На станции

- Не надо никого выгонять. Пусть будут вместе. Но от меня заберите. Завтра на станции будет важная работа, лучше будет, чтоб, когда вернулся, никого уже не было.

- Добрый ты. Нельзя так, - начал нравоучительно капитан.

- Не в этом дело. У Джии уже изучено большинство баз пилота. Сами говорили, что она по всем параметрам пилот и ей можно было поставить пилотскую нейросеть. Сертификата ей не получить, но он и не нужен. Мне очень не хватало в работе постоянного помощника-пилота для инженерного бота. Я её готовил для себя и собирался на днях сделать с ней первый вылет. Пусть сейчас Ишими помогает. Ещё хотел ей базы для дроидов погрузчиков дать. Она хорошая умная девочка. Она принесёт пользу корпорации. И Ишими хороший техник. Хотел бы его в помощники взять, но не получится.

- Если ты так считаешь, пусть так и будет,- капитан подлил мне янтарной жидкости. - Возьмём её на контракт. Деньги за предоставленные базы знаний как будешь требовать? Пропишем в контракте, как предоставленные корпорацией и она отработает?

- Нет. Требовать ничего не буду, - я даже немного удивился такой расчётливости, у меня тут психологическая травма, а капитан о деньгах. - Это подарок. И ещё "Везель" и один "Хамир" готовы, заберите. Ишими знает какой. На второго пока пушки не нашёл.

Мы ещё долго сидели, что-то обсуждали. Я рассказал про работу на военной части станции. Потом капитан что-то рассказывал из своих флотских историй. А под конец сошлись во мнении, что мне нужно утром быль свежим и отдохнувшим на работе, потому эту ночь в медкапсуле проведу я, на правах гостя. Постоянного места на корабле у меня ведь нет.

Утром я с кластером дроидов в указанный шлюз пришёл пораньше. Алкоголь отбросил вчерашние переживания куда-то далеко, за грань сознания, а медкапсула сняла все похмельные последствия. Я ещё раз убедился в полезности обладания собственно медкапсулой.

Небольшой инженерный эсминец типа "Арлос", которым, судя по заданию, придётся управлять тоже мне, очень заинтересовал. Вытянутая вперёд рубка с большим остеклением мне тут же напомнила "Бро". Связался с искином корабля и получил подтверждение, что я пилот этого корабля. Еще искин прислал маленькую базу знаний. Несколько минут, и я знаю об этом типе кораблей почти всё. Получив управление над Л-173, так звали этот кораблик, и сев в удобное кресло пилота, неожиданно понял, что хочу такой же. Просто не могу, как хочу. Это не мой старый оширский бот. Это настоящий инженерный корабль. Правда маленький и без гипердвигателя. Но зато со своим грузовым отсеком, полноценными манипуляторами со сменными насадками и жилым отсеком. И движки мощные, и реактор почти новый, и настоящий шлюз. Я словил себя на мысли, что в моей душе поселился грешок. Зависть. Но не то библейское семя чёрной зависти, когда ненавидишь человека, обладающего вожделенным для тебя предметом. Нет, во мне проклюнулся росток белой зависти, когда хочешь получить такой предмет, и сделаешь всё возможное, чтоб его заработать. Но в рамках уголовного кодекса, или хотя бы постараешься не выходить за эти рамки.

Размышляя о возможной цене такого корабля и придумывая для капитана обоснование необходимости покупки чего-то подобного, заметил, что к кораблю подошли двое военных. Пока выходил из корабля, военных в скафах оказалось уже трое. Это собирались мои коллеги.

Ровно в назначенное время в шлюзе появился высокий мужчина. Ещё до того как прочёл подпись нейросети, я по вытянувшимся курсантам понял, что нас почтил своим присутствием майор флота Антранской Империи благородный Элно Джинс.

Произнеся короткую речь, которую я не слышал из-за большого расстояния, майор двинулся к кораблю. Проходя мимо меня, как бы ненароком бросил: "Отправляемся". Я не стал приставать к нему с вопросами, забравшись в рубку и плюхнувшись в кресло, дал задание искину выдвигаться в назначенную точку. Как я и предполагал, моё значение как пилота, было чистой формальностью. Кораблик вёл искин базы. От меня требовалось только дать разрешение. После того, как мы выскочили сквозь оболочку из слабоосвещённого шлюза в космос, мне заняться было нечем. Разглядывать маршрут и окружающее пространство быстро надоело, потому я переключился на внутреннюю камеру из грузового отсека. Майор что-то рассказывал курсантам. Звука, правда, не было, но по заинтересованным лицам курсантов было понятно, что майор знал, чем удержать аудиторию.

Вскоре бросив наблюдать за "коллегами" обратил внимание на рубку. Она была довольно тесной, по меркам Тени, но два пилота умещались в ней с комфортом. Большое остекление, состоящее из квадратных стёкол, позволяло наблюдать за происходящим на большей части полусферы. Снизу немного мешал переходной шлюз, располагавшийся под рубкой, но это не было большой проблемой. По бокам рубки два манипулятора. Довольно мощные. С возможности смены на ходу и установкой резаков. Тонкие работы выполнить они не могли, зато позволяли удерживать массивные детали. С хорошими двигателями и избыточным количеством маневровых "Арлос" мог спокойно использоваться для замены модулей у больших кораблей. Для тонкой работы на борту антранских инженерных кораблей имелись дроиды. Даже искин корабля совмещал в себе функции искина кластера дроидов, превращая "Арлос" в универсальный инструмент.

Правда, Л-173 был некомплектен. На вопрос о дроидах искин только горестно выдавал как заведённый: "Отсутствуют". Отстав от искина, продолжил изучать рубку.

Ручного управления не было, проектировщики явно не доверяли рукам людей. Зато были дублирующие галопроекторы. Я сомневался в их необходимости, ведь изображение и так могла выдавать нейросеть, но кто я такой, чтобы учить людей имеющих многовековой опыт проектирования космической техники. Когда их предки летали между системами и терраформировали планеты, мои за счастье считали иметь лошадь.

Вот на плане появилась конечная точка нашего полёта. Я даже стал различать полоску на фоне темноты космоса. Точнее искин её подсветил. Полоска стала стремительно приближаться, увеличиваясь в размерах. Искин Л-173 начал обмен информацией с искином десантного корабля.

"Мерида" была удачным проектом. Нет, у неё не было огромных орудий, мощных двигателей или сверхдальнего гипера, но как десантный корабль для операций высадки на планету что-то лучше нужно было ещё поискать. Мощный щит и гравиконтур позволяли приземляться на планету, даже если аборигены не были дружелюбны. По современным законам модульности кроме основных десантных, транспортных отсеков и трёх рамп для выгрузки на поверхность имелось шесть секций для доков малых пустотных платформ. Обычно стояли два дока малой москитной флотилии с кораблями, имевшими возможность летать в атмосфере, а так же четыре дока с десантными ботами первой волны. Это были небольшие тесные кораблики, которые не просто выпускали, а скорее сбрасывали на поверхность планеты. Сидевшие в них десантники несколько минут молились всем богам, которых знали, вжавшись в свои ячейки и надеясь, что их не заденет ракета ПВО, не достанет перехватчик противника. И сработает антиперегрузочное кресло, которое должно погасить энергию довольно резкого торможения перед контактом с землёй. Только когда отпустит из своих объятий кресло и на тактическом табло появятся приказы командира, только тогда десантник становится полноправной боевой единицей. Высыпавшись из тесной коробки бота, бойцы начинают занимать плацдарм, подготавливая безопасную площадку для посадки транспорта.

Мои фантазии по поводу разыгравшегося боя на неизвестной планете после прочтения данных о характеристиках антранского планетарного десантного транспорта проекта "Мерида" прервал глухой стук стыковки носового шлюза Л-173 к конечному объекту нашего путешествия. Немного удивившись такому редко используемому способу стыковки, мы могли просто залететь в любой свободный шлюз, я пришёл к выводу, что майор проводит обучение в условиях "приближенных к боевым".