Страница 11 из 17
— Екатерина Сергеевна, — произнес я беспомощно, — Вы не обязаны сейчас же использовать ключ. Можете вообще его не использовать, можете — потом. Когда захотите.
Она задумалась.
— Например, в тот день, когда я не вспомню, как зовут Диму?
— Например, тогда, — еле выговорил я.
— Вот спасибо вам, — сказала Екатерина Сергеевна.
И тяжесть свалилась с меня, испарилась. Вместо нее возникло приятное, острое, как шабер, предвкушение чуда. Заказ выполнен, пришло время Оплаты.
— Спасибо скажите Диме, — сказал я. — А мне полагается плата за работу. Чем платить будете, сударь?
— А чем надо? — спросил Дима.
— Чем изволите, — ответил я по Инструкции.
— Тогда щас, — и Дима полез в бабушкину сумку.
Оттуда он извлек упаковку мыла на три куска, отодрал один и, сияя, протянул мне. — Теперь вы можете помыть руки! Они у вас совсем черные!
— Дима, что ты! — вмешалась Екатерина Сергеевна. — Надо человека по-хорошему отблагодарить, а ты…
— Годится, — прервал я ее. — Благодарю вас, сударь.
Они ушли домой. Дима — держась за бабушкину сумку, Екатерина Сергеевна — нащупывая шершавый ключик в кармане пальто.
А я держал на ладони кусок мыла. Что оно смоет с меня? Грязь? Болезни? Может быть, грехи?
Узнаю сегодня вечером.
ПАТЕНТНОЕ БЮРО
В этом выпуске «ПБ» мы поговорим о том, как помочь крановщику, зачем выборным комиссиям модернизированный дырокол, как зарядить мобильник в походе, каким способом лучше всего противостоять угонщикам автомобилей, можно ли создать тренажер для кота, как очиститься от нефти и зачем землекопу весы.
ТЕЛЕВИЗОР ДЛЯ КРАНОВЩИКА
Артем Загорулько из Одессы написал нам вот о какой проблеме. «Мой отец работает в порту стивидором (руководителем погрузочно-разгрузочных работ. — Ред.) и рассказывал, что довольно часто крановщики жалуются: они не видят груз после того, как он опустится в трюм.
И зачастую просят поставить возле погрузочного люка или прямо в трюме человека, который бы командовал по радио крановщиком. Но лучше, как известно, один раз увидеть, что сто раз услышать. Вот я и предлагаю: надо установить автоматическую телекамеру прямо на крюк крана и передавать изображение в кабину крановщика.
Тогда он сможет наблюдать за работами сразу с двух точек — и из кабины, и как бы непосредственно с крюка, на котором висит груз».
Замечательное предложение! И стоить такая рационализация будет недорого — ведь сейчас уже устанавливают телекамеры вместо зеркал заднего вида на кабинах больших грузовиков-трейлеров и полагают такое новшество вполне рациональным. Просто удивительно, почему идея об установке телекамеры на крюке не пришла в голову никому из специалистов ранее. Говорят, правда, что рачительные японцы додумались до такого, но вот в Европе, насколько нам известно, такой рационализации нет. Молодец, Артем!
ДЫРОКОЛ ДЛЯ ВЫБОРОВ
В Санкт-Петербурге недавно состоялись очередные выборы. Быть может, потому 10-классник Тимур Хамидуллин из г. Сосновый Бор Ленинградской области решил создать устройство, облегчающее обработку бюллетеней.
Дело в том, как узнал Тимур, что сразу же после закрытия избирательного участка члены комиссии должны привести в негодность оставшиеся неиспользованными бюллетени, чтобы не было ошибок в подсчетах.
«Обычно на избирательные участки поступает количество бюллетеней, равное числу избирателей на данном участке, а голосовать приходит зачастую не более 20–30 % избирателей, — пишет Тимур. — По окончании голосования оставшиеся неиспользованными бюллетени вручную приводят в негодность с помощью ножниц».
Работа эта, согласитесь, требует немало времени. Чтобы облегчить ее, Тимур придумал нечто вроде дырокола-компостера и тщательно проработал его конструкцию. Используя приспособление Тимура, можно одним нажатием рычага привести в негодность сразу пачку бюллетеней, пробив в них ряд отверстий. Причем конфигурацию отверстий можно менять, чтобы при необходимости можно было сразу установить, на каком участке погашены бюллетени.
У экспертов нашего «ПБ» нет претензий к техническому исполнению устройства. Однако система электронного голосования, которую сейчас внедряют в России, делает ненужными бумажные бюллетени.
КАК ЗАРЯДИТЬ МОБИЛЬНИК?
«Я часто хожу в туристические походы, — пишет нам из Дубны Алексей Дмитриев. — При этом довольно часто приходится сталкиваться с проблемой аккумулятора мобильного телефона. Хорошо, если у кого-то из друзей телефон не сел. Поэтому я предлагаю: надо на тыльную сторону мобильника наклеить фотоэлементы. Тогда проблема подзарядки решается очень просто: выставил мобильник на свет — и через некоторое время он снова заработает…»
Согласитесь, идея вполне работоспособная. Более того, она уже осуществлена на практике во многих устройствах. Поэтому мы бы вам посоветовали сосредоточить свои усилия на реализации другой идеи. В свое время в СССР продавались так называемые термоабажуры, которые надевались на стекла керосиновых ламп. При нагреве термоспаи этого устройства вырабатывали электроэнергию, которой вполне хватало для работы, например, лампового радиоприемника.
Сейчас японцы выпустили приставку Hitochaja НС-5 для зарядки смартфонов. Щуп этого устройства достаточно поместить в кипящую воду, и примерно за час оно заряжает телефон на 3–5 часов работы.
Удобство Hitochaja fIC-5 заключается в том, что зарядить смартфон можно в любое время дня и ночи, достаточно лишь развести костер и поставить на него котелок с водой. А недостаток состоит в том, что стоит такая «зарядка» под 300 долларов и ее еще надо поискать. Неужто наши умельцы не смогут сделать аналогичное устройство за меньшие деньги?
КАК УКРОТИТЬ УГОНЩИКА?
«В кино часто можно увидеть: стоит кому-то угнать машину, как за нарушителем тут же устремляется кавалькада полицейских машин. Зачем все это делать? Не проще ли при изготовлении машины или в специальных мастерских добавлять в схему электронного зажигания микрочип, который будет автоматически воспринимать запрещающий радиосигнал светофора или спутника системы. При получении такого сигнала мотор машины нарушителя тут же заглохнет».
Это письмо пришло к нам из г. Нижний Новгород от 9-классника Максима Порожнева. Согласитесь, его предложения вполне логичны и технически их не так уж и сложно осуществить. Но вот только в массовом порядке, на наш взгляд, вряд ли стоит это делать. И вот почему.
Ныне многие, особенно дорогие автомобили в обязательном порядке оборудуются системами электронных сторожей. Ставят эти системы в специализированных мастерских, искусно стараются запрятать подальше, чтобы даже сам хозяин не знал, где они находятся, оборудуют их автономными системами питания… И все-таки они помогают далеко не всегда. Потому что угонщики внимательно знакомятся со всеми последними новинками в данной области и тут же изобретают свои контрмеры. Так что особо надеяться на спутники, наверное, не приходится.
Одними из самых надежных замков остаются механические. Изготовленные из прочной стали, они запирают колеса, на давая им вращаться или блокируя рулевое управление. И чтобы снять такой замок, с ним приходится повозиться, по крайней мере, минут пять-десять на виду у всех. А это чревато для угонщика провалом.