Страница 14 из 25
Однако надо признать, что проблема укомплектованности и подготовки органов управления в Красной Армии перед войной стояла очень остро, что и сказалось самым негативным образом в первом периоде Великой Отечественной войны.
«Нельзя под видом борьбы с едоками уничтожать систему управления в Красной Армии и всю службу связи»
Непосредственно перед началом Великой Отечественной войны части связи центрального и окружного подчинения состояли из 19 отдельных полков связи (14 окружных и 5 армейских), 25 отдельных батальонов связи, 16 радиодивизионов ОСНАЗ, одной роты световой сигнализации, 8 голубиных станций, а также других частей связи и военно-учебных заведений. Общая численность личного состава всех частей, заведений и учреждений достигала примерно 45–47 тыс. чел., при некомплекте офицерского состава 24 % и сержантов – около 10 %[79].
Наряду со старыми типами радиостанций в войсках использовались современные средства связи: автомобильные РАТ[80], РАФ[81] и РСБ-Ф[82], переносные РБ и РРУ; танковые 9Р, ЮР и РСМК; самолетные РСБ-3бис, РСИ-4, РСР-М. Тактико-технические данные радиостанций приведены в табл. 1.2.
Таблица 1.2
Основные тактико-технические данные радиостанций третьей системы радиовооружения Красной Армии
Одновременно с разработкой новых радиостанций были проведены большие работы по созданию более совершенных антенн, обеспечивающих заданную дальность связи.
К 1941 году в полевых радиостанциях типа РАТ, РСБ-Ф, РБ нашли широкое применение антенна «наклонный луч» и Т-образная антенна. Для танковых радиостанций проводились опытные проработки антенных устройств, получивших название «поручневые антенны».
Парк военных радиостанций по своему качеству и номенклатуре позволял создать стройную систему радиосвязи от главного командования до стрелковой роты, отдельного самолета и танка включительно. Однако потребности Красной Армии были так велики, что существующие мощности радиопромышленности не могли удовлетворить их. Это были серьезные просчеты правительства в определении приоритетов в оборонной промышленности.
Вследствие этого в Советско-финляндской войне взаимодействие общевойсковых и артиллерийских командиров усложнялось отсутствием средств связи. «Слабая оснащенность командиров полевыми радиостанциями, – вспоминал Маршал Советского Союза К.А. Мерецков, – не позволяла командирам поддерживать оперативную связь»[83]. Но что говорить о командирах частей и подразделений, если «только тогда я, как командарм, – писал К.А. Мерецков, впервые получил личную радиостанцию»[84].
Общее превосходство Красной Армии над вермахтом в 1941 году в танках, в настоящее время уже не подвергается сомнению. Но, если с точки зрения наших военачальников, танк – это броня, маневренность, вооружение, то немцы придавали не меньшее значение и наличию на каждом танке радиостанции, отсутствие которой затрудняло управление как отдельным танком, так и танковым подразделением. Немецкий танковый военачальник Кемпф об этом высказывался так: «Гу-дериан говорил: "Мотор – это такое же оружие танка, как и пушка". Мне хотелось бы добавить: "И радио!"»[85].
Если в нашей армии излишне осторожно, боязливо применяли радиосредства в управлении войсками, немцы, наоборот, очень решительно повели борьбу с теми, кто не понимал значения радио в современной войне. Они считали, что управление танковыми подразделениями невозможно без радио. Гудериан писал в своих трудах по применению танковых войск: «Основным средством связи является радиотелефон. Только с его помощью можно обеспечить своевременную постановку огневых задач и гибкое управление подразделениями. Своими крупными успехами немецкие бронетанковые войска в значительной степени обязаны превосходному оснащению их радиосредствами и хорошей организации связи. И то и другое было лучше чем у противника. Проводная связь играла меньшую роль. Она использовалась лишь в периоды отдыха, длительных привалов или при занятии исходного положения.
Еще перед войной каждый танк имел собственный радиоприемник; у командиров отделений, взводов и рот, кроме того, были радиопередатчики, а командиры рот дополнительно получали еще второй приемник. Машины командиров батальонов и полков оснащались средневолновыми радиостанциями, обеспечивающими связь также и на дальние расстояния с вышестоящим командованием, соседями или со своими тыловыми подразделениями (ремонтной ротой и т. д.)[86].
Поэтому немцы, активно используя современные средства управления, реализовывали на практике принцип «Мольтке-Шлиффена», так они его назвали, – «сосредоточивали главные силы в нужном месте в нужный момент и в нужной для победы диспозиции»[87]. Вот так немцы, не имея общего превосходства в танках, посредством гибкого управления создавали численное преимущество над нашими войсками.
К началу войны в артиллерии Красной Армии основными средствами технической связи являлись телефон и радио. Все командиры, от командира батареи до начальника артиллерии стрелкового корпуса, за исключением начальника артиллерии стрелкового полка, имели свои штатные средства связи. В штабных батареях начальников артиллерии стрелкового корпуса и дивизии имелось по взводу проводной связи, по отделению радиосвязи и посту ВНОС (воздушное наблюдение, оповещение и связь). По одному взводу проводной связи (2–3 отделения) и радиоотделению полагалось иметь в батареях артиллерийских полков (резерва главного командования и дальнобойной артиллерии), а также в дивизионах артиллерийских полков. В дивизионах артиллерийских полков стрелковых дивизий, кроме того, были отделения связи с пехотой.
Начальники артиллерии фронтов и армий своих штатных средств не имели. Предполагалось, что они будут обеспечиваться общевойсковыми средствами связи. Опыт Великой Отечественной войны показал, что такое решению было глубоко ошибочным.
Перед войной ошибочным было также мнение о том, что в обеспечении управления Красной армией в целом, а также войсками фронтов, армий и корпусов главную роль должны были играть стационарные узлы и станции Народного комиссариата связи (НКС), а также его линейные формирования.
В 1940 году по указанию Генерального штаба Народным комиссариатом связи готовились 75 местных узлов для возможного использования их Красной Армией во время войны. На 47 таких узлах связи, кроме аппаратов Морзе, были установлены 590 буквопечатающих аппаратов, остальные узлы имели только аппараты Морзе. В Прибалтике половина узлов связи была обеспечена или аппаратами Юза, или аппаратами Телетайп. На территории Западного Особого военного округа 70 % узлов связи, располагавших буквопечатающей аппаратурой, имели или аппараты Юза, или аппараты Тремля. В Киевском Особом военном округе узлы связи были оснащены в основном аппаратами Юза, а в Одесском военном округе – аппаратами Юза и Тремля.
Такое распределение аппаратуры по узлам связи препятствовало установлению при необходимости прямых телеграфных связей с большой пропускной способностью между многими городами территорий смежных военных округов, а имевшиеся на узлах аппараты Морзе не могли, естественно, заменить буквопечатающие телеграфные аппараты. Кроме того, разнотипность буквопечатающей аппаратуры, установленной на узлах связи НКС в приграничных округах, весьма отрицательно сказывалась на организации тесного взаимодействия органов и предприятий связи НКС и управления связи Красной Армии. Основными типами телеграфных аппаратов, применявшихся в объединениях и соединениях Красной Армии, были аппараты Бодо и СТ-35. Между тем, из 47 указанных выше узлов связи НКС только около половины имели аппараты таких же систем.
79
История военной связи Российской Армии. Том 2. СПб.: ВУС, 1999. С. 291.
80
Радиостанция РАТ – единственное средство обеспечения радиосвязи Генерального штаба с фронтами в годы Великой Отечественной войны.
81
Радиостанция РАФ – Радиостанция автомобильная (аэродромная) фронтовая. Радиостанция предназначена для обеспечения телефонной и слуховой телеграфной связи между штабами высших войсковых соединений (армия – фронт) и аэродромов с самолётами в диапазонах средних и коротких волн. Применялась в течение всей Великой Отечественной войны в качестве связной радиостанции в радиосетях фронтов и армий, в ВВС в качестве приводной и связной радиостанций, а также в частях ОСНАЗ в качестве станции постановки радиопомех.
82
РСБ – радиостанция самолета-бомбардировщика. РСБ-Ф – наземный вариант («Ф» от слова «фургон»), предназначенный для установки на автомобилях ГАЗ-ААА, ГАЗ-АА (полуторка) и других.
83
Мерецков К.А. На службе народу. – М.: Вече, 2015. С. 183.
84
Мерецков К.А. На службе народу. – М.: Вече, 2015. С. 184.
85
Гот Г., Гудериан Г. Танковые операции. «Танки – вперед!». Смоленск: «Русич», 1999. С. 261.
86
Гот Г., Гудериан Г. Танковые операции. «Танки – вперед!». Смоленск: «Русич», 1999. С. 261.
87
Шапталов Б. Испытание войной. – М.: ACT, 2002. С. 333.