Страница 55 из 63
Первым из них, и наверное наиболее мощным, был завод № 371 имени Сталина в Ленинграде, тот самый, на котором в 1941–1943 годах собирали новые КВ-1 из имевшегося задела. За 1942 год здесь было отремонтировано 139 танков КВ-1. Но из-за блокады, это предприятие было ориентировано только на нужды Ленинградского фронта.
Вторым предприятием по ремонту КВ-1 стал Коломенский машиностроительный завод имени В. Куйбышева.
Передача танков КВ-1 «Дзержинец», построенных на деньги жителей Дзержинского района Москвы. 28 июня 1942 года (РГАКФД).
Постановлением СНК СССР от 7 января 1942 года «Коломзавод обязан был производить капитальный ремонт танков КВ, начиная с 15 января с. г. с программой 100 капитальных ремонтов в месяц». Организация ремонта танков в Коломне поручалась директору Кировского завода в Челябинске И. Зальцману. Этим же постановлением Коломенскому заводу выделялось дополнительно 102 единицы станков и различного оборудования для обеспечения капремонта танков. Впоследствии, постановлением ГКО от 3 мая 1942 года программа по ремонту КВ на май и июнь определялась в 170 капремонтов, этим же документом Коломенский завод обязан был организовать ремонт дизельмоторов В-2К: в мае — 10, в июне — 35 и в последующие месяцы — по 100. Для этого предприятию выделялось дополнительное оборудование и станки. Постановлениями ГКО от 28 июля и 18 октября 1942 года Коломенскому заводу определялся план ремонта КВ в 170 и 150 штук в 3 и 4 квартале соответственно. Таким образом, по документам в 1942 году предполагалось капитально отремонтировать 690 танков КВ-1. Однако за 1942 год в Коломну завезли всего 267 КВ-1, из которых 58 не подлежали восстановлению как «сгоревшие, сломанные и окончательно разукомплектованные». Из оставшихся, 209 завод в течение года отремонтировал 183 танка.
Также капитальным ремонтом КВ-1 занимался завод № 200 в Челябинске. Планом на 1942 год он должен был восстановить 150 машин. Однако всего завезли 50 КВ, из которых предприятие отремонтировало 27.
Таким образом, всего тремя заводами промышленности за 1942 год было капитально отремонтировано 349 танков КВ-1. На 1 января 1943 года на заводах промышленности находилось 310 КВ-1, требовавших ремонта. Согласно документам, больше всего из них поступило: с Донского фронта — 166 штук, 58 — с Воронежского и 32 с Ленинградского.
Что касается ремонтов машин непосредственно на фронтах, то объемы были значительно большими. Например, по докладу штаба Западного фронта, только за февраль 1942 года ремонтные средства войсковых частей, армий и непосредственно фронта восстановили текущим, средним и капитальным ремонтом 41 КВ-1. А за июнь 1942 года при плане 398 было отремонтировано 22 КВ.
Торжественная передача танка КВ-1 «Беспощадный», построенного на средства поэтов С. Маршака, С. Михалкова и художников Кукрыниксы (М. Куприянов, П. Крылов, Н. Соколов). 25 мая 1942 года (ЦМВС).
Экипаж танка КВ-1 «Беспощадный» осваивает полученную машину. 6-я гвардейская танковая бригада, май 1942 года (ЦМВС).
Загрузка боеприпасов в танк КВ-1 «Беспощадный». Снимок сделан осенью 1942 года, звездочки, кружки и треугольники вероятно обозначают уничтоженные цели противника (орудия, пулеметы, танки) (РГАКФД).
Начиная с 1943 года, вычленить в документах ремонтные КВ-1 становится довольно сложно, так, как правило, они учитываются вместе с КВ-1с, и СУ-152. Эти машины ремонтировались до конца войны, правда, объемы ремонтов все время снижались. Так, заместитель начальника Главного управления ремонта танков генерал-майор Мельник 10 апреля 1945 года докладывал:
«Поставка деталей и агрегатов к танкам КВ Наркомтанкпромом фактически прекращена начиная с середины 1944 года…
Вследствие этого выпуск танков КВ из капитального ремонта систематически сокращается. Если в ноябре 1944 года было отремонтировано капитальным ремонтом 79 танков КВ и СУ, то в последующие месяцы было отремонтировано в декабре — 27, в январе 1945 г. — 23, в феврале и марте — 9 машин.
Дальнейшее восстановление танков КВ и поддержание в исправном состоянии машин, находящихся в эксплуатации вследствие полного отсутствия запаса и поставок и агрегатов — невозможно».
Скорее всего, в указанном выше количестве отремонтированных танков большую часть составляют КВ-1с и СУ-152, но несколько КВ-1 там вполне могли быть.
ИМЕННЫЕ ТАНКИ. Часть танков КВ-1 в годы войны была построена на деньги, собранные населением нашей страны. Инициатива по сбору средств на изготовление вооружения (танков, самолетов, торпедных катеров и т. п.) исходила снизу.
Такие акции сразу же находили поддержку у руководства — правления колхоза, дирекции завода, райкома или обкома партии. В Госбанке открывался соответствующий счет, на который перечислялись собранные средства, о сборах писали в местных и центральных газетах. Когда собиралась сумма, достаточная для приобретения одного или нескольких танков, Государственный комитет обороны отдавал соответствующее распоряжение главному бронетанковому управлению, которое выделяло соответствующее количество танков, они в торжественной обстановке передавались Красной Армии. При этом обязательно присутствовали представители тех организаций или учреждений, которые собирали деньги для покупки боевой техники. Собранных средств не всегда хватало и тогда недостающую сумму добавляло государство.
Танк КВ-1, использовавшийся немцами в качестве неподвижной огневой точки. Сталинград, февраль 1943 года (АСКМ).
На сегодняшний день автору известно всего о нескольких эпизодах сбора средств и передачи воинским частям танков КВ-1.
«С новым годом» — известно фото как минимум двух КВ-1 с такой надписью на башне. В подписи к одному из них указано, что комсомольцы танкового завода передали Н-ской танковой части новые боевые машины.
«Челябинский комсомолец» — инициатор Челябинский абразивный завод, обращение комсомольцев предприятия к молодежи Южного Урала было опубликовано 25 сентября 1941 года. К 18 января 1942 года удалось собрать 11,5 млн. рублей. Изготовление танков передали Челябинскому Кировскому заводу. 8 февраля 1942 года появился приказ по предприятию о строительстве танковой колонны имени «Челябинского комсомола», которую надлежало сдать к 23 февраля 1942 года. Всего было изготовлено 29 танков КВ-1, по сообщениям прессы того времени на лобовой броне каждого из них имелась надпись «Челябинский комсомолец» и эмблема в виде комсомольского значка. Кроме того, среди добровольцев было отобрано 125 лучших комсомольцев области для укомплектования экипажей. По некоторым данным, машины колонны поступили в состав сформированной в Челябинске 96-й танковой бригады полковника В.Г. Лебедева, которая впервые вступила в бой на Брянском фронте 11 августа 1942 года у деревни Перекоповка Орловской области.
«Дзержинец» — деньги собирали жители Дзержинского района Москвы, к середине июня 1942 года сдавшие 900 тысяч рублей. На эти деньги было приобретено 5 танков КВ-1, 28 июня 1942 года переданных 475-му отдельному танковому батальону.
«Московский осоавиахимовец» — сообщение о сборе средств на танковую колонну опубликовано в газете «Московский большевик» 20 декабря 1941 года. К 20 января 1942 года от трудящихся Москвы поступило 590909 рублей, а всего осоавиахимовцы столицы собрали 3 млн. 350 тыс. рублей. На эти деньги была построена колонна из пяти танков КВ-1, переданная Красной Армии 1 мая 1942 года.
«Беспощадный» — танк КВ-1, построенный на средства поэтов С. Маршака, С. Михалкова и художников Кукрыниксы (М. Куприянов, П. Крылов, Н. Соколов), передавших для этого 300 тысяч рублей. Передан 25 мая 1942 года экипажу лейтенанта П. Хорошилова из 6-й (позже 23-й) гвардейской танковой бригады.