Страница 17 из 21
Расчет установки БМ-13Н готовит машину к бою. Осень 1944 года
Установка БМ-31-12 на шасси «Студебекер» US6 на огневой позиции. Берлин, апрель 1945 года.
Установки БМ-8-72 проходят по Красной площади. Парад Победы, 24 июня 1945 года
Особую роль сыграли «студебекеры» в оснащении гвардейских минометных частей. Как известно, первые серийные установки БМ-13 монтировались на шасси трехосных грузовиков ЗИС-6. Позже для этой цели использовались легкие танки Т-60, транспортные тракторы СТЗ-5, импортные грузовики GMC, Chevrolet, International и др. Чтобы покончить с разнобоем, в апреле 1943 года был принят на вооружение унифицированный образец БМ-13Н (Н — нормализованный). Базой для него выбрали «Студебекер». На этих машинах монтировали и другие советские реактивные установки: 82-мм БМ-8-48, 132-мм БМ-13НС (со спиральными направляющими) и, наконец, 300-мм БМ-31-12.
Автомобили «Студебекер» US6 с красноармейцами проезжают по улице Бухареста. 1944 год. На переднем плане — автомобиль с открытой кабиной и лебедкой
Краткая техническая характеристика автомобиля US6 (6x6) Масса, кг: без нагрузки 4545 с полной нагрузкой 8505 Грузоподъемность, т: по шоссе 2,5 по грунтовым дорогам 1,5 Число мест: в кабине 2 в кузове 24 Скорость движения, км/ч: наибольшая 70 средняя техническая: по шоссе 50 по грунтовой дороге 25 Габаритные размеры, мм: длина 6365 (6737 с лебедкой) ширина 2230 высота 2700 Колея, мм: передних колес 1590 задних колес 1720 База, мм 4120 Номинальный размер шин 7,50-20"