Страница 21 из 24
Помимо традиционного бронирования и динамической защиты, Т-90 оборудован активной защитой, состоящей из комплекса оптикоэлектронного подавления «Штора-1», датчики которого обнаруживают лазерное излучение и ставят помехи на частотах наведения ракет в цель.
Впервые управление танком осуществляется не рычагами, а штурвалом, установлена автоматическая коробка передач с возможностью перехода на ручной режим.
Для улучшения маневренности и подвижности танка на нем установлены новейшие комбинированные приборы ночного видения, а также телекамера для заднего обзора местности.
Танк оснащен новым двигателем В-93 в едином унифицированном блоке с автоматической трансмиссией, обладающей мощностью в ИЗО л.с.
Танк оборудован системой самоокапывания с бульдозерным отвалом (ширина 2140 мм), а также системой постановки дымовых завес при помощи системы «Туча», состоящей из восьми мортирок-гранато-метов 902Б. На танк может устанавливаться навесной колейный трал КМТ-6, который исключает подрыв мин под гусеницами и днищем.
Существуют модификации танка:
• Т-90АМ – базовый вариант для ВС России;
Т-90АМК – командирский танк Т-90АМ для ВС России (имеет дополнительное навигационное и спецоборудование и связи;
Т-90МС – экспортный вариант танка Т-90АМ;
Т-90МСК – экспортный вариант танка Т-90АМК.
Тактико-технические характеристики танков состоящих на вооружении Российской армии приведены в табл. 3.1.
Боевые машины нового поколения на универсальной боевой платформе «АРМАТА»
Универсальная боевая платформа «Армата» разработана как единая гусеничная платформа четвертого поколения, на которой могут быть построены боевые машины разного назначения – такие как танк Т-14, БМП Т-15, САУ «Коалиция-СВ», БРЭМ Т-16 (бронированная ремонтно-эвакуационная машина) и другие.
Все эти боевые машины семейства «Армата» предназначены для ведения боя совместно в одном тактическом звене. На все боевые машины установлена ЕСУ ТЗ (единая система управления тактического звена), которая обеспечивает единство управления и передачу целеуказания между всеми машинами семейства «Армата».
ЕСУ ТЗ позволяет интегрировать боевые машины в единое информационное пространство на поле боя и в режиме реального времени получать данные об оперативно-тактической обстановке и автоматически рассчитывать баллистические данные для систем управления огнем всех боевых машин семейства «Армата», что позволяет атаковать противника одновременно.
При этом каждая боевая машина будет выполнять следующие задачи:
• танк Т-14 оснащенный новой 125-мм гладкоствольной пушкой, управляемой дистанционно будет поражать цели на дальности до 7 км, имея скорострельность – 12 выстрелов в минуту. Стрельба управляемыми ракетами «Рефлекс-М» производится через орудийный ствол. Т-14 оснащенный РЛС с АФАР (активной фазированной антенной решеткой), будет выполнять основную роль в системе целеуказания для БМП Т-15 и САУ «Коалиция-СВ»;
• БМП Т-15 находясь на одной линии, с танками используя ПТУР, будут вести ракетные атаки по всем видам бронеобъектов противника, а также эффективно поражать воздушные цели;
• САУ «Коалиция-СВ» имея скорострельность 16 выстрелов в минуту режиме «шквала огня» и возможность стрелять на дальность до 60 км. Будет выполнять роль огневой поддержки Т-14иТ-15.
Таблица 3.1
Тактико-технические характеристики танков
Бронетранспортеры и боевые машины пехоты
Руководство ВС РФ, учитывая высокоманевренный и быстротечный характер современного боя, большое внимание уделяет созданию бронированных машин для перевозки личного состава, а так же для ведения боя непосредственно с боевых машин.
Совершенствование БТР и БМП ведется в направлении придания им высокой проходимости и маневренности, способности самостоятельно преодолевать водные преграды и возможности перебрасывать их по воздуху самолетами и вертолетами.
Бронетранспортеры
Основное предназначение БТР и БМП это транспортировка личного состава подразделений к переднему краю, и их огневая поддержка в бою, уничтожение живой силы, противотанковых средств и легкобронированной техники противника.
Плавающий, колесный, бронированный БТР-80 принят на вооружение в 1986 году и воплотил в своей конструкции афганский опыт боевого применения бронетранспортеров. Машина получила усовершенствованную башенную пулеметную установку БПУ-1 с вертикальным углом наведения 60° и новым оптическим прицелом 1ПЗ-2, обеспечивающим возможность зенитной стрельбы. Для постановки маскирующих дымовых завес машину оснастили системой 902В, включающей шесть гранатометов, смонтированных на задней стенке башни.
На ранних сериях БТР-80 устанавливались радиостанции Р- 123М, в дальнейшем они были заменены на более современные Р-163-50У или Р-173. В ходе серийного производства в конструкцию машины вносились и другие усовершенствования.
Дальнейшим развитием БТР-80 стал БТР-80А (ГАЗ-59029), принятый на вооружение в 1994 г. и в том же году поступивший в серийное производство.
Впервые на отечественных машинах такого класса вместо крупнокалиберного пулемета было решено установить мощное 30-мм автоматическое орудие 2А72 с боекомплектом 300 снарядов, созданное на базе пушки 2А42, применяемой на БМП-2, БМД-2 и БМД-3, а также боевых вертолетах Ка-50/52 и Ми-28.
Конструкция новой башни позволяет вести огонь на больших углах возвышения (до 70°), поражая самолеты и вертолеты противника на дальности до 4000 м. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ (боекомплект – 2000 патронов).
Боекомплект пушки и пулемета составляет 300 выстрелов (в двух лентах по 150 штук) и 2000 патронов (в одной ленте).
Все вооружение размещено на лафете, вынесенном за пределы обитаемого отсека, что уменьшает загазованность внутренних помещений машины при стрельбе. На БТР-80А установлен танковый ночной прицел ТПН-3-2 «Кристалл», позволяющий в ночных условиях поражать цели на дальности до 900 м.
Для внутренних войск МВД в 1994 г. создан и запущен в производство на АО АМЗ более простой вариант бронетранспортера – БТР-8 °C, отличающийся от БТР-80А «главным калибром»: вместо пушки на машине установлен 14,5-мм пулемет КПВТ.
На БТР-80 установлен двигатель КамАЗ-740.3 с турбокомпрессором, на каждом развале двигателя. На БТР-80М используются двигатели ЯМЗ-238М2 (240л.с.). Пулестойкие шины КИ-80 или (с увеличенной пулестойкостью КИ-126), позволяют БТРу продолжать движение после полного выхода из строя одного или двух колес.
Упрощено десантирование из бронетранспортера (в том числе и на ходу), за счет более крупных двухстворчатых боковых люков. При высадке для удобства нижние секции боковых люков используются в качестве подножек. БТР оборудован слабо дифференцированной противопульной бронированной защитой. Броня стальная катаная, толщина 7—10 мм.
Опыт боевого использования бронетехники в многочисленных «горячих точках» продемонстрировал возросшую эффективность противотанковых кумулятивных боеприпасов. Для защиты БТР-80 от кумулятивных боеприпасов и крупнокалиберных пуль на корпусе монтировались сетчатые экраны, а ходовая часть частично прикрывалась резиновыми экранами.
В Сирии правительственные силы для защиты БТР-80 от реактивных гранат, и от пуль стрелкового оружия оборудуют противокумулятивными решетчатыми защитными экранами и дополнительными бронепластинами.
На базе БТР-80 разработаны и выпускаются многочисленные бронированные машины специального назначения. В частности, было создано несколько типов командно-штабных машин, машина управления артиллерии 1В118, станция спутниковой связи с крупногабаритной антенной и ряд других машин.