Вернуть контроль

Именно это и заставило меня несколько ускорить свои действия. Не хотелось в один прекрасный момент попасть под выстрел дроида, поскольку искин стал считать себя единственно возможной формой существования.

Кстати на борту рейдера оказалось довольно большое количества живых органиков. Правда все они пребывали в криосне и являются рабами набранными на Земле.

Видеть сотни капсул с людьми было не привычно. Часть из них были сорваны с постамента, как и моя тогда. Но автономный блок питания позволял до сотни лет быть замороженным без стационарного питания.

Основной расход энергии уходил на правильное замораживание, а после шло лишь поддержание необходимой температуры. А ведь за бортом и так было минус сорок- минус пятьдесят градусов.

Так что капсулы могли весьма неплохо сохранять жизнь даже в таких отвратительных внешних условиях. Проведя профилактику и подключив обратно все капсулы криосна я успокоился, раньше времени теперь никто не умрет.

Лишь пару недель назад я смог обосновать проверку криокапсул искину и насчитал двести одинадцать функционирующих криокапсул, еще две тысячи были повреждены или уничтожены во время аварийной посадки корабля.

К сожалению, там даже во внешне мало поврежденных капсулах остались лежать стопроцентные трупы. Было весьма неприятно осознавать, что рядом со мной на корабле находится пару тысяч трупов.

Никаких данных на рабов не было кроме номера капсулы. Так что определить кто попался больше сорока лет назад людоловам я не мог. Единственное, что я смог определить это пол рабов.

Оставалось сто семьдесят три женщины и тридцать восемь мужчин. Такое неравномерное соотношение полов было из-за того, что искин предпочитал будить для своих нужд мужчин.

Скажу честно, мне очень сильно захотелось разбудить несколько красоток. У меня уже были ранее женщины, а потому потребность в их обществе была. Но я не смог придумать как обосновать искину пробуждение их.

Так что я теперь лишь приходил периодически к капсулам с наиболее красивыми девушками и удовлетворял свою похоть в ручную. Благо загружали девушек обнаженными и мне ничто не мешало наслаждаться их видом.

Пока что, что либо делать с рабами я не мог. Мне требовалось вначале обезвредить искин, иначе он при помощи подконтрольных дроидов быстро покажет кто на корабле является хозяином.

Проверял же я капсулы в надежде что смогу обнаружить кого то из своих знакомых, но к сожалению единственным моим знакомым тут на корабле оказался Паша и он погиб уже несколько лет назад.

Сегодня я решил провести разведку окрестностей, может быть найду что-то интересное в округе. Все таки корабль при посадке весьма сильно потрепало и множество частей лежит в стороне от самого корпуса.

Еще в первый год после падения искин при помощи дроидов составил карту в радиусе километра от корабля где отметил все найденные обломки. В будущем он больше разведку не проводил.

— Я сегодня ухожу на разведку, прошу увеличить поводок хотя бы в два раза, — попросил я искин. Ранее мы уже обговаривали возможность разведки местности и он даже пообещал над этим подумать.

— Раб номер триста двадцать шесть, вам ровно на сутки увеличивается разрешаемое расстояние от корабля в два раза. — ответил мне искин и замолк, он вообще в последнее время становился все менее разговорчивым. Это если верить выученным базам по кибернетике до четвертого ранга, могло означать, что сбились базовые установки. — Спасибо, — ответил я и пошел собираться.

Месяца три назад, я в трюме в котором пробудился из криосна создал полноценный гараж. Там как раз была пробоина пяти метров в диаметре на уровне поверхности планеты, а значит не требовалось никуда прыгать.

Вчера же я смог закончить проход от жилой зоны до трюма. Теперь для того чтобы добраться в трюм не требовалось лазить со внешней стороны корабля. Ох и намучался я с выравниванием коридоров.

Пришлось весьма серьезно поработать с плазменным резаком, чтобы посрезать искривленный металл, а после этого наваривать металл заново. Пришлось кстати вырезать небольшой кусок несущего корпуса.

Он был практически отломан в том месте и оставалась перемычка около сорока сантиметров. Так получилось что балка пробила коридор и замерла по середине. Можно было и обойти ее сделав проход через помещения рядом, но мне показалось тогда, что быстрее будет срезать резаком.

Но как оказалось я сильно заблуждался в своих предположениях, мне пришлось двое суток плазменным резаком пытаться его отрезать. А ведь до этого стены, бронестворки и многое другое буквально за минуты поддавались резаку.

Но как оказалось металл несущей структуры был в разы крепче. Я даже понять не мог как практически перебило двухметрового диаметра балку из этого металла. В итоге матерясь как ни знаю кто, я все же смог перепилить балку и она упав ниже пробила два отсека прежде чем остановилась.

Взяв с собой пяток успевших осточертеть пайков я забрался в кабину погрузчика и отправился на разведку. За прошедших полгода с момента моей первой вылазки я смог несколько модернизировать погрузчик и теперь он на своих металлических лапах мог развивать скорость около пятнадцати километров в час.

Также я смог демонтировать из испорченных спасательных капсул различные сканеры и сенсоры, теперь погрузчик мог ориентироваться в полной тьме по звездам, что правда говоря было бесполезно, ибо за год снег прекращал идти всего раз пять.

Но что самое главное он мог двигаться по радио сигналу на расстоянии нескольких сотен километров. А при помощи сканеров я мог видеть даже на глубине двух десятков метров под снегом. Если учесть, что за сорок лет намело около десяти метров снега, то вполне вероятно я мог обнаружить практически все обломки корабля.

Также была увеличена кабина погрузчика, теперь я мог не только висеть на ремнях управляя им, но и сесть. Так что сейчас погрузчик мало напоминал себя. Вряд ли даже специалист смог бы понять из чего он был собран.

Правда и затраты энергии после модернизации выросли в разы, но с этим разобраться мне помогли накопители из контейнера с дроидами диверсантами. Теперь погрузчик мог двигаться без остановок больше двух суток.

Единственной проблемой было то, что он проваливался сантиметров на двадцать в снег, но я ничего не мог с этим сделать, и пришлось просто смириться. Тем более это не сильно замедляло его движения.

Двигаться я решил по спирали начиная от километрового расстояния от корабля. За прошедшие десятилетия я уверен, что мои предшественники все известные обломки обследовали и все необходимое было использованно ими.

Так что я решил искать то к чему они не могли добраться. Выйдя из корабля я на несколько мгновений остановился, как оказалось снегопад был весьма силен и несмотря на шестисот килограммовый вес погрузчик несколько качало ветром.

Пришлось влезть в программу управления погрузчиком и несколько изменить ее. При следующих шагах погрузчик сразу стал более устойчивым, а потому я отключил ручное управление и подключившись нейросетью напрямую к бортовому компьютеру двинулся в сторону от корабля.

К счастью визуальная информация для ориентирования погрузчика не нужна была, а потому я мог спокойно полагаться на сенсоры снятые со спасательных капсул. В трехста метрах от корабля сенсоры показали первую находку. Сравнив с картой предоставленной искином я несколько растерялся.

Согласно карте в этом месте не должно ничего быть. Сконцентрировав излучатели сенсоров на находки я стал ожидать пока они смогут построить трехмерную модель найденного объекта на глубине шести метров.

Через пару минут построение изображения было завершено и я смог увидеть нечто человекоподобное. До меня не сразу дошло, что же это было, только спустя пару минут я понял, что это один из моих предшественников умерший в этом месте.

Я решил проверить свою догадку и подключился к дроиду переделанному в снегоуборщик следующему до этого за погрузчиком. Первых пару метров снегоуборщик прошел весьма быстро. Но дальше снег ставал все более крепким и скорость продвижения замедлилась.