Страница 13 из 37
Что касается 1 -й роты 45-го ББТ, то согласно Дельвуа она во второй атаке потеряла два танка, еще три танка были обездвижены, один экипаж пропал без вести.
Поэтому заявление Бэк-Броихситтера о выведении из строя трех тяжелых танков и обездвиживании остальных представляется несколько преувеличенным. Впрочем, и оставление его ротой своих позиций было вынужденной мерой.
В полдень рукопашный бой, быстро складывающийся в пользу французов, шел уже в центральной части деревни. Позже генерал Бьюссон, в то время полковник, командир пехотных частей 3-й моторизованной пехотной дивизии, так описал этот бой: «Убивали гранатами, кололи штыками и ножами».
Французская пехота зачищала дома, и в течение нескольких минут бой закончился. Немцы быстро отступали. «Grossdeutschland» потерпел первое поражение с начала войны, оставив убитых, часть раненых и большое количество техники на поле боя. Но и французы попали под огонь автоматического оружия с горы «Сахарная голова», который нанес им чувствительные потери. Немецкие пулеметы были быстро подавлены подошедшими с западной окраины танками Н-39 взвода Шамбера 45-го ББТ. Позже их поддержал появившийся на сцене взвод FCM 36. К 12:30 Стонн был очищен от немцев.
Немецкое командование восприняло эту атаку как начало массированного танкового наступления на их позиции к северу от Стонна. Противотанковая рота полка «Grossdeutschland» заняла оборону на опушке леса возле КП полка в охотничьем замке. К Стонну были направлены подкрепления, а в глубине немецких позиций приступили к подготовке противотанковых рубежей обороны. К сожалению, у французов уже не было сил для развития успеха, и они также перешли к обороне. Стонн превратился в арену ожесточенных боев и удерживался французами более недели.
14-я противотанковая рота полка «Grossdeutschland» в сражении за деревню больше не участвовала. В течение утреннего боя она потеряла убитыми одного офицера и 12 солдат и унтер-офицеров, ранеными – 16 солдат и унтер-офицеров, потери в технике составили 12 тягачей и шесть пушек из 12. При этом за предыдущие пять дней военной кампании в роте не было погибших, а количество раненых не превышало 49 солдат и унтер-офицеров. Рота заявила о подбитии 15 мая 33 французских танков. Старший лейтенант Бэк-Броихситтер и старший фельдфебель Хинделанг за этот бой были награждены «Рыцарским Крестом». Наверное, заслуженно, учитывая проявленную храбрость и инициативу. Однако общее заявленное ротой число подбитых французских танков оказалось сильно завышено, а В1 bis были зачислены на их счет просто по недоразумению. Но миф о пробитии воздушных жалюзи этих танков снарядами 3,7 cm противотанковых пушек уже родился, получил документальные подтверждения, попав в официальные рапорты, и начал свою долгую жизнь, кочуя по страницам книг разных авторов.
Два взвода танков FCM 36 из состава 4-го ББТ (MB).
В центре – расчет противотанковой пушки 3,7 cm РАК на учениях. Обратите внимание на размер снарядного ящика на переднем плане. Сравните с размерами жалюзи на правой стороне танка FCM 36 (первое фото) и жалюзи на левой стороне танка В1 bis «Bourgueil» (нижнее фото).
Автор выражает благодарность за предоставленные фотоматериалы Barthelemy Vieillot (BV), Association «Arde
1. Сборник мемуаров "14/25 MA11940, Vaincre ou mourir sous le soleil des Arde
2. Bernard Horen. Une bataille «oubliee- de la seconde guerre mondiale: bataille de Sto
3. Helmuth Spaeter. The history ot the Panzerkorps Grossdeutschland. – J.J.Fedorowicz Publishing inc., 1992.
4. Steven J. Zaloga. Panzer IV vs Char В1 bis, France 1940 (Duel №33). – Osprey Publishing Ud.,2011.
Боевые машины на базе БМД-3
Семен Федосеев
Использованы фото А. Передника, Н. Донюшкина. Е Мешкова и из архива редакции.
В разные годы были начаты ОКР по созданию на базе БМД-3 (см. «ТиВ» №5-7/2012 г.) целого ряда боевых и специальных машин, однако по разным причинам большинство из них прекратилось на этапах подготовки рабочей конструкторской документации и изготовления опытных образцов для предварительных испытаний.
Из числа машин на шасси БМД-3, поставленных на серийное производство, можно упомянуть боевую машину десанта БМД-4, 125-мм самоходную противотанковую пушку 2С25 «Спрут-СД» и разведывательную химическую машину РХМ-5. Завершена также разработка десантного многоцелевого бронетранспортера БТР-МД.
Предварительные испытания командирской модификации «Бахча-К» прошли в 1993 г., государственные испытания – в 1994 г., а в 1996 г. под обозначением БМД-ЗК она была принята на вооружение. Боевой расчет БМД-ЗК сокращен до пяти человек, на машине дополнительно смонтированы радиостанции и навигационная аппаратура. Однако серийно БМД-ЗК не выпускалась.
Одна из первых боевых машин десанта БМД-4 («Объект 960»). Амбразура автоматического гранатомета в лобовом листе корпуса еще не заглушена.
БМД-4 на плаву.
Еще на этапе формирования облика семейства боевых и специальных машин для ВДВ на базе «боевой машины десанта 90-х годов» конструкторы в инициативном порядке предлагали включить в него «боевую машину десанта с повышенными характеристиками по вооружению и защите». Комплекс ее основного вооружения был бы аналогичен разрабатываемой в это же время БМП-3 (100-мм орудие, 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет в едином блоке в двухместной башне) при боевой массе машины 14-15 т. Предполагалось выполнить перспективную БМД на шести- или семикатковом шасси – в зависимости от планируемой вместимости. Проект так и не реализовали, однако к вопросу усиления вооружения БМД и его унификации с вооружением серийной БМП-3 вернулись уже во второй половине 1990-х гг..
На этот раз речь шла о существенной модернизации БМД-3 с сохранением пятикаткового шасси и установкой двухместного боевого отделения с комплексом вооружения, аналогичным БМП-3. Новое боевое отделение (боевой модуль) разработали в тульском КБ Приборостроения (КБП) в рамках программы модернизации БМП-3. ОКР по боевой машине десанта с новым унифицированным боевым отделением получила шифр «Бахча-У» (который нередко относят к боевому отделению). КБП оказалось ведущим предприятием по этой ОКР. Соисполнителем по шасси был, естественно, ВгТЗ, где работы шли под руководством главного конструктора В.В. Ханакина. Совместные работы КБП и ВгТЗ по этой машине развернулись с 1997 г. Опытное боевое отделение было изготовлено КБП и «Туламашзаводом» в 2001 г. и прошло испытание на шасси БМД-3.