Страница 20 из 136
Окрестности пограничной системы "Волин".
Седьмая узловая боевая станция Третьего Флота.
В соседней системе, граничащей с Диким космосом, тройка наших патрульных крейсеров подловила пару амеронских каперов-пиратов. То, что это каперы было понятно по восьмому поколению кораблей – у здешних пиратов максимум седьмое... В ходе завязавшегося боя, один пират был фактически уничтожен, а второй, сильно поврежденный, взят на абордаж. Но как это бывает, досталось и нашим кораблям – два отделались средними повреждениями, но смогли сами добраться на базу, а вот третий получил сильные повреждения, требующие замены маршевых двигателей. Под охраной прибывших на помощь кораблей, со снятым экипажем, этот крейсер остался дожидаться эвакуации.
Постольку, флаг-хоружий Эржин Бурш на десять дней лег "на разгон" (обычно трофеями и эвакуацией занимался он сам, имея с этой кормушки, как оказалось, очень неплохой навар и доплаты), то к месту боя отправили Лерфу Уоррк и меня, загрузив наши корабли необходимыми для ремонта модулями.
Переход к месту боя прошел спокойно, прыгнули в гипер по ближайшим координатам к бою, после чего, "подварпав" непосредственно к точке, где нас ждали силы прикрытия и приступили к ремонту нашего среднего крейсера класса "Урлок-9/6" (девятое поколение, шестой ранг).
"Урлоку" досталось сильно, поэтому основную работу по ремонту взяла на себя "Бафа" поскольку ее инженерно-ремонтный эсминец был "заточен" именно под это. Ну а я, скинув привезенные на замену модули, приступил силами своих технических роботов "Мультул-34s" к демонтажу оставшегося целым оборудования с пиратских кораблей.
Первым был амеронский тяжелый крейсер "Ам-Либерт-8/8" (восьмое поколение, восьмой ранг), корабль получил серьезные повреждения более семидесяти процентов своего корпуса. Фактически его нос и правый борт представляли собой оплавленный кусок металла, а вот остатки левого борта и кусок кормы могли похвастаться уцелевшими модулями, которые и предстояло снять.
По предварительным прогнозам, технических роботов, проводящих диагностику, уцелело: четырнадцать эмиттеров энергетического щита, шесть лазерных турелей ПКО, две рельсовых пушки (по одной в разных башнях), одна средняя и две малых ракетных установки, три навигационно-локационных модуля, антенна и дублирующий блок связи, несколько десятков сегментных энергошин разной длины, а также шесть маневровых и один маршевый двигатели. Кроме того, уцелело часть оборудования рубки и кают компании, остальное же было мелочевкой, демонтаж которой из-за малой ценности был не целесообразен.
Какие-либо трофеи, после абордажников, найти я не рассчитывал, но все равно решил пройтись по кораблю в поисках ценностей. Везде был раскидан мусор и видны следы прошедшего боя. Каюты экипажа были "перевернуты" – стенные, потолочные и половые панели вскрыты, что свидетельствовало об уже прошедшем обыске...
После того как роботы закончили с демонтажем модулей (как говорится, ломать не строить), которые быстро грузились уже на наш тяжелый крейсер, висящий рядом с амеронским, я решил наведаться на второй, фактически уничтоженный пиратский корабль, уведомив об этом унтер-вотмистра Уоррк.
– "Бафа", это "Гром". Я закончил с "Ам-Либертом". С погрузкой снятого с него оборудования справятся и без меня. Готов помогать с ремонтом, но хотел бы покопаться во втором пирате – может найду, что целое и ценное.
– "Гром", хорошо, что закончил. Помощь не нужна, а вот практика тебе не помешает..., так что пробуй, потроши второго, но ты вряд ли что-то найдешь. С него даже снята метка как трофея...
– И что это значит?
– Метка значит, что трофеи принадлежат тем, кто "сбил", а их реализация идет через интендантскую службу. Снятие метки означает фактически бесхозность...
– Ок. Спасибо, – после чего шустро повел "Шата" к намеченной цели.
Тут картина была еще хуже, в отличие от своего тяжелого собрата, этот крейсер был легким (класс "Аш-Морун-8/3" восьмое поколение, третий ранг) и пострадал кратно сильней, являя собой оплавленную и искореженную кучу металла.
Подлетев вплотную к "Аш-Моруну", я, используя "мыслесвязь" активировал универсальный боевой дроид "Терн-9Y", который должен был купировать возможную атаку контрабордажных средств. Следом за ним (а иногда и впереди), разгребая нагромождения искореженных конструкции, шли "Мультулы". Управление четырьмя роботами одновременно, было возможно благодаря выученной мной базе "Многозадачность", в рамках специализации техника. С первого по третий уровни, давалась прибавка в управлении еще двумя роботами (2-4-6), а с четвертого и выше, уже тремя (9-12).
Три часа я мучился с "вскрытием" "Аш-Моруна", и когда я уже хотел отзывать технических роботов, к моему удивлению в этом хаосе разрушения, "Мультулы" пробились в условно целый коридор. Почти сразу же последовала находка – фактически исправный ремонтный робот, из линейки "Парт-22T", у которого была перебита лишь одна опора, легко подлежащая замене. Спустя несколько минут, чуть дальше по коридору за сорванной с креплений панелью потолочной ниши, роботы нашли уцелевшую роторную контрабордажную турель, с целым блоком управления. Кульминацией обыска стало вскрытие заклинившей двери в кают-компанию. Последняя оказалась фактически целой, если не считать немного поведенные и искривленные стены, а также сквозную пробоину двадцатисантиметрового диаметра, сквозь которую были видны звезды.