Страница 13 из 17
Примерно одинаковые по параметрам соковыжималки производят многие фирмы.
Обратите особое внимание на форму сепаратора. Она может быть как цилиндрической, так и конической. Цилиндр обеспечивает наилучший показатель выхода готового сока (доходит до 95 %), однако в таких соковыжималках очень сложно организовать функцию отброса мякоти. Это означает, что вашу соковыжималку придется регулярно чистить уже после 2–3 стаканов сока. При конической форме сепаратора отброс мякоти не является проблемой, но и КПД агрегата снижается до 60–70 %.
Существенным показателем работы соковыжималки является также время ее работы. Старые модели приходится каждые 7 — 10 минут останавливать, чтобы мотор не перегрелся. Современные модели могут работать очень долго, так как они оснащены системой воздушного охлаждения двигателя. И на это тоже стоит обратить внимание при чтении инструкции. Загляните и в тот раздел, где говорится о мощности двигателя. Оптимальные показатели — от 200 Вт до 600 Вт.
Теперь давайте посмотрим, из чего сделаны основные части агрегата. Раньше предпочтение сразу отдавали цельнометаллическим изделиям. Но теперь это не так — детали из современных ударопрочных пластмасс в изделиях от известных фирм зачастую служат дольше, чем металлические в дешевых изделиях.
Для цитрусовых используют соковыжималки особые.
Поэтому обратите внимание и на цену. Если соковыжималка вся из металла, а стоит где-то в районе 600–900 рублей, будьте настороже. Цена хорошей соковыжималки где-то около 3000 рублей.
Наконец, посмотрите, какими дополнительными приспособлениями комплектуется данная модель. Например, встроенный контейнер для сбора сока, конечно, штука удобная. Но он увеличивает габариты соковыжималки и ее цену. Так что подумайте, может, пусть лучше готовый сок льется сразу в подставленную посуду?..
Ныне в паспортах многих электроприборов указывается срок их годности или, по крайней мере, дата выпуска. Покупать прибор, надолго застрявший в магазине, наверное, не надо — есть шанс, что в его электромоторе от долгого застоя засохла смазка или случилась еще какая-то оказия.
Ремонтом столь сложного агрегата, в особенности его мотора, самому заниматься не стоит. Для этого есть специализированные мастерские.
И последний вопрос, в котором вам стоит разобраться: какую соковыжималку предпочесть — отечественную или импортную? Тут надо учесть прежде всего такое обстоятельство. Наши конструкторы рассчитывают, что владельцы их изделия будут заниматься заготовками всерьез. И на отечественной соковыжималке можно выжать за один заход, например, ведра два сока для консервирования. Импортные же изделия рассчитаны на единовременное изготовление разве что 2–3 стаканов сока для завтрака.
В. КИСЕЛЕВ
СТРОКИ ИСТОРИИ
История изобретения соковыжималки связана прежде всего с именем швейцарского изобретателя Урса Пфлюгера. В 1955 году он пришел на фирму ROTEL, которая выпускала электромоторы для разных видов оборудования. Он и стал одним из первых, кто предложил использовать электрические центрифуги для отделения соков от твердой массы.
По его предложению были созданы несколько моделей центрифуг. Впрочем, все они были довольно примитивными и представляли собой чаши с высокими стенками. При работе чаша крепилась к двигателю специальным винтом.
После кратковременной работы агрегат нужно было останавливать и освобождать центрифугу от жмыха.
Однако лиха беда — начало. Вот уже более полувека соковыжималки становятся все совершеннее. Конструкторы избавились от вибраций, возникавших при работе мотора на высоких скоростях, придумали центрифуги разных форм, оснастили агрегаты дополнительными устройствами, провели дизайнерские разработки, чтобы их изделия были не только полезны, но и красивы на вид.
Если вам необходимо переработать большое количество фруктов и овощей, то лучше всего купить соковыжималку «Журавинка». Производительность прибора равняется 25 кг за один час непрерывной работы, а потому она пользуется спросом у дачников и садоводов. При этом чистота полученного сока может достигать 90–92 %.
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Вертолет Ми-28Н (по классификации НАТО Havoc — «Опустошитель») предназначен для поиска и уничтожения целей и живой силы противника под активным огнем. Первый опытный экземпляр Ми-28Н был готов в августе 1996 года, но госиспытания удалось завершить только в 2008 году.
Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования Ми-28Н соответствует требованиям 5-го поколения. В конструкции кабины применена высокостойкая броня, полностью броневое остекление выдерживает прямые попадания бронебойных пуль калибром до 12,7 мм и осколочно-фугасных снарядов калибра 20 мм, а лопасти — попадания 30-мм снарядов. Ми-28 способен выполнять полет на предельно малых высотах (до 5 м) и перемещаться назад и в стороны со скоростью 100 км/ч.
Технические характеристики:
Длина фюзеляжа… 17,05 м
Высота… 3,82 м
Ширина с консолями крыла… 5,88 м
Диаметр несущего винта… 17,2 м
Диаметр рулевого винта… 3,85 м
Масса пустого вертолета… 8095 кг
Максимальная взлетная масса… 12 100 кг
Крейсерская скорость… 270 км/ч
Максимальная скорость… 300 км/ч
Максимальная дальность полета… 450 км
Статический потолок… 3600 м
Динамический потолок… 5000 м
Скороподъемность… 13,6 м/с
Масса боевой нагрузки… 2300 кг
Масса топлива… 1500 кг
Экипаж… 2 человека
Пассажиров… 3 человека
Toyota Prius (от латинского Prius — «идущий впереди») — среднеразмерный гибридный автомобиль, известный высокой экономичностью и низким уровнем загрязнения окружающей среды.
Prius обладает бензиновым двигателем и двумя электрическими мотор-генераторами, а также высоковольтным аккумулятором. Электромотор способен также работать как генератор, превращая кинетическую энергию в электричество и подзаряжая аккумулятор. При этом электроэнергия может генерироваться как за счет работы бензинового двигателя, так и за счет торможения автомобиля (система рекуперативного торможения).
Prius выбрасывает в атмосферу на 85 % меньше вредных веществ, чем обычный автомобиль, и это высоко ценят потребители на Западе, где этот автомобиль популярен.
Первая версия автомобиля вышла в 1997 году, а последняя, пятая, увидела свет в 2011 году и только летом 2012 года попала на рынки Европы.
Технические характеристики:
Длина автомобиля… 4,615 м
Ширина… 1,775 м
Высота… 1,574 м
Масса пустого… 3274 кг
Количество передач… 1
Объем бензинового двигателя… 1798 см3
Мощность… 98 л.с.
Мощность электродвигателя… 80 л.с.
Напряжение аккумулятора… 650 В
Емкость аккумулятора… 6,5 Ач
Максимальная скорость… 180 км/ч
Расход топлива в городе… 3,9 л/100км
Разгон до 100 км/ч… 10,4 с
Автономность… 870 км