Страница 4 из 39
В России создание морской пехоты объективно задерживалось из-за отсутствия военного флота и портов. В июне 1634 г. на польское предложение о строительстве судов для Балтийского и Черного моря русские послы ответили, что «государевых воинских кораблей на море Ливонском и на море Великом прежде не бывало и вперед быть негде, да и не для чего». Тем не менее, в 1656 году царь Алексей Михайлович попытался отвоевать у Швеции выход к Балтике. Для захвата берегов Финского залива он направил отряд воеводы П.И. Потемкина (около 1000 чел.) с заданием «итти на свейский рубеж, на Варяжское море». В помощь ему послали 570 донских казаков, которых патриарх Никон благословил идти морем на Стокгольм. Взяв в июне 1656 г. Канцы (Ниеншанц), Потемкин с частью отряда на судах вышел из устья Невы в море и у острова Котлин 22 июля 1656 г. «имел бой с немецкими людьми и взял полукорабель» (галеру) с пушками, знаменами и экипажем[1].
Царь Алексей Михайлович. Портрет кисти неизвестного художника. Конец 1670-х — начало 1680-х гг. (ГИМ).
Стольник Петр Иванович Потемкин. Портрет кисти Г. Неллера. 1682 г. (ГЭ). Летом 1656 года отряд воеводы П.И. Потемкина (1617–1700) был послан царем Алексеем Михайловичем против шведов для захвата берегов Финского залива. Потемкин вышел на судах из Невы в море и 22 июля 1656 г. взял на абордажу острова Котлин вражескую галеру.
Несмотря на отдельные успехи, эта война так и не позволила России закрепиться на Балтике. В результате первый опыт создания корабельной морской пехоты царь Алексей Михайлович предпринял на Каспийском море. В мае 1667 г. глава Посольского приказа ближний боярин А.Л. Ордин-Нащокин заключил с армянскими купцами договор о провозе в Европу шелка и персидских товаров не через Турцию, а через Астрахань по Волге. Для реализации этого плана в селе Дединове Коломенского уезда голландские и русские мастера построили к сентябрю 1668 г. корабль, яхту, два шлюпа и бот. По приглашению участвовавшего в работе голландца Ивана ван Сведена из Амстердама в Москву приехал корабельный капитан Давид Бутлер с 14 товарищами. В связи с предстоящим походом Бутлер подал в Посольский приказ «корабленого строю письмо» из 34 статей, регламентировавших обязанности капитана, а также подчиненной ему команды. Эти статьи, переведенные с голландского на русский язык, стали первым российским документом, в котором упоминались морские солдаты и возглавлявший их специальный офицер — «корабельной порутчик». В соответствии с 14-й статьей они во время боя должны были участвовать в абордаже: «Буде же капитан пригодно увидит неприятельский корабль взять, тогда корабельной порутчик с своими солдаты, немедля, должен на неприятельский корабль скочить и всяко радеть, чтоб тот корабль под свою мочь привести»[2].
Ближний боярин Афанасий Лаврентьевич Ордин-Нащокин. Портрет кисти неизвестного художника. 1660-е гг. (ГИМ). В 1667–1669 гг по инициативе и под контролем главы Посольского приказа А.Л. Ордин-Нащокина (1605–1681) был построен первый русский военный корабль «Орел».
Первый русский военный корабль «Орел» в 1669 г. Акварель художника князя В.М. Голицына. 1940 г. (ЦВММ).
В начале мая 1669 г. корабль, получивший от государя название «Орел», двинулся из Дединова в Нижний Новгород. Здесь на его борту разместились 35 нижегородских стрельцов с начальным человеком Иваном Домажировым. В августе 1669 г. «Орел» прибыл по Волге в Астрахань. Но участвовать в дальних морских походах и абордажах ему так и не довелось. В июне 1670 г. Астрахань захватили войска Степана Разина, которые едва не сожгли «Орел». Голландские моряки бежали в Дербент, но по дороге попали к кумыкам в рабство[3]. После подавления разинского восстания «Орел» несколько лет стоял без дела в протоке Кутум и пришел в полную негодность. Так завершилась первая попытка создания корабельного флота и морской пехоты России.
Начальные люди московских стрелецких приказов на струге. Фрагменты «Чертежа изображения в лицах отпуска стрельцов в судах водяным путем на Разина». 1670 г. (ОРРНБ).
Стрельцы в большой лодке.
Начальный человек и стрелец. 1660-е гг. Рисунок художника Р. Паласиоса-Фернандеса.
Глава I
Морская пехота Петра Великого
1705–1725 гг.
Командир Морского регимента адмирал Франц Яковлевич Лефорт. Рисунок и реконструкция художника С.А. Летина. 1996 г. На втором плане рядам с гербом Лефорта изображены гайдук «Великого посольства» и солдат 1-го Выборного (Лефортовского) полка. На заднем плане видны укрепления Азова.
Рождение морской пехоты
Основателем регулярных военно-морских сил России, в том числе и отечественной морской пехоты, по праву считается Петр I. К созданию боевого флота юного царя сподвигла неудача русских войск в 1695 году в первом Азовском походе. Несмотря на долгую осаду и два кровопролитных штурма, им не удалось взять Азов, поскольку турки морем привозили в крепость подкрепления и запасы. Требовалась полная блокада города, и государь решил создать флотилию парусных и гребных судов. В селе Преображенском под Москвой началось строительство галиаса «Апостол Петр», 4 брандеров и 23 галер. Для их обслуживания из офицеров и солдат 1-го Выборного (Лефортовского) полка и 3-го Выборного полка (разделенного впоследствии на Лейб-Гвардии Преображенский и Семеновский полки) в Москве был образован Морской регимент (полк) численностью 4119 человек. Регимент подразделялся на 28 рот — по роте на каждый брандер или галеру. В среднем одна рота насчитывала около 150 человек, вооруженных мушкетами, и, кроме того, ей придавалось около 20 матросов. Организатором и командиром полка с титулом «адмирал» стал ближайший сподвижник государя генерал Франц Лефорт. 18 февраля 1696 г. состоялся смотр Морского регимента, после чего 23 февраля царь отправился в Воронеж. Вслед за ним 10 марта выступили из Москвы роты полка вместе с разобранными галерами.
В Воронеже всю зиму 1695/1696 гг. шло большое строительство, и к весне на реке стояли 1300 стругов, 300 морских лодок и 100 плотов. 2 апреля 1696 г. состоялся спуск на воду привезенных из Москвы галер. Первой спустили галеру «Принципиум», на которой разместилась 3-я рота Морского регимента из 172 Преображенских бомбардиров, урядников и солдат. Этой ротой в походе командовал сам государь под именем капитана Петра Алексеева.
Гребной флот царя Петра во время Второго Азовского похода. 1696 г. Гравюра из «Дневника путешествия в Московию» Г.И. Корба. На гравюре изображены галеры с солдатами Морского регимента.
1
Кротков А.С. Повседневная запись замечательных событий в русском флоте. СПб., 1893. С. 274.
2
Висковатов А.В. Краткий исторический обзор морских походов русских и мореходства их вообще до исхода XVII столетия. СПб… 1864. С. 160–161.
3
Стрейс Я. Три путешествия. М., 1935. С. 154–222, 353–374.