Страница 4 из 12
Досье:
Имя: Пыльцын Александр Васильевич.
Воинское звание: генерал-майор.
Родился: в 1923 году в семье железнодорожника на Дальнем Востоке.
Образование: Военно-пехотное училище в Комсомольске-на-Амуре (1942 год, с отличием), Ленинградская военно-транспортная академия (1950–1955 гг., красный диплом).
Военные будни: с декабря 1943 года – командир взвода в Восьмом Отдельном штрафном батальоне 1-го Белорусского фронта, с октября 1944 года – командир роты там же.
Мирные будни: служба в воздушно-десантных и автомобильных войсках, подготовка офицерских кадров для армии в военном училище, а в сентябре 1968 года – назначение в Харьковский автодорожный институт. За полгода сформировал военную кафедру, которой руководил до 1981 года, подготовил и направил на военную службу не одну сотню офицеров.
Военные праздники: 9 мая – День Победы, 28 июля – День приказа «Ни шагу назад», 2 августа – День ВДВ.
Мирные праздники: двое сыновей, три внука, одна внучка и правнучка.
Справка:
Штрафные батальоны (для офицеров) и роты (для рядовых и сержантов) были созданы 28 июля 1942 года по приказу Сталина, известного под названием «Ни шагу назад». Временно разжалованные военнослужащие отбывали в них наказания за уголовные и воинские преступления – «кровью своей или вражеской смывали вину перед Родиной».
Максимальный срок пребывания в штрафном подразделении равнялся трем месяцам (эквивалент десяти лет лишения свободы), но чаще у штрафников было два выхода: или совершить воинский подвиг, или получить ранение. Выжившие направлялись в обычные части, им возвращались прежние звания и награды.
Штрафбаты и штрафроты ставили, как было определено приказом «Ни шагу назад», на «наиболее трудные участки фронта». В связи с этим о них выдумывали всякие легенды и небылицы. Одна из них – «самый известный штрафник – Александр Матросов. Не имея ни гранаты, ни автомата, рядовой был вынужден с голыми руками лезть на вражескую амбразуру».
А.В. Пыльцын: «Я никогда не был равнодушен»
«Мы живем долго для того, чтобы успеть рассказать правду». Интервью газете «Объектив-Но» № 35 (148) 28.08.2003 г. Харьков, Н. Стативко.
В российском издательстве «Знание» (Санкт-Петербург) вышла книга генерал-майора Вооруженных сил СССР А.В. Пыльцына «Штрафной удар, или Как офицерский штрафбат дошел до Берлина». Или нет, не так. Александр Васильевич Пыльцын, бывший командир взвода и роты 8-го отдельного штрафного батальона 1-го Белорусского Фронта, написал книгу-исповедь об одной из самых замалчиваемых тем Великой Отечественной войны – об офицерском штрафном батальоне. А может быть, даже так: украинский пенсионер в 79 лет сумел не только написать книгу, но и выпустить ее! Не детектив, не «клубничку», не разоблачение – просто честную книгу о войне и о военных судьбах. Наверное, на войне было труднее, но и в мирной сегодняшней жизни найти для этого силы было непросто.
Год назад, когда мы познакомились с Александром Васильевичем – готовили интервью с ним по случаю годовщины приказа Сталина № 227 «Ни шагу назад!», его планы издать эту книгу казались совершенно невыполнимыми. Сорок лет о штрафных батальонах говорить было «не рекомендовано». В 64-м Высоцкий написал «В прорыв идут штрафные батальоны»: …Ведь мы ж не просто так, мы – штрафники. Нам не писать: «Считайте коммунистом». И это все, что мы знали о штрафбатах Великой Отечественной. Ну, может, тоже из Высоцкого: «Гуляй, рванина, от рубля и выше!!!» Об офицерских штрафбатах впервые упомянула «Комсомольская правда» в 1985-м. Только в 1995-м на российском телевидении вышла программа о 8-м Отдельном штрафном батальоне 1-го Белорусского фронта. Через 50 лет после Победы. Через полвека после того, как офицеры-штрафники дошли до Берлина. Но и после этого о штрафбатах всегда писали «вообще», не делая различий между фронтовыми офицерскими штрафными батальонами и армейскими штрафными ротами. А разница была – и огромная! Общей была только принадлежность к штрафникам, да еще то, что на них возлагали самые сложные и самые рискованные боевые задачи. Потери этих формирований в 6 раз превышали средние в обычных войсках. Александр Пыльцын не был «штрафником» – он «помогал штрафникам искупать вину перед Родиной». Но полтора года – от белорусских Жлобина и Рогачёва до Берлина – он прошел рядом с ними. Воевал, отдыхал, командовал, дружил, рисковал… А потом рассказал об этом в своей книге.
– Александр Васильевич, зачем Вы взялись писать эту книгу?
– Зачем написал? Где-то в книге у меня есть такая фраза: «Мы долго живем для того, чтобы успеть рассказать правду о войне». Дело в том, что о штрафных батальонах вообще практически ничего не было известно. Я не знаю, почему замалчивалась эта тема – из идеологических причин или из других соображений. Даже в советской военной энциклопедии о штрафных частях сказано применительно к войскам других стран. А у нас как будто бы их и не было. Поэтому я решил, что должны люди знать, что же это такое. Потому что те публикации, которые время от времени появлялись, были основаны полностью на слухах, на домыслах, на легендах. А здесь я решил рассказать все, как было.
– А для кого Вы ее писали?
– Она адресована и тем, кто интересуется историей войны, и однополчанам, да и молодежи, которая до сих пор не знает, что это такое.
– Вы считаете, молодежь сейчас интересуется той войной?
– Вы знаете, если она не интересуется, то это очень плохо. Надо, чтобы она интересовалась. Потому что забывать прошлое нельзя. Самое большое преступление – это преступление перед прошлым. Потому что, если не знать прошлого, значит, не видеть и будущего. Будущее без прошлого нельзя построить.
– Ваши внуки читали Вашу книгу?
– Читают. И не только внуки. Уже правнучка читает, ей 13 лет. Я не знаю, может быть, читает именно потому, что это я написал? Но я предполагаю, что ее заинтересует и сама тема. В одной из рецензий на мою книгу рецензент написал, что сейчас, когда спрашиваешь у молодых людей, кто такой Александр Матросов, отвечают: «Наверное, какой-нибудь криминальный авторитет». Даже такие имена уже из истории выкрали! А надо, чтобы они оставались.
– Александр Васильевич, а как Вам удалось издать свою книгу?
– Я пытался издать ее здесь, в Харькове, но у меня ничего не получилось, потому что нужны были колоссальные деньги. Я поехал в Россию. В Ленинграде я учился в академии, у меня там друзей много, знакомых. Когда я им рассказал о том, что мне трудно издать книгу, меня связали с людьми, которые занимаются этим делом. Узнав эту тему, взяли без всяких предварительных условий, издали, и я даже ни копейки не заплатил. И мне в виде гонорара устроили лечение в санатории. Вместо гонорара я получил определенное количество экземпляров книги, которые разослал по России, а теперь рассылаю по Украине – своим друзьям, семьям, оставшимся однополчанам… И еще очень приятно, что книгу не просто издали, но издали быстро. Когда издательство узнало, что боевое крещение, кроме боёв в Сталинградской битве, наш уже полноштатный батальон получил и на Курской дуге, то постарались приурочить книгу к 60-летию этой великой битвы.
– Вы ожидаете каких-то откликов, отзывов? Может быть, изменения отношения общества к этой теме?
– Не знаю, поворот общественного мнения – для меня это слишком много, это очень громко сказано. Я не надеюсь в общественном мнении сделать переворот, хотя на определённые изменения рассчитываю. Во всяком случае, отклики будут, потому что на фоне разнузданного вранья о штрафбатах я говорю правду. И положительные качества, да и некоторые отрицательные черты наших крупных командармов тоже отражены. Я писал правду. Кому-то она не понравится, а кто-то посчитает это верным шагом.