Страница 5 из 7
Сила взрыва таких орудий громадна. Ею, в боях у французского города Леона, товарный вагон был заброшен на крышу пакгауза, трехколейное железнодорожное полотно разрушалось на сотни футов, а ведь все эти повреждения причинила только 14'' пушка. Несмотря на громадные расстояния меткость стрельбы дальнобойных орудий поразительна. Вообще же, если стрелять под одним и тем же возвышением, снаряды не полетят в одну и ту же точку. При стрельбе из 14-дюймового орудия на 36 километров ни один снаряд не уклонился больше, чем на 359 метров по дальности и 180 метров в сторону. Конечно, на такие расстояния нельзя видеть ни неприятеля, по которому стреляешь, ни разрыва своих снарядов, но это не мешает стрельбе быть меткой и точной.
По карте измеряют расстояния и определяют направление на цель. Специальные метеорологические станции передают, какие сегодня атмосферные условия (плотность воздуха, силу и направление ветра). На основании всех этих данных, довольно сложными вычислениями точно определяют, каковы должны быть возвышения и направления орудия, чтобы попасть в цель. Для стрельбы по движущимся целям существуют приборы, которые точно вычисляют поправки на скорость движения цели и время полета снаряда. Точность стрельбы, без наблюдений с помощью вычислений и приборов. так велика, что одно время в дальнобойной артиллерии Америки были запрещены все другие способы стрельбы.
В прошлую мировую войну, противоаэропланная артиллерия мало уничтожила аэропланов противника. Скорость движения аэроплана, быстро меняющиеся расстояния до орудия, высота и направления (полета, а также незначительные размеры цели аэроплан), делают эту стрельбу чрезвычайно трудной. В общем подсчете на каждый подбитый аэроплан пришлось около 8.000 выстрелов. Противоаэропланная артиллерия даже не могла загнать его очень высоко. Дальность полета снаряда вверх (потолок) были невелики. Сравнительно малая скорость стрельбы и медленный полет снаряда делали эту стрельбу мало действительной. Уже в прошлую мировую войну для низко летящих аэропланов был очень опасен пулеметный огонь. В настоящее время в Америке частью поступили на вооружение, частью — на испытание и в изготовление новые образцы противоаэропланного оружия. 1-ый — пулемет, стреляющий на 9—12 тысяч фут. вверх, трассирующая, т. е. оставляющая днем дымный, а ночью светящийся след пули. След виден на 7.500 фут. Скорость огня 800 выстрелов в минуту; 2-ой — 37-ми миллиметровая (полуторадюймовая) пушка, стреляющая на 14.000 фут вверх, трассирующий снаряд, оставляющий след в 10.000 фут, очень чувствительный взрыватель. (Снаряды разрываются даже задев крыло аэроплана). Четыре таких орудия составляют батарею. Направление, цель и залп производятся механически. Батарея направляется в цель механически, направлением единственного для всей батареи телескопического прицела, залп всех орудий производится нажатием кнопки. Каждая пушка в одну минуту может выпустить 100–120 снарядов. 3-й и 4-й — образцы, более тяжелые зенитные пушки, стреляющие на 21–30 тысяч фут вверх.
Под огнем такой артиллерии ни один аэроплан не поспеет снизиться на 10.000 фут и даже на высоте 30.000 фут не будет в полной безопасности.
Но на этом, конечно, не остановятся. Недавно было спроектировано электрическое орудие. Пока оно очень несовершенно и не оправдало возлагаемых на него надежд; но невозможно сказать, какое его ожидает будущее.
Флот, как и всякая боевая сила, имеет довольно сложную организацию. Ему нужны глаза, чтобы найти неприятеля, обнаружить, где он и каковы его силы, другими словами, на море, как и на суше необходима разведка. Дальнюю разведку ведут аэропланы в воздухе и миноносцы. Миноносцы — небольшие суда и водоизмещение обычно не превышает полутора тысяч тонн, орудий не много, чаще всего пять, калибр небольшой между 4–5 дюймами, броня легкая, около 3-х дюймов; сильное минное сооружение — 3 минных аппарата. Разведка требует быстроты движения — они самые быстроходные суда во всем флоте, делают в час до 36 узлов (немного менее 70 километров). Более сильные с большим водоизмещением миноносцы и несколько лучше вооруженные носят название эскадренных миноносцев, или истребителей. В современных флотах их очень много; в одной Англии больше 2.000. Быстроходные миноносцы смело бросаются вперед и ищут в море, где находится неприятельский флот. Быстроходность при даже сравнительно слабом вооружении делают их опасными для торговых судов. В некоторых случаях, пользуясь страшной силой морских мни, они могут с успехом напасть на линейные корабли, но только, конечно, тогда, когда корабли их нападения не ожидают. Так были выведены из строя лучшие линейные корабли нашей Порт-Артурской эскадры ночным нападением японских миноносцев за день до объявления русско-японской войны (1904 г.). Разведку необходимо почти всегда вести с боем; нужно иметь легкие, быстроходные суда с сильным минным вооружением. Такие суда называют легкими крейсерами.
Размер их сильно колеблется (от 3 до 10 тонн), впрочем последнее время строят исключительно большие легкие крейсера — около 10.000 водоизмещения (вес на воде более 60 тысяч пудов), пушки обыкновенно 6-ти-дюймовые (теперь устанавливают более сильные орудия), броня легкая в 3 дюйма; минное сооружение очень солидно: 12 аппаратов; они быстроходны, делают 60 и более верст в час; запас угля позволяет им уходить очень далеко. Это суда дальней разведки и крейсерской войны (уничтожения торгового флота противника). Кроме уничтожения неприятельского флота, боевому флоту во время войны приходится выполнять много других боевых задач. Блокада неприятельских берегов (требует постоянной и тщательной разведки), преследовать, брать в плен, или уничтожать неприятельские торговые суда, охранять свои берега. Боевых кораблей не может быть очень много (новейших, вполне современных во всем мире — немного больше 50); для выполнения всех этих задач, для того, чтобы боевой флот мог быть использован там, где окажется это необходимым, разведывательных судов должно быть очень много. В настоящее время во всех государствах усиленно строятся легкие крейсера.
Силы врага можно выяснить только разведкой, с боем — нужны быстроходные боевые суда с могучим вооружением — их называют линейными крейсерами (иногда крейсерами первого ранга) — это уже боевые корабли. Их вооружение так же сильно, как и вооружение сверх-дредноутов, только вместо 12 — 8 орудий и более легкая броня; они более быстроходны, чем дредноуты, больший запас угля делает их более подвижными, менее связанными с базой. Они первые начинают бой — это авангард флота.
Главные силы — дредноуты и сверх-дредноуты — это гигантские боевые корабли, водоизмещение их достигает 45.000 тонн (вес на воде 2.790.000 пудов). Обшиты толстыми, стальными плитами (до 16 дюймов). В четырех вращающихся башнях установлены по три громадных, длинных (дальнобойных) пушки с 16'' калибром. Крайние башни выше средних, поэтому с носа и кормы огонь можно вести из 6-ти орудий, а с любого борта, из всех 12-ти, — для отражения атаки подводных лодок и миноносцев установлены 16 метких и длинных 6-ти-дюймовых пушек.
Боевая мачта и две башни с 16-ти дюймовыми орудиями. Стреляет на 40 километров, снаряд в 60 пудов.
Несомненно, на них будет установлена могучая противоаэропланная артиллерия. Размеры линейных кораблей громадны — до 660 фут в длину и 105 фут в ширину. Их экипаж (команда) — 1.415 человек. Шесть таких чудовищ обошлись Сев. Америке 126 миллионов долларов (252 миллиона золотом).
Несмотря на свой вес, чудовища делают больше 45 верст в час (23 узла). В бою они очень живучи, потопить их может 2–3 удачных попадания мин, или 5—10 тяжелых артиллерийских снарядов, так как внутри корабль имеет непроницаемые для воды переборки (перегородки).