Страница 2 из 3
3. Увеличена ширина рабочего скоса сухаря с 2 до 4 мм. На нижней части сухаря введён выступ, который крепит сухарь от бокового перемещения.
4. Цилиндрическая форма рукоятки перезаряжания заменена серпообразной, с целью устранения сбивания пальцев о выступ предохранителя при перезаряжании;
5. Увеличен диаметр боевой пружины с 15 до 18 мм с целью повышения живучести.
6. Увеличена ширина гривки прицельной планки до 22 мм и высота с 5 до 7 мм. Изменена конструкция защёлки хомутика прицельной планки для облегчения передвижения и лучшей фиксацией его.
7. Изменено заднее крепленье цевья – для исключения его растрескивания введён металлический наконечник, нижняя часть цевья утолщена на 3 мм для увеличения прочности.
8. Для придания большей жёсткости ствольной коробке, последняя изготовлена из более толстого листа (1,7 мм вместо 1,5 мм).
9. Упрочнено крепление переводчика-предохранителя.
10. Ствол удлинён на 15 мм для крепления прибора. На свободную дульную часть ствола поставлена (на резьбе) муфта, приспособленная для крепления дульной накладки при чистке ствола (под прибором следует понимать ПБС для бесшумной стрельбы, который появится более, чем через 10 лет и уже на другом автомате – АКМ).
11. На выступе основания мушки для упора головки шомпола сделана выточка, облегчающая постановку шомпола. Резьба шомпола при его постановке сбивалась заклепкой сухаря, этот дефект устранён – заклепка сухаря сделана впотай.
12. Ремень автомата снабжён специальным «карабином», с целью устранения перегорания ремня при стрельбе. Устройство «карабина» не даёт «бряцания».
13. Изменена конструкция футляра для принадлежности. Крышка футляра одновременно является дульной накладкой при чистке ствола.
Заключение по испытаниям гласило: «7,62-мм автоматы конструкции Калашникова (АК-47) под патрон образца 1943 года по безотказности работы автоматики и живучести деталей удовлетворяют ТУ №3581. Изменения, внесённые в конструкцию автоматов, являются целесообразными и могут быть внесены в чертежи АК-47» (обратите внимание – оба автомата и с деревянным, и с металлическим прикладом проходят под сокращённым наименованием АК-47. Аббревиатура АКС-47 появится в недалёком будущем в постановлении Совета Министров СССР и в Приказе МО СССР о принятии на вооружение).
Вопрос по кучности стрельбы в выводах дипломатично завуалирован: «Кучность боя автоматов при стрельбе лёжа с упора и без упора короткими очередями, в сравнении с кучностью боя серийных образцов, не изменилась» (под серийным образцом следует понимать первую серию для войсковых испытаний – прим. ред.).
Итак, АК-47 уже состоялся. Впереди было принятие на вооружение, награждение автора и наиболее отличившихся в налаживании серийного производства автоматов оружейников, непомерный труд которых резюмирует сопроводительное письмо Главного инженера завода № 74 Фишера – «…в результате доработки в чертежи внесено 596 изменений, из них конструктивного характера 228, технологических 214…»
Однако и на этом история совершенствования конструкции автомата, технологии изготовления деталей, исследования автоматики и других вопросов не закончилась. Она продолжалась всё время производства АК-47. К этому добавились ещё и вопросы отработки ремонтной документаций и технологии ремонта.
Формируемая система вооружения пехотного отделения должна была включать три образца оружия под 7,62-мм патрон обр.1943 г. – СКС-45, АК-47 и РПД-44, которые хотя и использовали одну схему автоматики (отвод пороховых газов из ствола через поперечные отверстия), но имели принципиально разные схемы запирания затворов (перекос затвора в вертикальной плоскости, поворот вокруг продольной оси и разведение симметричных боевых упоров), обладающие разной жёсткостью.
Кроме того, эти образцы отличаются ещё и поперечными размерами стволов, то есть имеют различную жёсткость патронников в радикальном направлении.
Все эти факторы влияют, в первую очередь, на условия экстракции стреляной гильзы, становясь причиной появления большинства задержек в стрельбе. А так, как при разработке патрона обр. 1943 г. и патронника под него соотношение их размеров определялось исключительно экспериментальным путем, в это же время (1948 г.) проведена научно-исследовательская работа «Исследование влияния начальных зазоров между стенками гильзы и патронника, а также между дном гильзы и зеркалом затвора в оружии под патрон 1943 г. и определение оптимального соотношения зазоров, обеспечивающих минимальное усилие экстракции гильзы и достаточную её прочность при стрельбе».
Руководители НИР инженер-подполковники Лысенко и Гунин и инженер-капитан Битаев блестяще справились с поставленной задачей, что в большой степени повлияло на повышение безотказности не только АК-47, но и уже состоявших на вооружении СКС-45 и РПД-44.
Расчётные и опытные проверки проводились для двух крайних возможных положений патрона в патроннике – максимального и минимального проглублений – соответственно при углах наклона опорного ската гильзы 33°24’ и 34°02’. При этом было установлено, что разброс в положениях дна гильзы относительно пенька ствола достигает 0,460 мм. Диаметральное увеличение размеров патронника на 0,02-0,04 мм выше верхнего предела чертёжных размеров приводит к облегчению условий экстракции и, следовательно, улучшению работы автоматики. Изготовление же патронников с размерами ниже нижнего предела чертежа даже на 0,02-0,03 мм даёт противоположный эффект и требует особого контроля, ни в коем случае не допуская этого в производстве.
Положение патрона в патроннике
Массовое производство АК-47 высветило (помимо продолжавшейся «борьбы за кучность автоматического огня») ещё две проблемы – отсутствие штыка и, вроде бы уже решённая задача обеспечения прочности ствольной коробки.
Изначально конструкция АК-47 не предусматривала наличие крепления штыка, так как ТТЗ этого и не требовало. Уже к концу войны мнения военных о целесообразности наличия штыка разделились. Причём наиболее ясно это было фронтовикам – время штыковых атак ушло в прошлое. Однако, ряд «авторитетов» настоял на введении в состав карабина обр. 1944 г. неотъёмного откидного игольчатого штыка. Ситуация 1944 г. повторилась, штабисты ратовали «за» (а то, как стоять на посту, в почётном карауле, идти на параде и с чем нести службу внутреннему наряду?) и победили при поддержке конвойных войск (ППШ и ППС не имели штыков, что постоянно приводило к излишней стрельбе). Так на АК-47 появилось крепление и клинковый штык, альтернативы которому не было, поскольку он позволял решать и хозяйственно-бытовые вопросы. Правда, с выбором марки стали вышла промашка – ну не затачивалось лезвие до остра. Из-за высокого содержания хрома режущая кромка выкрашивалась. Но для уже не воюющей страны это оказалось неважным. Антураж есть антураж. Что же касается прочности ствольной коробки, то эту проблему решили кардинально – разработали фрезерованный вариант.
Несомненной и неоспоримой заслугой М. Т. Калашникова стало объединение в одном образце всех передовых достижений оружейной науки того времени: газоотводного принципа работы автоматики с длинным ходом поршня без газового регулятора, поворотного затвора с двумя боевыми упорами, куркового ударно-спускового механизма с автоспуском, переводчика-предохранителя, выполняющего ещё и роль пылезащитной шторки, отдельных направляющих затворной рамы, резко снизивших трение и потерю энергии подвижных частей. Достичь этого позволила правильно выбранная компоновка автомата, не изменившаяся от АК-47 до АК74.
Из архива. Вспоминая минувшие дни. М. Т. Калашников на испытательном полигоне с интересом просматривает отчет 1948 г.