, когда неожиданно выяснилось, что Сибирь – чрезвычайно богатый регион, а Северный морской путь – жизненно необходимая не только для России, но и для всего мира транспортная магистраль. В начале 1960-х годов проекты утепления Заполярья начали приобретать реальные черты.
В 1962 году советский инженер П. М. Борисов предложил поставить поперек Берингова пролива гигантскую плотину. Расположенные в ней насосные агрегаты должны были за год перекачивать по 140 тыс км3 воды из Ледовитого океана в Тихий. Образовывавшаяся нехватка в Ледовитом океане восполнялась бы за счет «втягивания» теплых течений Атлантики. Так Гольфстрим можно было бы дотянуть хоть до устья Енисея, где гренландские ледники уже его не испортят. Для того чтобы мощные северные льды не снесли историческую постройку, плотину предполагалось сделать чуть ниже уровня океана.
В случае осуществления плана Советский Союз на порядок удешевил бы процесс добычи в Сибири полезных ископаемых, сделал бы самые богатые нефте- и газоносные районы страны более пригодными для жизни и получил бы почти круглогодичный судоходный путь из Европы в Азию – не в обход, через Суэцкий канал, а почти напрямую – через Северный Ледовитый океан. Одно это уже могло принести стране свыше 5 миллиардов долларов в год: Северный морской путь при транспортировке грузов из Европы в Азию короче стандартного, через Суэц, почти в два раза: 6 990 километров против 11 180 километров по маршруту Леон (Франция) – Хоккайдо (Япония). И если бы не короткий срок навигации (сейчас Северный морской путь функционирует чуть больше трех месяцев в году – с конца июля по начало октября), ни один здравомыслящий судовладелец не послал бы свой корабль с запада на восток и обратно через Суэц или Панаму. Идея Беринговского гидроузла была в 1960-х годах так популярна, что чертежи плотины печатались даже в Детской энциклопедии, а ее эскизы красовались на спичечных коробках.
Однако вмешались военные. Основные базы советского атомного подводного флота размещались на Севере, и вовсе не нужно было, чтобы в этих стратегически важных районах круглый год шастали торговые караваны.
Владимир Владимирович Жмур – доктор физико-математических наук, заведующий кафедрой океанологии МФТИ, заведующий лабораторией морских течений ИО РАН, начальник управления конкурсных проектов по наукам о Земле и естественнонаучным методам исследований в гуманитарных науках РФФИ.
В 1973 г. закончил Факультет аэрофизики и космических исследований МФТИ, специализируясь на кафедре термогидромеханики океана.
Остановка Гольфстрима абсолютно нереальна. Не остановится Гольфстрим. Там другое может быть. Гольфстрим, уходя к Северному Ледовитому океану, делится на три ветви. Две ветви тянутся еще дальше в Ледовитый океан, а одна разворачивается и идет вдоль Европы на юг. Больше воды идет по этому направлению, на юг. Вот такой сценарий может развиваться. И тогда на севере действительно похолодает, а в Европе – потеплеет.
То есть Гольфстрим просто станет течь южнее. Часть воды развернется быстрее. Не зайдет в Северный Ледовитый океан, не будет его прогревать, а повернет на юг и будет туда уносить тепло. В Европе теплее будет, а в США, скорее всего, вообще почти ничего не изменится. Это больше коснется Канады, потому что одна веточка уходит в их сторону. Если она приостановится, то в Канаде похолодает, в Штатах же – ничего, там как было, так и останется.
Приходилось слышать утверждение, что Гольфстрим как течение вообще уже не фиксируется, что в прежнем виде такого течения уже нет. Это не так. Гольфстрим гонит ветер, ветер закручивает большую циркуляцию по всему океану. На западе из-за вращения Земли возникает сильное течение, которое компенсирует общее слабое движение во всем Атлантическом океане. И там движение поэтому очень интенсивное. Такое течение в том месте будет всегда, пока дуют ветра. А ветра будут дуть до тех пор, пока существует земная атмосфера и пока ее будет греть Солнце.
В прежние эпохи Гольфстрим изменялся. В ледниковые периоды сильно меняется картина течений, ветров и прочих климатообразующих факторов. Есть такая наука – палеоокеанология, то есть «океанология прошлого». Палеоокеанологи просчитывали всякие режимы. Интересные режимы, которых сейчас нет. Мы не знаем, были ли они в реальности или существуют только в виде математических моделей. Конечно, в истории Земли многое менялось – и течения, и температура… И температура всей Земли, и наших северных территорий тоже менялась. Континенты перемещались, что уж говорить про течения.
В середине прошлого века определяли, как затянуть Гольфстрим дальше в Ледовитый океан, чтобы продлить навигацию по Северному морскому пути. Вот есть одна ветвь, которая уходит в Баренцево море, и мы ее теряем – там очень сложно ее измерять и идентифицировать. Если она усилится, то, конечно, та часть океана станет теплее и Северный морской путь будет более просторным и судоходным. Однако это нереально. Должна быть затрачена такая большая энергия, какой у человечества просто нет. Дешевле этот путь ледоколами пробивать. А перекачивать воду на Чукотке из Ледовитого океана в Тихий, чтобы из Атлантики на север уходило больше теплой воды… Качать воду в таких количествах невозможно, да и не нужно.