Уравнять шансы.

— Ты поэтому отказался от того, высокопроизводительного компьютера? — напомнила мне дочь про подбор оборудования для нашего лечебного центра.

— Нет. Наш самообучающийся комп тоже выйдет на почти такую же производительность со временем. Причём практически без ошибок в диагностике. Это какая-то последняя модель, которая сама приспособится под нашу расу максимально точно. Кстати, под эту модель компьютера есть и новые модели самих комплексов. Только они очень дорогие. Там уже семь предметов и другие блоки с лекарствами. Лечат в три раза быстрее, чем наши.

— Хм, допустим браслеты на ноги я могу себе представить. Четыре браслета, пояс, а ещё что? — моя юная целительница сразу переключилась на новую и интересную для неё тему.

— Короткий жилет из двух половинок. В основном он и даёт ускорение. Очень мощная штука, — я был даже рад, что от вопроса перенаселения дочь отвлеклась. Моральная сторона этой проблемы даже для меня была крайне тяжела. Я не политик, который для своих интересов может легко решить, жить или умереть миллионам людей. Вся история Земли написана людской кровью.

Глава 2

Среднее расстояние от Земли до Луны 385 тысяч километров. Расстояние в перигее 355, а в апогее 405 тысяч километров. Это если немного округлить цифры. Что же меня больше интересует на Луне — реголиты или масконы? По идее реголиты это источник гелия-3, тридцати тонн которого хватит, чтобы перекрыть полученной от него энергией всю годовую потребность Земли. Вот только перерабатывать его надо на Луне. Таскать с Луны тонны руды, чтобы добывать гелий-3 на Земле, это низкий пилотаж. Полученные граммы себя не окупят. Реголит лежит слоем примерно в три метра. Хотя есть места и пожирнее. Соответственно добывать, перерабатывать и сжижать газ надо на Луне.

Состав масконов (от англ. mass concentration — 'концентрация массы') точно не известен. Предположительно это поднявшиеся от центра Луны расплавы металлов. Масконы образовали на Луне настолько мощные гравитационные аномалии, что космическим кораблям приходиться вносить на них поправки. Иначе прилунение произойдет километров на двести мимо цели. Разрабатывать масконы в чём-то даже проще, по крайней мере оборудование намного дешевле.

Рассматривая обе темы по добыче полезных ископаемых на Луне, я параллельно просматривал предлагаемый список оборудования. Самая маленькая модель для переработки реголитов была больше десяти метров шириной и в переводе на земной вес весила около пятисот тонн. Смотрим производительность. Больше семисот тысяч кубометров в час! Это с какой же скоростью она гоняет? Открыл мануал модели. Таак. Около пятидесяти километров в час в сопровождении десяти тяжелых дронов. Глубина захвата реголитов полтора метра. Движение по расходящейся спирали. Дроны чистят и выравнивают предстоящую дорогу и отвозят получаемую продукцию в накопители, а также следят за снабжением самой установки необходимыми компонентами и её ремонтом. После переработки пустая порода вываливается за установкой ровным слоем. Мне сразу вспомнились асфальтоукладчики, которые недавно обновили все дороги на Мадагаскаре. Очень похоже.

Гелий-3 получается в виде испарений от прогрева проходящей руды. Установка собирает ещё с десяток видов концентратов металлов. В базовой модели предусмотрена магнитная сепарация, выщелачивание и промывка кислотами. Возможна установка опциональных блоков, но за отдельную плату. Тогда доступны дополнительные металлы, количество и их список для каждого опционального блока были разные. Дополнительно можно было поставить только два блока. Хотя нет, я заметил третий блок, совсем недорогой. Очень напоминает щётку у коммунальных машин по очистке дорог. Оказывается он предназначен для сбора поверхностной пыли. Назначение — получение концентрата бериллия. Вроде сходится. Мне уже попадалась информация от НАСА, что в поверхностном слое лунной пыли аномально высокая концентрация бериллия. Ещё неизвестно, какую информацию привезёт Дейв от своего друга. Мне срочно нужно посоветоваться со специалистами и я знаю, к кому мне обратиться.

— Здравствуйте, Станислав Станиславович. Вот в кои веки решил побеспокоить по своим проблемам. Мне опять нужна консультация специалиста. Скорее всего от "Роскосмоса". Они ближе всего к этой теме, — особо озвучивать свои вопросы мне пока не хотелось. Будет специалист, тогда поговорим.

— Что-то по ракетам? — уточнил мой собеседник.

— Нет. Они разрабатывали тему Луны. Вот у меня и зреет сумасшедшая идея, а посоветоваться не с кем.

— Эх, жаль, что Вы на полгода раньше не обратились. Был у меня такой знакомый из "Роскосмоса". Они как раз по Луне работали. Удивительного ума и знаний человек. Но полгода назад у него случился инсульт и признаюсь, я потерял его из вида. Друзьями мы с ним не были, но пересекались частенько. Вот кто бы Вам смог всё рассказать. Он полностью в теме был, и с НАСА больше чем у него, ни у кого контактов не было, — услышал я в трубке вздох учёного.

— Он умер или жив? — похоже учёный подзабыл, что я его самого с того света вернул.

— К стыду своему даже сказать не могу. Если Вам это нужно, то могу узнать. Время ещё не позднее, а телефон у меня где-то был.

— Узнавайте срочно! Я перезвоню через десять минут.

— Сергей Александрович, жив курилка. Дозвонился я до него. Правда разговаривал с женой, Степан пока плох. Он после инсульта. Говорить почти не может и ходит еле-еле.

— Похоже у меня есть вариант. Завтра в Москве будет самолёт. Он полетит на Мадагаскар с промежуточной посадкой в Эмиратах. Там как раз есть места для лежачих больных. Переговорите сейчас с женой Вашего друга, а потом я с ними созвонюсь и приглашу их вдвоём к себе в гости. Билеты с меня, туда и обратно. Обещаю, что обратно он улетит на своих ногах, ѓ- рейсы на Москву мы начали совершать две недели назад. С получением новых магистральников от канадцев я планировал увеличить частоту и летать на Домодедово по два рейса в неделю.

Учёного с женой встретили и отвезли к нам в клинику. На следующий день я встретился с абсолютно здоровым, весёлым человеком. Милейшая женщина, оказавшаяся его женой, просто светилась радостью.

— И что же Вы, Сергей Александрович, так всех не лечите. Вон мой-то уж совсем помирать собирался, а теперь посмотрите на него, кавалер! Вроде даже и помолодел немного, — весело общалась женщина.

— Всех не всех, а знакомого Вашего тоже вытащили, он намного хуже Вашего мужа был. Но как видите, живёт и работает. А вылечиться у нас любой может. Вроде не часто отказываем. Недавно даже цены снизили. Вот когда Вашего Станислава Станиславовича вылечили, тогда да, мы меньше чем за миллион никого не брались лечить.

— Миллион рублей! — ахнула женщина.

— Вот за рубли пока не лечим. На Мадагаскаре больше евро в ходу.

— Ой…, пискнула Клавдия Ивановна и зажала ладошкой рот.

— Да экономику мы специально не считали. Иначе никто денег не даст. Десять миллиграмм гелияѓ-3 с тонны руды это достаточно точно высчитано. Если начать считать окупаемость, то сами понимаете. Ту же Магнитку открытым способом на Земле несколько десятилетий выскребали, или тот же карьер в Мирном взять. Хотя в США вроде есть производительность под пятьдесят тысяч тонн в сутки с карьера. Для того, чтобы получить тонну гелия-3 надо переработать реголит на три метра в глубину на площади в двадцать квадратных километров. А это значит, что для добычи 1 тонны данного изотопа потребуется переработать не менее 100 млн. тонн лунного грунта, — Степан Иванович досадливо взмахнул головой и перестал смотреть в глаза. Всё ясно, наука опять пыталась получить деньги не считаясь с экономикой.

Сколько денег в бывшем СССР таким образом банально угробили и не сосчитать. Тот же Ту-144. Сверхзвуковой пассажирский лайнер. Денег в него вложено было кошмарное количество. Всё закончилось десятью образцами. Один из которых упал на авиашоу во Франции. Люди из комитета глубокого бурения шушукались про их генерала, который выпустил из рук видеокамеру на взлёте. По закону подлости она попала в рычаги управления и самолёт разбился на глазах у всего мира во время показательного полёта в Ле-Бурже. Остальные образцы так и сгнили в разных местах. Сверхзвуковые "Конкорды" летали до самого окончания идеи сверхзвука в пассажирских перевозках без конкурентов. Политические амбиции СССР превозмогли разум и даже на внутренние перевозки эти самолёты так и не запустили. Ил-62 летит от Москвы до Владивостока девять часов. Свободных мест нет. Что мешало запустить на такие рейсы Ту-144? Хотя вроде немного готовые образцы полетали. Кто-то мне рассказывал, что из Москвы летал в Алма-Ату.