Страница 22 из 27
В мае 1929 года V съездом Советов СССР был утвержден первый пятилетний план развития народного хозяйства. Это было началом индустриализации. Сверхиндустриализации. Супериндустриализации. За первой пятилеткой последовала вторая, затем – третья.
О назначении пятилетних планов можно судить по таким фактам.
На 1 января 1928 года Красная Армия располагала:
• 45 танками «Рикардо» Mk V,
• 6 танками «Тэйлор» Mk A,
• 28 танками «Рено» FT 17.
Итого – 79 танков иностранного производства.
За годы первой пятилетки было выпущено 3 949 танков и танкеток (История Второй мировой войны. 1939–1945. В двенадцати томах. М.: Воениздат, 1973. Т. 1. С. 260), при этом за первые четыре года пятилетки было построено 910 танков, в последний год пятилетки – 3 039 танков и танкеток.
Но все же уклон в сторону наращивания военного производства в первой пятилетке не так заметен. Главное внимание уделялось не производству вооружения, а созданию индустриальной базы, которой предстояло потом вооружение выпускать.
Вторая пятилетка – это продолжение развития индустриальной базы. Это создание коксовых батарей и мартеновских печей, гигантских электростанций и кислородных заводов, прокатных станов и блюмингов, шахт и рудников. Производство вооружения – пока не главное, хотя и о нем не забывает товарищ Сталин: за первые две пятилетки было произведено 21 573 боевых самолета (Шумихин В. С. Советская военная авиация. 1917–1941. М.: Наука, 1986. С. 157).
А вот третья пятилетка, которая должна была завершиться в 1942 году, – это уже выпуск продукции. Военной продукции. В гигантских количествах и очень высокого качества.
Если верить коммунистической пропаганде, то выходит, что в годы первых пятилеток было совершено великое чудо – из отсталой крестьянской страны Советский Союз превратился в великую индустриальную державу, которая по промышленному производству заняла первое место в Европе и второе в мире.
Однако никакого чуда тогда не произошло. Россия вовсе не была отсталой, какой ее рисовала советская пропаганда. И в XIX веке, и в начале ХХ века в области литературы, музыки, театрального искусства, балета, живописи Россия занимала весьма видное место. Этого невозможно достичь в отсталой стране. В тот же исторический период Россия достигла выдающихся высот в науке, технике, промышленном развитии. На рубеже XIX и ХХ веков в России работали великие ученые, совершившие выдающиеся открытия во многих областях: Менделеев, Павлов, Бехтерев, Зелинский. За короткий срок была создана гигантская сеть железных дорог. Коммунисты практически ничего не добавили к тому, что было построено при двух последних царях.
При последнем русском царе была построена великая Транссибирская железнодорожная магистраль, которая соединила два порта России – Петербург на Балтике и Владивосток на Японском море. Она была и остается самой длинной железнодорожной магистралью мира. Транссибирская магистраль была построена в тяжелейших природных, географических и климатических условиях в невероятно короткий срок. Такой проект был невозможен в отсталой стране, в отсутствие мощной машиностроительной, сталелитейной и угольной промышленности, без тысяч инженеров самой высокой квалификации.
В 1910 году в России началось строительство серии эскадренных миноносцев типа «Новик». Корабли этого типа имели скорость 37 узлов (69 км/час). Вооружение – четыре 100-мм орудия и четыре двухтрубных торпедных аппарата. В начале ХХ века в своем классе это были самые мощные и быстроходные в мире корабли.
В начале 1911 года Б. Н. Юрьев первым в мире предложил механизм циклического изменения угла установки лопастей несущего винта за время одного полного его оборота – так называемый автомат перекоса (Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. 4-е изд., исправл. М.: Машиностроение, 1994. С. 110). Это было одно из величайших изобретений в истории авиации: без такого механизма устойчивый полет вертолета был невозможен.
Коммунисты изображали Русскую армию отсталой и небоеспособной. Но и это было не так. Россия вступила в Первую мировую войну, имея самую многочисленную в мире военную авиацию – 244 самолета, в то время как в вооруженных силах Германии имелось 232 самолета, Франции – 156, Австро-Венгрии – 65, Великобритании – 56 (Митяев Д., Разумова Р. Мировая война в цифрах. Сборник Института мирового хозяйства и мировой политики Коммунистической академии. М.: Военгиз, 1934. С. 45. Соболев Д. А. История самолетов. Начальный период. М.: Российская политическая энциклопедия, 1995. С. 248).
В 1914 году самые передовые страны мира имели на вооружении своих армий только одномоторные самолеты, в России же в 1913 году впервые в мире совершил полет четырехмоторный самолет. Во время Первой мировой войны Россия была единственной в мире страной, имевшей на вооружении своей авиации четырехмоторные бомбардировщики конструкции Игоря Сикорского.
Армия России на момент начала Первой мировой войны имела 6 848 орудий полевой артиллерии – больше, чем в армиях Великобритании и Франции вместе взятых (Зайончковский А. М. Первая мировая война. СПб.: Полигон, 2000. С. 8). На вооружении России стояли лучшие в мире трехдюймовые полевые пушки. На момент начала войны Россия имела 2,6 миллиарда патронов – почти в три раза больше, чем запас патронов в Германии, и в 9,3 раза больше запаса патронов в Австро-Венгрии (Россия XXI. № 11–12. М., 1993. С. 147–149).
В 1914 году русские ошеломили массированным применением пулеметов, ручных гранат и поразительно высоким уровнем подготовки в деле сооружения полевых укреплений (Миддельдорф Э. Тактика в русской кампании. Перевод с немецкого. М.: Воениздат, 1958. С. 356).
В ходе Первой мировой войны в России было развернуто грандиозное военное производство. Например, за три года войны было произведено 13,5 миллиарда патронов (Россия XXI. № 11–12. С. 147–149). Это мировой рекорд для Первой мировой войны. Оружия и боеприпасов, произведенных при последнем русском царе, хватило на всю грандиозную Гражданскую войну, которая продолжалась до 1922 года, а в некоторых районах страны и позже.
Можно продолжать перечислять примеры, но и сказанного выше достаточно, чтобы заявить: коммунисты начинали индустриализацию не на пустом месте.
При Сталине Советский Союз действительно достиг грандиозных успехов. Первый секрет успеха – террор. Коммунисты закрыли границы государства, убежать было невозможно. Тайная полиция развернула в стране борьбу с «вредителями». Любую аварию на производстве, любую поломку, любую неудачу объясняли злым умыслом. Виновных (и невиновных) сажали, на сроки не скупились. Тех, кого объявляли злостными вредителями, – расстреливали.
Террор давал двойной эффект.
С одной стороны, была поднята дисциплина и задавлено любое сопротивление; теперь властям можно было не опасаться ни забастовок, ни требований поднять зарплату.
С другой стороны, в концлагерях оказались миллионы людей. Это бесплатная рабочая сила. Заключенным вообще ничего не надо платить. Их можно было посылать куда угодно. Им не надо домов, им достаточно рваной палатки, барака из досок, который они сами же и построят, или норы в земле, которую они сами выроют. Заключенных можно было почти не кормить и не одевать. Их жизнь вообще ничего не стоила. Их можно было заставлять работать сколько угодно часов в день. Без выходных. За невыполнение нормы их можно было расстрелять.
Освоение недоступных районов Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера было возможно: такие районы с неблагоприятным географическим положением и суровым климатом успешно осваивались в США (Аляска), Канаде, Норвегии, Швеции, Финляндии. Но для целенаправленного и интенсивного освоения таких территорий людям пришлось бы платить большие деньги. Коммунисты решили денег не платить. Они послали в дикую глушь многомиллионные армий заключенных и «спецпереселенцев», то есть насильно депортированных. Коммунисты оплачивали освоение дальних районов не деньгами, а человеческими судьбами и жизнями.