Страница 9 из 11
К началу первой мировой войны русский флот имел на вооружении один из лучших по тому времени образцов - торпеду 45-12 (первое число означает калибр в сантиметрах, второе - год принятия на вооружение). Это был проект Фиумского завода образца 1912 года, весом 810 кг, имевший 3 скоростных режима - 6000 м/28 узлов, 5000 м/30 узлов и 2000 м/43 узла; БЗО снаряжалось 112 кг тротила. В двигателе этого изделия впервые в мире был применён влажный подогрев.
На 'Громе' в 1916 году установили три трёхтрубных 457-мм торпедных аппарата (ТА), расположенных в диаметральной плоскости с возможностью вести залповую стрельбу торпедами от ПУТС Эриксона. Эти аппараты системы Л.Г.Гончарова были разработаны в конструкторском отделе Путиловского завода в августе 1913 г.
Они имели электрический и ручной приводы горизонтального наведения. Для залповой стрельбы веером крайние трубы разводились на 7 градусов относительно средней трубы. Автомат-коробка, установленная на аппарате, позволяла вести последовательную стрельбу из всех труб с интервалом 0,5 с, причем залп начинался с трубы, расположенной ближе к корме. Управление горизонтальным наведением осуществлялось с поста наводчика, снабженного оптическим прицелом. Система стрельбы была пороховая. Аппараты комплектовались ручным приводом с прицелом Герцика. В механизме горизонтального наведения применялась червячно-шестеренчатая передача с гидравлическим регулятором скорости (муфтой Дженни), обеспечивающим плавное изменение скорости вращения ТА от нуля до наибольшей и изменение направления его вращения при постоянных скорости и направлении вращения приводного электродвигателя.
Для дистанционного управления торпедной стрельбой использовались прицелы Михайлова, которые стояли на крыльях мостика и автоматы-коробки, обеспечивающие последовательный выстрел торпед. Скорость вращения ТА электромотором - 5 градусов/с, вручную - 2 градуса/с. Прицелы Михайлова позволяли решать торпедный треугольник и производить наводку, как аппаратную, так и кораблем.
Мы не знаем, в каком состоянии были эти аппараты и ПУТС на момент рассматриваемого боя. Вероятно, что из-за неисправностей оборудования оставалась лишь возможность использовать только наводку кораблём при траверзном залпе застопоренных ТА.
По свидетельству сына Фёдора Евдокимовича Самончука - Павла (офицера флота, имеющего прекрасное советское профильное образование) дистанцию до подошедшего немецкого ЭМ отец определил 100 - 150 метров. Немец подходил для высадки с левого борта, на который был крен. Это обусловлено удобством высадки сверху вниз и обстановку на палубе видно - поднявшийся борт не закрывает. Когда противник вошёл в зону поражения одного из ТА, Фёдор Евдокимович произвёл выстрел. Торпеда вышла и поразила цель. В 16:15 1-ый минный офицер 'Грома', находясь на дистанции около 4 миль, на 'Храбром' наблюдает огромный столб огня и дыма.
Далее Самончук предпринял попытку взрыва артиллерийского погреба ЭМ 'Гром', которая удалась. Нет никаких доказательств, что к тому времени артпогреб был затоплен.
1-ый минный офицер 'Грома' фиксирует в своих записках мгновенную гибель неприятельского миноносца, находящегося вблизи покинутого большей частью экипажа русского корабля.
Артиллерийский офицер 'Грома' В.В.Севастьянов в своём рапорте писал об этом так:
'Корабль горит и тонет. Перешел на 'Храбрый'... видел потопление одного миноносца, попадание в другой, больше ничего не видел, так как смотрел на 'Гром', окутанный черным и белым дымом.
Считаю долгом отметить доблестное поведение Чепурковского, прислуги орудия ? 1, фельдшера Тесляковского, заряжавшего орудие, артиллерийского унтер-офицера Юрченко, ушедшего от орудия ? 1, когда его снесло на ют, где он молодцом работал. Полагаю, что мичман Тихомиров, Юрченко, Чернышев, Громов и командиры орудий ? 3 и 4, Еремин и лица, мичману Тихомирову известные, заслуживают награды храбрых'.
Из достаточно богатой истории повреждений ЭМ МГНОВЕННО от артогня гибли только те, кто попал под попадания ЗАЛПА, а не одного снаряда, либо крейсера (180 мм), либо броненосца (203-305 мм), либо линейного корабля (305 мм). Снаряды 130 мм пушек 'Храброго' на дистанции в 4 мили имеют достаточно много рикошетов. Эта дистанция примерно в 2 раза больше дистанции эффективного огня подобной артиллерии. Поэтому относить мгновенную гибель германского ЭМ на счёт артогня канлодки не представляется возможным.
Вопрос о гибели германского эсминца, на котором наблюдали большой взрыв Панцерженский и Севастьянов остаётся открытым до сих пор. С уверенностью можно говорить лишь о том, что такая реакция в виде столба огня и дыма характерна для воздействия минного оружия, а не снарядов 130-мм калибра, да ещё на значительной дистанции.
Имеется свидетельство Чишвица (Фон Чишвиц Захват балтийских островов Германией в 1917 г. Перевод с немецкого А.В. Герберта Государственное военное издательство Наркомата обороны Союза ССР Москва - 1937 г.) о том бое и якобы захвате и буксировке 'Грома' немцами.
'Бой продолжался до 15 час. "Гром" получил большую пробоину от попавшего в него снаряда с "Кайзера"; на нем возник пожар, он получил крен. Канонерка "Храбрый" поспешила ему на помощь и, после того как атака 2-й флотилии миноносцев прекратилась, взяла его на буксир. Однако, буксирный канат лопнул, и "Храбрый" вынужден был отойти, обстреливаемый нашими миноносцами, приняв предварительно на борт команду "Грома". Под сильным неприятельским огнем миноносец "В 98" подошел к борту "Грома". Офицер с 5 матросами взошли на борт, захватили эсминец и подняли на нем германский флаг и вымпел.'
Здесь надо пояснить, что 'Гром' оставался под своим флагом. Что бы поднять немецкий флаг, русский необходимо спустить. Он остаётся ценной реликвией морской победы, как правило, попадает на широкое обозрение и в музей. В случае с 'Громом' широко показывали в музеях лишь то, что могло плавать: спасательный круг, деревянные вещи. Ни рынды с 'Грома' ни вахтенного журнала, ни флагов, ни фотографий призовой партии на 'Громе' немцами представлено не было. Поэтому можно смело утверждать о лживости утверждения Чишвица о захвате 'Грома'.
Однако продолжим:
'Миноносец "В 98", прикрываясь дымовой завесой от огня отряда миноносцев противника, взял "Гром" на буксир. Однако, пожар и продолжавшиеся взрывы вынудили бросить русский эсминец.
Германский военный флаг был спущен. Вскоре "Гром", один из лучших, новейших и быстрейших миноносцев Балтийского флота, затонул. Было чрезвычайно важно, что на борту 'Грома' оказалась морская карта с нанесенными на нее в районе островов всеми необходимыми данными.'
Занятно, что столь ценный документ никто никогда не видел в публичном обзоре. Скорее всего, такая карта была получена другим путём, например в штабе Свешникова в Аренсбурге. Чишвиц продолжает: 'Не менее ценно было узнать, что на Кассарском плесе до сих пор мины не были поставлены. Тем временем появилась канонерка "Хивинец" в сопровождении 7 эсминцев с "Новиком" во главе. Они пытались отогнать наши миноносцы от "Грома".'
Позвольте, болезный, но ведь вы уже бросили 'Гром' и он затонул? Явная нестыковка.
Понятно, что Чишвиц не будет признавать свои потери, так как ведёт войну против русских и его позиция вполне объяснима.
Такой же, но более честной в некоторых деталях позиции придерживается другой немец -Шеер (Германский флот в мировую войну. Воспоминания адмирала Шеера. Перевод с немецкого. Государственное военно-морское издательство НКВМФ СССР 1940 г.): 'Уже в день высадки десанта капитан 2 ранга Розенберг прошел со своей флотилией через Соэлозунд, установив таким образом, что этот пролив доступен для миноносцев. После этого миноносцы II флотилии и 12-й и 13-й полуфлотилий, при поддержке и под прикрытием огня с кораблей 'Кайзер' и 'Эмден', стоявших перед Соэлозундом, заставили неприятеля отойти в Моонзунд. При этом 14 октября был захвачен истребитель миноносцев 'Гром' и была уничтожена одна канонерская лодка. В этом бою мы сами не понесли никаких потерь, но на минах три миноносца получили повреждения и один миноносец погиб.' Шеер признаёт - таки гибель одного германского миноносца, относя её чётко к воздействию не артиллерийского, а минного оружия. Мин в том районе на тот момент времени не было. Минзаг 'Припять' их не поставил. Остаётся торпеда Самончука.