Страница 16 из 17
Эта технология не так уж нова, как может показаться. Помните, в «Пятнадцатилетием капитане» Жюля Верна моряки пытаются усмирить волны, вылив в море несколько бочек жира. Поверхностное натяжение воды при этом увеличивается, и волнение стихает. Технологи ВМС США в данном случае пошли иным путем. Их идея состоит в создании систем, которые позволят справиться с вертикальными движениями волн, раскачивающими суда и затрудняющими их движение.
Обычно океанская вода разделяется на несколько слоев. Верхний слой легче и теплее, а нижний — плотней и холоднее. Пульсации, возникающие между этими слоями, приводят к образованию поверхностных волн, преодолевая которые корабль затрачивает дополнительную энергию.
По мнению американских ученых, есть возможность разработать защиту кораблей от колебаний воды, «погасив» волны на поверхности.
Применяя компьютерное моделирование, им удалось представить процессы, формирующие волны вдоль дна океана и у носовой части судна. Передача энергии от океанского дна вверх приводит к образованию своего рода «волнового вектора», на который можно влиять.
По расчетам ученых, оказывая воздействие на волновой вектор можно направить энергию водных колебаний в глубь океана, что позволит разгладить море вокруг корабля. Правда, пока исследователи не сообщили, каким именно способом они собираются воздействовать на этот самый волновой вектор. Говорят, это военная тайна…
Я хожу в музыкальную школу. Там мы поем до-ре-ми-фа-соль-ля-си. А кто придумал названия для нот?
Ирина Потоцкая,
г. Калуга
Песнопения в храмах требуют точного следования образцу. Поэтому еще в XI веке монах Гвидо Д’Ареццо предложил использовать для обозначения нот первые слоги молитвы к Иоанну Крестителю, в которой содержится просьба: «Дай нам чистые уста, святой Иоанн, чтобы мы могли всей силой голоса свидетельствовать о чудесах твоих деяний».
Или — в оригинале: «UT queant laxis REsonare fibris Mira gestorum FA-muli tuorum SOLve polluti LAbii reatum Sancte Ioa
Руководя певчими, Гвидо Д’Ареццо использовал открытую ладонь, чтобы указывать необходимую ноту. Кончики и суставы каждого пальца означали определенный звук.
На моих глазах мыли памятник. Я сказала папе: чем мыть каждый год, лучше бы раз собрались и очистили его от зелени. А то выглядит как из болота. Папа сказал, что эта зелень называется патиной и она памятнику даже полезна. А чем — не объяснил…
Владимир Сергиенко,
г. Киев
Патина появляется из-за атмосферного старения меди, когда на поверхности как самого металла, так и его сплавов, в первую очередь бронзы, образуется слой карбоната меди. Чаще всего патина имеет бледно-зеленый цвет, но бывает также коричневатой, бирюзовой, синей — все зависит от примесей. Патину еще иногда называют «благородной», потому что она придает металлу «очарование старины», — на ее образование и впрямь требуется от 80 до 120 лет. Но с памятников патину стараются не убирать вовсе не из-за этого «очарования». Зеленоватая пленка защищает металл от дальнейшей коррозии, что в условиях городской среды — с выхлопными газами, смогом и голубями — особенно ценно.
Вычитал в одном историческом романе, что на Руси в древности были числительные «тьма» и «легион». А когда появились те, которыми мы пользуемся сейчас? И кому мы этим обязаны?
Алексей Батманов,
г. Златоуст
11 января 1703 года увидела свет книга «Арифметика, сиречь наука числительная. С разных диалектов на словенский язык переведенная, и во едино собрана, и на две книги разделена». Это был по существу первый отечественный труд по математике, которым в русский язык были введены миллион, биллион (сейчас чаще употребляется «миллиард»), триллион, другие международные обозначения, а также такие термины, как множитель, делитель, произведение, извлечение корня. Автором книги был крестьянский сын из Осташковской слободы Леонтий Теляшин, прозванный «магнитом» за способность буквально притягивать к себе знания. Так появилась и новая фамилия самородка из Тверской губернии — Магницкий.
ДАВНЫМ-ДАВНО
Сто двадцать лет тому назад в еженедельнике «Нива» № 8 за 1892 I од публике была представлена техническая новинка, которая обещала перевернуть тогдашние представления о том, как и на чем можно плавать по воде. Поскольку ходить по воде «аки по суху» люди не умеют, редакция предлагала кататься по морям-океанам и речам-озерам на… велосипеде!
Два года спустя журнал «Наука и жизнь» предоставил вниманию читателей и подробное описание сухопутно-водного (nautico-terrestre) велосипеда, испытания которого были проведены в Марселе.
«Представьте две суповые тарелки, сложенные вместе вогнутой стороной внутрь. Края их плотно соприкасаются, и внутри получается полость. То же самое и в колесах нового велосипеда. Из листовой меди или жести делаются подобия тарелок, и края их припаиваются к колесам с обеих сторон. Внутри получается закрытая полость с воздухом, и колеса будут действовать так же, как пузыри, употребляемые при купании не умеющими плавать.
Все три колеса и представляют именно сплющенные пузыри. Если на таком велосипеде ехать по суше, то он будет действовать как обыкновенный трехколесный. Если же въехать в озеро, в реку, в пруд, в море, то полые колеса удержат на поверхности воды и весь велосипед, и ездока…»
При этом добавлялось, что в качестве весел на велосипеде используются некие кожаные мешочки с отверстиями, а скорость хода по суше достигала 15 верст и четырех верст по воде. Далее редакция полагала, что этот несомненно полезный аппарат вскоре можно будет увидеть на многих водоемах, но… ошиблась.
Увы, поначалу встреченный восторженно, сухопутно-водный велосипед был на долгие годы забыт. Да так основательно, что его пришлось изобретать заново.
ПРИЗ НОМЕРА
Наши традиционные три вопроса:
1. Какого робота сложнее построить — двуногого или шестиногого?
2. Иногда подлодки вынуждены вести радиопередачи в надводном положении. Как сделать, чтобы их сигналы не засекли?
3. На каких стенах нельзя крепить полки и стеллажи?
ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ
«ЮТ» № 4 — 2012 г.
1. Основное преимущество больших колес заключается в том, что они, как правило, обеспечивают автомобилю большой клиренс. А кроме того, большая покрышка лучше деформируется при движении на низком давлении и имеет большое пятно контакта. Сцепление с дорогой будет лучше, а значит, выше и проходимость машины.
2. В условиях невесомости постирать белье практически невозможно, поскольку вода тут же разлетится по всему отсеку круглыми каплями. Придется изобретать какую-то капсулу с закрытым верхом, принудительным потоком воды… Словом, это будет уже не ручная стирка.
3. Предположительно предками птиц были мелкие динозавры, например, велоцираптер и овираптор.
* * *
Поздравляем с победой Павла ТРИЛЯ из г. Анапы.
Близки были к победе Виктор Котельников из п. Новопавловка Забайкальского края и Михаил Бородин из п. Среднесибирский Алтайского края.