Страница 36 из 73
6.6. Вторая модернизация крейсеров типа “Миоко”.
6.6.1. Цели и сроки выполнения.К 1940 году из 12 крейсеров “класса А” восемь превышали бы 10-летний срок службы, тогда как среди американских “вашингтонских” 10000-тонных крейсеров этого возраста достигал только один. Ещё в июне 1938 года были готовы планы дальнейшей модернизации типа “Миоко”, но загрузка верфей флота выполнением новых кораблестроительных программ не позволила в срок приступить к работам. К тому же началась модернизация других крейсеров “класса А”: “Фурутака” в Куре, “Аоба” и “Кинугаса” в Сасебо, “Такао” в Йокосуке и “Атаго” в Майдзуру. Хотя “Нати” и “Хагуро” поставили в резерв ещё 1 декабря 1937 года, приказ на их модернизацию отдали только в январе 1939 года, а в апреле последовал приказ о начале работ на “Миоко” и “Асигара”. Причем работы на Хагуро” и “Асигара” планировали провести на частных верфях, чтобы несколько разгрузить военные.
К модернизации “Нати” и “Хагуро” приступили сразу после выхода приказа, а вот работы на “Асигара”, в конце концов возложенные на военную верфь в Йокосуке, начались только после окончания модернизации “Атаго” и “Такао”. Одновременно на той же верфи производилась замена башен ГК на крейсерах “Кумано” и “Микума”. К работам же на “Миоко” верфь в Куре приступила только после замены башен на “Могами” и “Судзуя”, которая считалась более срочным делом перед надвигавшейся войной.
Сроки второй модернизации крейсеров типа “Миоко”.
Крейсер В резерве Первоначальный приказ Окончательный приказ “Хагуро” с 1.12.1837 с января 1939 Мицубиси Мицубиси 10.01-28.12.39 “Нага” С 1.12.1937 с января 1939 Куре Сасебо 15.01.39-31.03.40 “Асигара” с 15.02.1939 с апреля 1939 Кавасаки Йокосука июнь 1939-30.06.40 “Миоко” С 25.11.1939 с апреля 1939 Йокосука Куре 19.03.40-28.03.41