Страница 10 из 34
Основная проблема, с которой обычно сталкивается исследователь китайской бронетехники - дефицит достоверной информации. В КНР не принято много рассказывать о новейших разработках в области вооружений. И уж совсем нетривиальным событием на этом фоне стало публичное интервью генерального конструктора «Тип 99» Чжу Юйшэна, данное им в 2009 г. телевизионной программе «Великие мастера». В частности, он поведал зрителям, что, по подвижности, огневой мощи и защищенности его детище занимает первое место в мире. К достойным соперникам он также отнес американский М1А2 «Абрамс» и немецкий «Леопард 2». Остальные машины, по его мнению, недостойны даже упоминания. Также конструктор отметил, что в случае столкновения, «Тип 99» способен одержать убедительную победу над конкурентами. «Мы сами думали, что, конечно, можем достигнуть баланса, но какой в этом прок, если на самом деле наша задача - разбить их наголову?»
Заместитель генерального конструктора Ван Чжэжун отметил, что машина целиком, до последней детали, разработана китайцами. И также заявил, что китайская система лазерного противодействия значительно опережает в своём развитии все аналоги в мире, а создание китайского двигателя полностью ликвидировало отставание в моторостроении.
В итоге, общий смысл интервью свелся к тезису: «Мы должны быть нацелены на требования войны будущего, не должны рабски следовать чужим тенденциям, потому что иначе будем обречены на отставание. Какие могут быть сомнения, что «Тип 99» - один из трех лучших танков мира?».
Однако ко всему сказанному китайскими конструкторами следует относиться весьма критично. Как уже отмечалось выше, острая конкуренция на мировом рынке вооружений невольно провоцирует в поисках заказчиков на такие неоднозначные высказывания. Ведь корпорация «NORINCO» всерьёз рассчитывает собрать значительный портфель экспортных заказов.
Не подлежит сомнению, что китайская танковая промышленность уже способна самостоятельно, без зарубежной помощи, создавать конкурентоспособные образцы бронетехники и вооружать ими не только НОАК, но и многие зарубежные армии. Особенно это касается небогатых стран «третьего мира», для которых является заманчивым получить современные танки по сравнительно низкой цене. С другой стороны, обязательно следует учитывать, что китайский дракон только начинает «расправлять крылья». Темпы насыщения частей НОАК современными образцами техники пока ещё весьма далеки от идеала. По состоянию на 2014 год, новые танки (к ним следует отнести различные модификации «Тип 96», «Тип 98» и «Тип 99») составляют около 38% китайского парка. А к весьма показательным следует отнести факт наличия на вооружении примерно 3400 совершенно устаревших «Тип 59» различных модификаций (практически половина всех танков НОАК).
Тип 90-II Аль Халид Тип 98 Тип 99 Тип 99А2 Боевая масса, т 46 48 48 50 55-58 Экипаж, чел. 3 3 3 3 3 Габариты, мм - длина с пушкой вперед 10350 10350 10920 10920 - длина корпуса 6900 6950 - ширина 3372 3372 3372 3372 - высота полная 2805 - высота по крыше башни 2300 2300 2400 2200 - клиренс 470 470 470 470 470 - база 4250 4250 5160 Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 0,9 0,9 0,9 0,9 Преодолеваемые препятствия: - подъём, град. 30 30 30 30 - крен, град. 25 25 25 25-27 - ров, м 2,7 2,7 2,8 2,7 - стенка, м 0,85 0,85 0,85 0,85 - брод без подготовки (с подготовкой), м 1,4 (5,5) 1,4 (5,0) 1,4 (5,5) 1,4 (5,5) Вооружение: - калибр пушки, мм 125 125 125 125 125 - угол вертикальной наводки, град. -6...+14 -6...+14 -6...+14 -6...+14 -6...+14 - количество и калибр спаренного пулемета 1x7,62 1x7,62 1x7,62 1x7,62 1x7,62 - количество и калибр зенитного пулемета 1x12,7 1x12,7 1x12,7 1x12,7 1x12,7 - стабилизатор вооружения двухплоскостной на всех - автомат заряжания есть есть есть есть есть Боекомплект: - к пушке 39 39 42 42 - к 7,62-мм пулеметам 2000 2000 2000 2000 - к 12,7-мм пулеметам 500 500 300 300 Двигатель: - марка MTU396 или CV-12-1200 ТСА 6ТД-2 WD396 WD396 - тип дизельный дизельный дизельный дизельный дизельный - максимальная мощность, л.с. 1200 1200 1200 1200 1500 Удельная мощность, л.с./т 26,09 25 25 24 25-27 Тип подвески торсионная торсионная торсионная торсионная торсионная Максимальная скорость по шоссе, км/ч 70 70 72 80 Запас хода (с дополнительными баками), км 400 (500-550) 400 (500) 500 (600) 450 (650)