Страница 20 из 27
Всю техническую документацию по изготовлению, испытаниям и эксплуатации Су-30МКИ, а также двигателей и аэродромного оборудования Индия должна была получить в течение 45 месяцев с момента заключения контракта, то есть, в 2004 г.
Изначально планировалось по этапу I поставить три самолета, по этапу II - пять, по этапу III - 18 и по этапу IV - 114. Но в декабре 2003 г. под давлением командования ВВС Индии программу производства Су-30МКИ в Индии пересмотрели в сторону увеличения количества самолетов, собираемых с использованием российских комплектующих. Причем ВВС хотели получить все 140 Су-30МКИ до конца 2015 г. По откорректированной программе планировалось собрать по этапу I уже семь Су-30МКИ, по этапу II - 27, по этапу III - 46, по этапу IV - 60 истребителей. Таким образом количество импортируемых самолетов увеличивалось с восьми до 34, а количество полностью индийских Су-30МКИ уменьшалось с 114 до 60. Пересмотр программы в сторону увеличения российской доли производства привел к росту стоимости контракта на 79% (индийская оценка января 2014 г.).
Поставки самолетов Су-30МКИ из России в 2006 - 2010 гг.(готовые Су-30МКИ не поставлялись в 2004 и 2005 гг., а также после 2010 г.)
Финансовый год Этап II Этап III Всего 2006-2007 2* 2** 4 2007-2008 2* 2** 4 2008-2009 4* 2* 6 2009-2010 11 9 20