Страница 10 из 29
При вступлении в строй на кораблях типа «Аттакер» имелось по две американские 102-мм пушки Мк-9, 4 (на «Сёрчере» 8) спаренных 40-мм «бофорса» и от 10 до 35 20-мм «эрликонов». В январе 1943 г. на «Бэттлере» 102-мм пушки заменили английскими Mk-V такого же калибра. В июле 1945 г. на «Персьюэре», «Страйкере» и «Фенсере» дополнительно установили соответственно 4, 6 и 7 одноствольных 40-мм «бофорсов»; при этом число «эрликонов» уменьшили (на «Страйкере», в частности, до 4).
В зависимости от состава авиагруппы и оборудования АВ подразделялись на собственно эскортные и штурмовые, предназначенные для поддержки десанта, действий против берега и вражеского судоходства (последние ниже обозначены ШАВ).
Более подробное описание этих кораблей, их ТТХ и схему - см. в разделе «США».
Осуществлял перевозку самолетов из США в Англию (кон. 1942 - нач. 1943). После подготовки авиагруппы перешел на Средиземное море, где принял участие в прикрытии высадки в Салерно (Италия;
9.1943) . Ремонт в Англии (кон. 1943 - нач. 1944). Вернулся на Средиземное море (5.1944). Участвовал в обеспечении высадки в Юж. Франции (операция «Драгун»;
8.1944) , поддержке десантов и нанесении ударов по береговым целям в Эгейском море (9-10.1944). Ремонт в Англии (11.1944-
2.1945) . Перешел в Коломбо (о. Цейлон), в 4.1945 включен в состав Восточного флота. До 8.1945 проходил подготовку к боевым действиям, в которых так и не успел принять участия. После капитуляции Японии участвовал в освобождении Пенанга (8.1945). Возвращен США (5.1.1946), в 1948 г. переоборудован в торговое судно.
Осуществлял противолодочное патрулирование в Северной Атлантике и сопровождение гибралтарских конвоев (4- 6.1943). Перешел на Средиземное море и принял участие в прикрытии высадки в Салерно (Италия; 9.1943). В 10.1943 прибыл в Коломбо (о. Цейлон) и включен в состав Восточного флота. Привлекался к сопровождению конвоев, поиску ПЛ и их судов снабжения в Индийском океане (10.1943- 11.1944). В дальнейшем до конца войны использовался для перевозки самолетов из Англии на о. Цейлон. Возвращен США (12.2.1946) , сдан на слом.
После окончания подготовки использовался для ПВО и охранения трансатлантических конвоев (2.1944 и 6.1944). Принимал участие в ударе по ЛК «Тирпиц» (3.4.1944) , затем в одной операции по нарушению судоходства у берегов Норвегии (4.1944) . Перешел на Средиземное море (кон. 7.1944). Участвовал в обеспечении высадки в Юж. Франции (операция «Драгун»; 8.1944), поддержке десантов и нанесении ударов по береговым целям в Эгейском море (9.1944). Вернулся в Англию, где осуществил три удара по судоходству у берегов Норвегии (11.1944). Ремонт (12.1944-1.1945), затем привлечен к перевозке самолетов из США в Англию. В 3-4.1945 перешел в Кейптаун (Юж. Африка), где получил новую авиагруппу (подготовка до 8.1945). В 7.1945 добавлено 4 одноствольных 40-мм «бофорса». После капитуляции Японии принимал участие в высадке десантов в Малайе. Возвращен США (12.2.1946) , сдан на слом (5.1946).
С 12.1943 до конца войны использовался в качестве учебного АВ для подготовки пилотов палубной авиации. Возвращен США (27.2.1946), переоборудован в торговое судно.
После окончания подготовки использовался для ПВО и охранения трансатлантических конвоев (12.1943-2.1944; 6.1944).
Принимал участие в ударе по ЛК «Тирпиц» (3.4.1944) , трех операциях по нарушению судоходства у норвежского побережья (4-5.1944) . Перешел на Средиземное море (кон. 7.1944). Прикрывал высадку в Юж. Франции (операция «Драгун»; 8.1944), оказывал поддержку десантам и наносил удары по береговым целям в Эгейском море (9.1944) . Ремонт и установка оборудования для посадки и наведения ноч. истр. (12.1944-1.1945). Четыре операции по нарушению судоходства у берегов Норвегии (3-5.1945). В 6.1945 направлен в Индийский океан, но не успел принять участие в боевых действиях. Возвращен США (29.11. 1945), переоборудован в торговое судно.
Первоначально использовался в качестве учебного, но в 8.1943 принял авиагруппу и перешел на Средиземное море. Принимал участие в прикрытии высадки в Салерно (Италия; 9.1943), затем вернулся в Англию. Ремонт и модернизация, подготовка новой авиагруппы (кон. 1943 г. - нач. 1944 г.). Перешел на Средиземное море (5.1944). Участвовал в обеспечении высадки в Юж. Франции (операция «Драгун»; 8.1944), поддержке десантов и нанесении ударов по береговым целям в Эгейском море (9-10.1944) . 9.10.1944 самолеты АВ тяжело повредили герм. ММ ТА-38 (быв. ит. «Спада»; затоплен экипажем). Ремонт в Англии (11.1944-2.1945). Перешел в Коломбо (о. Цейлон), включен в состав Восточного флота и с 4.1945 до конца войны принимал участие в боевых действиях у берегов Бирмы, Суматры, Никобарских и Андаманских о-вов. Ремонт (7-8.1945). Возвращен США (29.12. 1945), переоборудован в торговое судно.
Участвовал в сопровождении гибралтарских конвоев и трех противолодочных поисках в Северной Атлантике (12.1943- 3.1944; 7.1944). В составе Флота метрополии осуществил четыре операции против судоходства у берегов Норвегии (4-6. 1944). Сопровождал «северные» конвои JW/RA-59A (8.1944), JW/RA-60 (9.1944). После ремонт (кон. 1944) отправлен в Австралию. Перевозил самолеты для нужд БТФ (5-8.1945). В 7.1945 добавлено 6 одноствольных 40-мм «бофорсов», число 20-мм автоматов уменьшено до 4. Возвращен США (12.2.1946), сдан на слом.
В нач. 1943 использовался в качестве учебного АВ. В период с 9.1943 до 6.1944 принимал участие в двух противолодочных поисках в Северной Атлантике, сопровождении 12 трансатлантических конвоев, а также конвоя JW/RA-58 (3-4.1944) в СССР. В последнем случае самолеты АВ повредили герм. ПЛ U-355 (1.4.1944; добита НК) и потопили U-288 (3.4.1944; совместно с АВ «Эктивити»), Поврежден в рез. столкновения (6.1944). После ремонта (6-9.1944) принимал участие в сопровождении конвоя JW/RA-61 (10-11.1944). Из-за дороговизны полного ремонта по устранению всех повреждений выведен в резерв. Возвращен США (29.11.1945), переоборудован в торговое судно.
ТТХ - см. в разделе «США».
Состав авиагруппы
9.1943 («Аттакер»): 19 истр «Сифайр».
12.1943 («Трэкер»): 9 тори. «Суордфиш>», 6 истр. «Сифайр».
8.1944 («Персьюэр»): 24 истр. «Уайлдкэт IV».
8.1944 («Страйкер»): 12 тори. «Суордфиш», 10 истр. «Уайлдкэт IV».
«Бэттлер».
После подготовки авиагруппы с 10.1943 по 8.1944 принимал участие в охранении 12 конвоев и 2 противолодочных поисках в Сев. Атлантике. 10.2.1944 самолетами АВ потоплена ПЛ U-666. Обеспечивал ПЛО соединения АВ при ударе по «Тирпицу» (3.4.1944). При сопровождении конвоя RA- 59 авиагруппа АВ потопила три герм. ПЛ: U-277 (1.5.1944), U-674 и U-959 (обе 2.5. 1944). Участвовал в трех операциях по уничтожению судоходства у берегов Норвегии (6.1944 и 10.1944). Ремонт (кон. 1944 г. - нач. 1945 г.). В дальнейшем использовался в качестве учебного. В 7.1945 добавлено 7 одноствольных 40-мм «бофорсов». Подготовлен к отправке на Тихий океан, но в связи с окончанием боевых действий остался в Европе. Возвращен США (21.12. 1946), переоборудован в торговое судно.