История нашествия императора Наполеона на Россию в 1812 году

Оборонительная линия березинская упирается правой оконечностью своей к Двине, а левой – к Днепру. Первая из сих рек, вышедшая из озера между городами Осташковым и Торопцем, течет на юго-запад чрез Велиж, Сураж и Витебск до местечка Бешенковичей, при коем повернув на северо-запад, продолжает путь свой чрез Полоцк, Десну, Дриссу, Динабург, Якобштат, Фридрихштат и Ригу и ниже сего последнего города вливает воды свои в Рижский залив при Динаминдской крепости. Она начинает быть судоходной при городе Сураже, между Витебском и Динабургом имеет от 60 до 100 сажен ширины, под Ригой – 330 сажен, а в устье – почти 600 сажен.

От Витебска до Друи левый берег Двины почти везде превышает противолежащий, но отсюда до Риги правый берег повелевает левым. Переправы чрез реку находятся в Велиже, Сураже, Витебске, Динабурге и Риге – по мостам, а в Будиловом, Бешенковичах, Уас, Полоцке, Диене, Дриссе, Леонполе, Друе, Креславе, Якобштате и Фридрихштате – на паромах. В летнюю жару по всей реке бывает много бродов. Крепость Рига, на правом берегу Двины, в 15 верстах выше ее устья и в 270 верстах от границы, по дороге из Полангена лежащая, есть богатый торговый и многолюдный город. Цитадель, по северную сторону крепости воздвигнутая, усиливает оборону оной, а укрепление Кобершанц, на левом берегу Двины построенное, прикрывает мост и чрез то обеспечивает сообщение между обоими берегами реки.

Устье Двины защищается крепостицей Динаминде, на левом берегу реки лежащей, на острове, образованном морем, Двиной и двумя рукавами реки Болдер-Аа. Россияне заложили было крепость также и при городе Динабурге, в 214 верстах выше Риги, на правом берегу Двины лежащем, но не имели времени окончить постройку оной. Город Витебск, на обоих берегах реки Двины расположенный, в 270 верстах к северо-востоку от Минска, есть один из важнейших во всей стране. В 200 верстах ниже Витебска и в 100 верстах выше Динабурга построен был укрепленный лагерь на левом берегу Двины, против города Дриссы. Лагерь сей долженствовал прикрывать прямую дорогу из Вильно в Петербург, служить местом соединения для всех корпусов Первой армии и в случае нужды обеспечивать отступление за реку Двину.

Край по северную сторону верхней Двины, между Балтийским морем, Чудским озером (Пейпусом) и Финским заливом лежащий, заключает в себе Лиландию и Эстландию – губернии, составляющие, так сказать, обширное болото, покрытое лесом и пересеченное дорогами, образующими почти беспрерывные теснины. Здешние селения дурно построены и рассеяны малыми деревушками в один, два и три двора. Следуя вверх по Двине к Полоцку и Витебску, вступаешь в страну, пересеченную озерами, болотами, лесами и холмистыми равнинами, по коим извиваются речки, впадающие в Двину. Примечательнейшая из сих речек есть Дрисса, ибо течет почти параллельно с Двиной и правый берег ее повсюду повелевает противолежащим, почему она и представляет хорошую оборонительную позицию против неприятеля, перешедшего Двину между городом Дриссой и устьем речки Дд,ы.

Река Днепр, выходящая из болот между городами Сычевкой и Белым, сначала направляется от севера на юг до окрестностей Дорогобужа, а потом, повернув направо, течет на юго-запад почти параллельно с Двиной, чрез Смоленск до Орши, при сем последнем городе она опять круто поворачивает налево и, взяв прежнее направление от севера на юг, продолжает бег свой чрез Копыс, Могилев, Старый Быхов, Рогачев, Речицу, Киев, Черкасы, Кременчуг, Верхнеднепровск, Екатернославль, Александров и Херсон до самого Черного моря, в которое и несет дань вод своих, умноженных на пути присоединением больших рек Березины, Сожи, Припяти и Десны. Днепр начинает быть судоходным при Дорогобуже, где и имеет уже тридцать сажен ширины, между Смоленском и Старым Быховым он расширяется от 35 до 60 сажен, между Старым Быховым и устьем Припяти – от 60 до 200 сажен, а между сею последней рекой и Кременчугом – от 200 до 700 сажен. Правый берег Днепра везде повелевает левым, исключая места при селениях Катани, Дубровне и городе Орше, где выгоды военной позиции переходят на сей последний. Переправы чрез реку находятся в Смоленске, Могилеве и Киеве по мостам и во многих местах на паромах. В летнюю жару бывают на ней также и броды: при селении Хомине, близ местечка Лядов, в Могилеве, Новом Быхове и Вышгороде, в 16 верстах выше Киева. Важнейшие из городов, омываемых Днепром, суть Смоленск и Киев. Сей последний есть ключ нижнего Днепра, точно как Смоленск служит ключом верхнего Днепра. Киев, некогда бывший столицей России, ныне имеет при себе крепость и есть один из знатнейших городов в государстве. Он лежит в 430 верстах от границы по дороге из Бродов и, будучи построен на повелевающих высотах правого берега Днепра, прикрывает важную переправу, к коей сходятся с одной стороны все дороги из Малороссии, а с другой – дороги из Волынии, Подолии и Украины. В последние годы укрепления его были исправлены и умножены.

Смоленск, лежащий на соединении дорог из Орши, Поречья, Духовщины, Дорогобужа, Рославля и Мстиславля, составляет главное средоточие всех больших сообщений с внутренностью государства. Сей город, расположенный на высотах левого берега Днепра, защищен только одной каменной стеной, и к тому еще повелевают им превышающие его высоты правого берега. Смоленск довольно богат, хорошо выстроен и находится в 300 верстах позади Минска.

Промежуток рек Двины и Днепра между Оршей и Витебском имеет 80 верст ширины и покрыт лесами и болотами, простирающимися в одну сторону до города Сенно, а в другую – до Поречья и Смоленска.

Промежуток Днепра и Березины итого еще лесистее: обширный болотистый лес, около Минска и Глуска находящийся, продолжается также и по левую сторону реки Березины и становится реже только в окрестностях Орши и в нескольких других местах, прилежащих к Днепру.

Дав понятие о топографии страны между западной границей России и реками Двиной и Днепром, покажем теперь главные пути из Пруссии и Герцогства Варшавского, к сим рекам ведущие, коими неприятель мог пользоваться, дабы проникнуть внутрь государства.

Все протяжение границы от пределов Галиции до Балтийского моря представляет пять главных проходов, соответствующих большим дорогам, из чужих земель ведущих внутрь России. Проходы сии суть: Устилуг и Брест-Литовский на реке Буг, Гродно и Ковно на реке Неман и Поланген близ Балтийского моря. Дорога, пролегающая чрез Устилуг, ведет из Люблина чрез Владимир-Волынский, Луцк, Дубно, Кунин, Острог и Новгород-Волынский в Житомир. От сей дороги отходят на полдень четыре другие: 1) дорога из Дубно чрез Кременец в Чепелевку, где и падает она на большую дорогу из Новгорода-Волынского в Лемберг; 2) дорога из Острога, пересекающая первую в Кременец и ведущая чрез Радзивилов в Лемберг; 3) дорога из Острога чрез Заслав в Старый Константинов, где она выходит на 4) большую дорогу из Новгорода-Волынского чрез местечко Рогачев, Полонное, Старый Константинов, Красилов, Чепелевку, Волочиск и Тарнополь в Лемберг. Сверх того, есть еще другая дорога из Старого Константинова, ведущая чрез Проскуров в Каменец-Подольский к реке Днестру.

От Житомира равномерно отходят еще три дороги, из коих одна ведет в Бердичев и далее в Подолию и Украину, другая – чрез Радомысл в Киев, а третья – чрез Овручь и Мозырь в Якимову Слободу, где разделившись надвое, ведет направо в Горваль и налево чрез Солонное в Ждобин.

Большая дорога, пролегающая чрез Брест-Литовский, направляется из Варшавы чрез Станиславов, Мендзиржиц и Брест в Кобрин, где, разделившись, ведет вправо – чрез Евлаши и Пинск в Несвиж, а влево – чрез Пружаны, Ружану, Слоним и Сталовичи также в Несвиж. Дорога из Бреста-Литовского в Пинск имеет два сообщения с дорогой из Устилуга в Житомир. Первое из сих сообщение от самого Бреста-Литовского направляется чрез Ратно в Ковель, где и разделяется на две ветви, отходящие к Владимиру и Луцку. Второе сообщение отделяется от Брестской дороги в Евлашах и, пролегая чрез Любашево и Ровно, падает в Кунине на Устилугскую дорогу. Между Брестом-Литовским и Гродно находятся еще шесть проходов: Дрогичин, Бранна, Цехановец, Хороща, Гониондз и Домброва, но все заграничные пути, из Варшавы, Иоганнисбурга и Олецка чрез них ведущие, выходят на поперечную дорогу, которая из Дрогичина направляется через Боцки, Вельск, Белосток, Васильков, Соколку и Кузницу в Гродно. Дорога из Олепка чрез Рачки, Сейны и Голынку также выходит в Гродно.