Страница 39 из 60
Это также касается и российских ноутбуков RoverBook. Я их использую как бортовые компьютеры. Один ноутбук — для электронных карт. Подключен к центральному процессору, и все данные: скорость лодки, координаты, курс — выводятся на монитор, и я вижу точку на карте, и как она движется (также каждые четыре часа Федор отмечает координаты на бумажных навигационных картах). Другой ноутбук — для электронной почты. Они выдержали такие удары и продолжают работать в этой ужасной сырости, я просто не нарадуюсь на них. Сто дней кругосветки — это хороший тест для ноутбука».
Ночь. Полная луна пробивается сквозь мокрый туман.
Ветер — 15 узлов.
6 часов 00 минут — 49° 24' S 141° 54' W.
8 часов 50 минут. Сделал поворот.
8 часов 50 минут — 49° 18' S 141° 29' W.
Сообщение экспедиционного штаба
Сообщение от Федора Конюхова:
«Завтра, если все будет хорошо, рассчитываю пересечь 140-й градус — это ровно середина Тихого океана. После, по рекомендации метеоролога Ли Брюса, начну спускаться на юг, на мыс Горн.
Я и сам чувствую, что забрался высоко на север. Ветер не позволяет идти на юг. В основном иду на северо-восток. Курс 60—80 градусов, а меня бы устроило все, что больше 90 градусов.
Обстановка на борту нормальная, все мысли о мысе Горн, после него начнется цивилизация: корабли, рыбаки, птицы и т. д. Сейчас же полная пустыня. Уж насколько я привык находиться в одиночных походах, и то очень тяжело. Всем сознанием ощущаешь, что ты одинок, и не потому, что на борту нет никого, а я представляю, что если подняться над яхтой и посмотреть за горизонт, а там на тысячи миль в любую сторону нет никого и ничего.
Именно поэтому мыс Горн — это ворота в другой мир, пропуск из Южного океана в нормальные воды. На подходе меня будет встречать группа островов Диего-Рамирес — это предвестники мыса Горн, после прохода пролива Дрейка впереди — Фолклендские острова, а затем подъем по Атлантике вдоль Уругвая и Бразилии на экватор. Для меня это будет дорога домой».
Ветер NW — W — 20—25 узлов.
0 часов 36 минут — 50° 24' S 147° 13' W.
4 часа 44 минуты — 50° 14' S 146° 18' W.
18 часов 50 минут — 49° 33' S 143° 42' W.
Ветра нет. 5—10 узлов. Туман ушел. Океан стал далеко виден.
0 часов 35 минут — 49° 54' S 139° 47' W.
Здесь уже день идет к вечеру. Потом настанет ночь. Ночь — это время для отдыха. Но только не здесь, в океане, и не мне отдыхать.
Ночью еще больше работы, и нервы еще сильнее напряжены. А когда им отдыхать, моим нервам? Они всю свою накопившуюся усталость сбрасывают, а вернее, постепенно отдают моему сердцу. Вот почему мое сердце все время болит и болит.
Но я верю в покой, что он настанет, когда моя яхта ткнется бортом в причал Фалмута.
Солнце завершило свой круговорот, и снова наступила ночь. Хотя я вторые сутки не вижу солнца, но по часам и по сумеркам знаю, что оно уже спустилось за горизонт, которого я тоже не вижу. Здесь все слито, вода и небо, все едино, и ты находишься в этой субстанции. Уже несколько дней назад я писал этот этюд акварелью, и он не высох до сих пор. Здесь влажность сто процентов. Я на краю света, так удалена моя яхта от людей, земли и всего живого, что и думать страшно.
Но я не чувствую себя затерянным в океане, потому что со мной всегда Господь Бог и его святые. Я реально ощущаю их присутствие: Николая Чудотворца, Федора Стратилата, Федора Ушакова, Федора Санаксарского, Пантелеймона Целителя и других святых.
Я каждый вечер и каждое утро прошу Господа нашего Иисуса Христа, чтобы он дал мне возможность вернуться к людям, в жизни я хочу еще многое сделать, а главное — построить часовню в Сергиевом Посаде Преподобному Сергию Радонежскому, затем Серафиму Саровскому и Пантелеймону Целителю. Хочу также построить часовню Федору Стратилату и рядом — часовню Ирине Великомученице, а между этими часовнями небольшую келью с одним окошком, где мы с Иринушкой, моей женой, будем жить. По утрам и вечерам она будет идти молиться в часовню святой Великомученицы Ирины, а я — в часовню святого Великомученика Федора Стратилата. Это моя мечта. Сбудется? Только Богу известно, и от него все зависит. Только от него.
4 часа 30 минут — 49° 57' S 139° 25' W.
18 часов 35 минут — 50° 08' S 137° 01' W.
Чему же ты научился, Федор, в этом плавании? Я с грустью вспоминаю свое детство и лодку, которую я построил на берегу Азовского моря. О ней я писал в своих первых стихах.
Сейчас я очень далеко от Азовского моря и своего детства. На краю света. В парусах моей яхты вся вселенная, а в моем теле бьется неуемное сердце путешественника.
20 часов 50 минут — 50° 08' S 136° 31' W.
22 часа — 50° 08' S 136° 16' W.
0 часов 30 минут — 50° 08' S 135° 59' W.
Ветер WNW, 20 узлов, яхта идет по курсу 90°.
0 часа 42 минуты — 50° 08' S 135° 45' W.
4 часа 46 минут — 50° 08' S 134° 52' W.
Убрал грот в 10 часов 30 минут.
18 часов 23 минуты — 50° 12' 8 132° 32' W.
Странно, как мало жизни в этих водах! Я уже несколько дней не вижу альбатросов. Их просто нет. Я не вижу и других птиц, ни рыб, ни китов и косаток, нечего говорить уже и о судах.
Леность — мать всех пороков.
Сейчас океан весь в тумане, это признак, что могут быть поблизости айсберги. Туман в этих краях большую часть времени моего плавания составлял мне компанию.
19 часов 30 минут — 50° 12' S 132° 23' W.
Кто-то, возможно, полагает, что главный дар, отпущенный человеку природой, — это способность быть богатым. Весь этот дар можно попробовать в буквальном смысле слова на зубок. Но более чуткие люди знают: лучшее, на что способен человек в этом мире, — любовь и творчество. Если оба эти дара соединятся в одном человеке, он может считать себя баловнем судьбы. Мне дано в этом мире судьбой два настоящих дара: любовь к моей Ирине и творчество.
5 часов 21 минута — 50° 17' S 131° 12' W.
«Лучше войско баранов под предводительством льва, нежели войско львов под водительством барана» (римская пословица).
17 часов 16 минут — 50° 57' S 129° 28' W.
Погода позволила немного отдохнуть от работы с парусами, и есть время продолжить читать книгу «Толкования на Евангелие», написанную Святым Маруфом, епископом Тагрита. Маруф скончался в 422 году, но после себя оставил труды «История мучеников персидских», «Песни Маруфа», «Литургия», «73 правила Собора Никейского».
18 часов 57 минут — 51° 03' S 129° 08' W.
23 часа 40 минут — 50° 57' S 129° 28' W.
Барометр стоит на 1020 миллибар.
Сообщение от Федора Конюхова по электронной почте:
«Согласно метеосводке, ветер сначала зайдет на северный, а затем на северо-восточный. Это вызывает опасение, так как начинают подтверждаться прогнозы, что ближе к зиме ветер переходит от попутного западного на встречный восточный. Идти в лавировку в Южном океане предельно сложно, так как направление движения зыби всегда западное, а ветровые волны с востока могут сильно повредить лодку.
Настроение нормальное. Сегодня провел ревизию продуктов. Это делаю регулярно, так как часто влага проникает в пакеты и портит продукты. Очень холодно. На яхте нет обогревателя (экономия топлива), потому в нос и корму, где хранятся продукты, хожу только для инспекции на предмет течи, а также чтобы набрать ящик продуктов. Кладу туда то, что планирую приготовить в ближайшие 4—5 дней. Поэтому, несмотря на то, что яхта 26 метров, мое жилое пространство всего 5 метров — рубка, машинное отделение (дизель-генератор, балластная помпа) и камбуз. В этом отсеке, я называю его „моя келья", кое-как удается поддерживать температуру выше +10 градусов за счет работы печки на камбузе, а также помогает теплоотдача от дизель-генератора во время зарядки аккумуляторов, а в носу и на корме — как в холодильнике. Солнца нет, корпус не нагревается, а холодная вода по обоим бортам вытягивает все тепло из лодки. Вообще, хочу заметить, что алюминиевый корпус холоднее углепластикового. Я был в этих широтах на 60-футовой углепластиковой лодке в гонке Around Alone и не помню такого ледяного воздуха внутри яхты. Шапку не снимаю. И ем, и сплю, и читаю одетый. Это ничего, на экваторе отогреюсь. На 120-м градусе востока перейду на карту мыса Горн.