Страница 20 из 33
«Фулмары» эксплуатировал целый ряд эскадрилий «второй линии» - главным образом, учебно-тренировочных: 748-я, 759-я, 772-я, 773-я, 784-я (готовившая пилотов ночных истребителей), 787-я и 795-я. Последняя даже приняла участие в боевых действиях: в сентябре 1942 г. её звено А отбыло из места постоянного базирования (Порт-Реитц у Момбасы) на Мадагаскар. Там «Фулмары» до середины октября участвовали в операциях против вишистов, применяясь, главным образом, в качестве разведчиков.
«Фулмар» Мк.I
«Фулмар» Mk.I «Фулмар» Mk.ll Размах крыла (со сложенными консолями), м 14,14(5,44) Длина самолета, м 12,27 Высота самолета, м 3,25 Площадь крыла, кв. м 31,77 Масса, кг: | 1 пустого самолета 3137 3918 нормальная взлетная 4387 4688 максимальная взлетная 4445 I Максимальная скорость, км/ч: на уровне моря 396 383 на высоте 2475 м 412 428 Скороподъемность у земли, м/с 5,61 7,7 Практический потолок, м 6827 Продолжительность полета, ч 4 5,5