Забросило 2

2.35.

Глава 35.

* * *

Мы с пауком проводили взглядом удаляющийся метеорит и, развернувшись, направились обратно в док. Наша задача была подвести катер к шлюзу Причального дока, там нас подхватит Искин, и дальше парковка будет проходить под его контролем. Сейчас я полностью доверял Искину, поэтому, как только Искин перехватил управление, так я сразу же отправился поближе к шлюзу, Только сейчас я осознал, что при любой чрезвычайной ситуации на катере, был бы обречен на смерть от удушья, так как проигнорировал результаты тренировки меня Искином. Он же вдалбливал мне, что при любой чрезвычайной ситуации я первым делом должен надеть скафандр. Мои уши стали малиновыми, так как я осознал, что второпях нарушил вбитые в меня Искином инструкции. Между тем катер входил в док. Возле шлюза не было никаких обзорных экранов, только таймер, отмеряющий незнакомое мне время до стыковки с причалом. Я достаточно много времени пробыл на этом катере, чтобы понять, время приближается к нулевой отметке. Полузнакомые закорючки отмеряли последние секунды перед стыковкой, так что я приготовился к экстренной эвакуации. Буквально за пару секунд до ощутимого качка, извещающего, что катер встал в доке, появился паук. Мы как два спринтера приготовились ворваться в открывающуюся дверь шлюзовой камеры. Как я ни старался, паук проскочил в люк быстрее меня. Вот ведь бестия, а я уже стал забывать, как мы с ним познакомились. Страшная штука его паутина, вон Афродита до сих пор без тела во мне живет. Тем временем воздух в шлюзовой камере был откачен и наружный люк стал открываться, я рванул вперед, как ни странно, но на этот раз паук пропустил меня вперед, неужели проиграл старт? Но поразмыслив, пришел к выводу, что это он так меня контролирует и подстраховывает. Думаю, что если бы в шлюзе не было воздуха для моего дыхания, то паук успел бы меня вытолкнуть обратно в катер, до того, как внутренний люк закрылся бы. В противном случае я бы точно не перенес такое длительное время без воздуха. А вот пропустить меня вперед, чтобы я успел на остатках вдохнутого воздуха, долететь до шлюзовых дверей корабля, дождаться их открытия и закачки воздуха внутрь шлюзовой камеры, на это у него хватило не только ума, но и думаю, был такой приказ. Но если это, правда, то, что я думаю, то сейчас меня ждет нагоняй от Искина за нарушение дисциплины и регламента при проведении ремонтно-восстановительных работ.

Наконец я оказался внутри корабля, вдохнул полной грудью и посмотрел на информационную панель, та зловеще молчала. Мысли заскакали под темечком, что же такого придумал для меня Искин? Не заметить моего промаха он не мог, всюду стоят датчики и если уж быть точным, то скафандр нужен только одному члену экипажа, и этим членом являюсь я. Само состояние моего организма заметно отличалось от того, к которому я в последнее время привык. Решив, что самое лучшее это наказать себя физическими нагрузками, я отправился в тренажерный зал. Пока туда добирался, то принял решение, нагружаться буду в бассейне, а то поверхность кожи ощущает какой-то дискомфорт, как будто я сильно пропотел, и пот обратно впитался в кожу. Хотелось смыть с себя какую-то толи грязь, толи, действительно, пот. Вспомнив о правилах посещения бассейнов на Земле, принял перед тренировкой душ и, дав команду убрать закрывающий бассейн тент, бросился в воду. Насиловал я себя на протяжении двух с половиной часов. Нужно было показать организму и моей дырявой памяти, что они неправы. Когда я еле-еле выбрался из бассейна то, как финальный аккорд, меня приглашающе ждала информационная панель.

- Бес, вижу, ты ощутил, что что-то было не так в катере. Извини меня, но произошла утечка большого количества азота, вот ты и ощутил какой-то дискомфорт. Понимаешь, на протяжении долгого времени ты дышал смесью нашего обычного воздуха и азота. Я боялся, что ты погибнешь в катере, так как мои датчики показали, что ты не надел скафандр. Я рад, что ты смог выжить в таких тяжелых и опасных условиях.

- Э, Искин, извини, я так сильно торопился попасть на катер, чтобы помочь пауку, что напрочь забыл о том, что я должен был одеть скафандр перед вылетом в открытый космос. А большое количество азота я ощутил, но для меня это не смертельно, мы у себя на планете, откуда я родом, как раз и дышим такой обогащенной смесью азота, хотя всегда на первое место ставим кислород. Все кричат о значении кислорода во вдыхаемом воздухе, хотя их пропорции, я имею в виду кислород и азот, как двадцать и восемьдесят процентов. Это, конечно, округленно, но все остальные составляющие земного воздуха претендуют максимум на два процента, так что можно сказать, что азота семьдесят восемь процентов, кислорода двадцать один процент, ну и остаток разделили между собой остальные инертные газы аргон, криптон, гелий, остальных можно не считать. Вот и получается, что мой организм вспомнил, что он когда-то дружил с азотом. У тебя состав атмосферы на корабле несколько другой, думаю, ты опытным путем подбирал мне удобную атмосферу, а может, взял за основу, состав воздуха на Планете демиургов, ведь мне там было комфортно.

- Бес, мне бы хотелось задать тебе один вопрос, ты не будешь возражать? Спасибо! Меня интересует, как ты так быстро разработал стратегию извлечения метеорита из обшивки корабля. Честно тебе признаюсь, я детально обсчитал несколько десятков сценариев, и все неудачные или очень уж попахивали аферами. Самый близкий к исполнению сценарий предусматривал посадку катера на поверхность корпуса корабля и закрепления там к его обшивке, затем в дело должны были вступить манипуляторы, но их максимальная грузоподъемность была только на бумаге, да и то, при наличии атмосферы, а вот мощности, развиваемые в космосе, нигде не фигурировали. Есть максимальная грузоподъемность и все. Самое главное, что если бы нам довелось садиться на планету с атмосферой, то из-за этого метеорита нас просто разорвало бы. Я понимаю, что сам виноват в том, что недоглядел за безопасностью корабля, когда вводил себя в состояние эйфории. Ты был прав насчет привыкания организма к таким, будоражащим сознание, препаратам, как и в том, как заставить себя отказаться от наркотика. Сейчас творчество захватило меня. Мне нравится творить то, что я никогда не видел или передавать то, что видел с помощью нанесения краски на основу. Но вернемся к твоей идее, откуда ты выискал такой способ извлечения инородного тела из обшивки корабля, у тебя что, уже был такой космический корабль.

- Да ты что, я никогда не летал в космос. У нас дома, чтобы стать космонавтом нужно очень долго готовиться в соответствующих организациях. Стать членом отряда космонавтов. В общем, для простого человека дело практически нереальное. А идея пришла мне из моей повседневной жизни на моей родной планете. У нас там очень часто возникали такие ситуации, когда колесная техника застревала так, что ее приходилось вытаскивать другой такой же техникой, это у нас называлось, взять на буксир. Буксир, или буксировка основана на том, что застрявшую машину вытаскивают, привязав к ней специальный буксировочный трос. Это мы и проделали со всей ремонтной группой. Ты же наблюдал, как мы сплетали такой трос, как крепили его к катеру и цепляли за метеорит.

- Очень хорошо, а как ты все так точно рассчитал, что и тяги хватило, и трос не порвался? А самое главное, как ты решил использовать в космосе то, что вы творили в земной жизни. У тебя же не было инструкции, как проводить такую операцию в космосе.

- Ну, ты и вопросы задаешь! Если бы я сел просчитывать все это, то мы до сих пор летели бы с торчащим метеоритом и все считали бы и считали. У нас на Земле это называется, прикинуть на глазок. Вот изготовление троса, это действительно, шедевр, я использовал метод плетения косы, так как вручную мы не смогли бы изготовить скрученный трос, как положено. В тросе нагрузка равномерно распределяется на всю толщину троса. Вот если бы мы просто привязали бы все куски кабеля, которые мы использовали, просто так, то, думаю, что они нагрузки бы не выдержали, а вот переплетенные, доказали, что и они чего-то стоят. А идея использовать буксировку, это просто использование ассоциативного мышления нашим мозгом. Я просто достал из головы уже реализованное готовое решение, но только для других условий, и применил его здесь.