Страница 5 из 6
Палатка стоит себе и не колышется.
- Что такое?!! - опешил ****ец, заглянул в палатку, а там Поhую сидит, братишка родненький!
ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
КАК ГЕНРИ ФОРД ПОМОГ ГЛУПЫМ СТАТЬ ДОВОЛЬНЫМИ
– Вилли Старка деньги не интересуют.
– Что же его интересует?
– Его интересует Вилли Старк. Очень просто
и непосредственно. А если кто интересуется
собой очень просто и непосредственно, как
интересуется собой Вилли, то он называется
гением. Лишь недоделанные люди интересуются
деньгами. Даже тузы, которые действительно
умеют делать деньги, ими не интересуются.
Генри Форда не заботят деньги. Его заботит
Генри Форд, и поэтому он – гений.
Из "Всей королевской рати» Роберта Пена Уоррена.
Генри Форд (30 июля 1863 — 7 апреля 1947) — американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему миру. Его лозунгом был лозунг «автомобиль для всех».
Форд, уверенный в том, что большинство люди столь глупы, что не могут себя прокормить, создал конвейер, то есть разбил сборку автомобилей на множество простых операций, которые мог выполнять даже кретин после простого объяснения на пальцах.
Книга Форда «Моя жизнь, мои достижения» является классическим произведением по научной организации труда. Эта книга стала источником такого сложного политэкономического явления, как фордизм.
Родился в семье эмигрантов из Ирландии. Когда ему исполнилось 16 лет, убежал из дома в Детройт. В 1888—1899 гг. исполнял обязанности инженера-механика и главного инженера в «Электрической компании Эдисона». В 1893 году в свободное от работы время сконструировал свой первый автомобиль. С 1899 по 1902 год был совладельцем «Детройтской автомобильной компании», но из-за разногласий с остальными владельцами фирмы ушёл из неё и в 1903 году основал Ford Motor Company, которая первоначально выпускала автомобили под маркой Ford A. Наибольший успех пришёл к фирме после начала выпуска модели Ford T в 1908 году. В 1913 году Генри Форд внедрил на своём предприятии конвейерный метод сборки автомобилей, поднявший производительность труда в 1,5 раза и позволивший значительно поднять зарплату персонала.
В 1918 году Форд приобрёл газету «Дирборн индепендент» в которой с 22 мая 1920 года публиковались антисемитские статьи, а также по частям полный текст Протоколов сионских мудрецов. В ноябре 1920 года подборка статей из «Дирборн индепендент» была опубликована отдельной книгой под названием «Международное еврейство», которую позднее активно использовала нацистская пропаганда.
16 января 1921 года 119 видных американцев, включая 3 президентов, 9 госсекретарей, 1 кардинала и множество других государственных и общественных деятелей США, опубликовала открытое письмо с осуждением антисемитизма Форда.
В 1927 году Форд направил в американскую прессу письмо с признанием своих ошибок:
- Как человек чести я считаю своим долгом принести извинения за все дурные поступки, совершённые мною в отношении евреев, моих сограждан и братьев, и прошу у них прощения за тот вред, который я причинил им безо всякой на то причины. Я отрекаюсь от обидных обвинений в их адрес, поскольку в действиях моих была ложь, а также даю полную гарантию, что отныне они могут ждать от меня только проявление дружбы и доброй воли. Не говоря уже о том, что памфлеты, которые распространялись в США и за рубежом, будут изъяты из обращения.
Генри Форд оказывал серьёзную финансовую поддержку НСДАП, его портрет висел в мюнхенской резиденции Гитлера. Форд был единственным американцем, которого Гитлер с восхищением упоминал в своей книге «Моя борьба».
С 1940 года завод Форда, расположенный в Пуасси на оккупированной немцами территории Франции, начал производить авиационные двигатели, грузовые и легковые автомобили, поступавшие на вооружение вермахта. На допросе в 1946 году нацистский деятель Карл Краух, работавший в годы войны в руководстве филиалом одного из предприятий Форда в Германии, заявил, что благодаря тому, что Форд сотрудничал с нацистским режимом «его предприятия не были конфискованы».
Тема влияния Форда и его книги на немецких национал-социалистов исследована Нейлом Болдуином. Болдуин указывает, что публикации Форда были важнейшим источником воздействия на молодых нацистов в Германии. Аналогичного мнения придерживается автор книги «Генри Форд и евреи» Алберт Ли.
Сотрудничество с СССР в период Великой Депрессии:
Первый серийный советский трактор «Фордзон»;
строительство Горьковского автозавода (1929—1932 гг.), реконструкция Московского завода АМО в годы первой пятилетки; подготовка персонала для обоих заводов — были осуществлены при решающей разносторонней помощи Генри Форда и специалистов «Форд моторс».
Всего инженеры Генри Форда построили в довоенном СССР около 300 заводов
Теперь анекдоты о Генри Форде.
Как-то председатель комиссии по выявлению бездельников доложил Форду:
- В общем, все в порядке. Вот только мы трижды заглядывали в NNN кабинет,
и каждый раз обнаруживали в нем явно выпившего человека, закинув ноги на стол, пускавшего кольца дыма к потолку. Думаю, его нужно уволить.
- Ни в коем случае, - не согласился Форд. - Насколько я помню, в прошлом году, когда он выдал идею, принесшую мне миллион долларов, ноги его находились в упомянутом вами положении...
Однажды Форд пришел к выводу, что пищеварительная система человека — не что иное, как своего рода двигатель внутреннего сгорания, которому так же, как и машине, нужно топливо. Исходя из этих соображений, он рассудил, что никакого смысла в походах в продуктовый магазин нет, зато сорняками, которых в его саду было полно, можно распорядиться с пользой. Так в рацион Форда вошли бутерброды со свежесрезанными сорняками, травяные салаты и тушеная зелень — к огромному сожалению его жены, друзей и гостей дома.
******************************************************************
АФОРИЗМЫ, ЦИТАТЫ, ВЫСКАЗЫВАНИЯ ФОРДА: