Страница 47 из 59
Получил 1 Боевую Звезду за проводку конвоя.
Поврежденный DD-150 "Блэйкли" на Мартинике с установленным деревянным щитом перед уходом в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико
Носовая оконечность бывшего эсминца DD-94 "Тейлор" перед установкой ее на поврежденный эсминец DD-150 "Блэйкли"
Завершение восстановительного ремонта эсминца DD-150 "Блэйкли" на верфи ВМФ в Филадельфии
1.154 т, 95,83x9,65x2,74 м, 35 уз., 159 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 22.04.1918-3.10.1918-22.04.1919 г., "крёстная" - мисс Элайса Б. Робинсон, пра- правнучатая племянница кептена Биддла. Первый командир - коммандер К. Т. Блекбер
Эсминец DD-151 "Биддл", 1920-1922 гг.
DD-151 "Биддл" после укомплектования, октябрь 1939 г.
После укомплектования совершил плавание в Средиземное море, возвратившись в Нью-Йорк 1 июля 1920 года. После включения в состав 48-го дивизиона эсминцев Атлантического флота действовал до 20 июня 1922 года у Восточного побережья США, когда в Филадельфии был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 16 октября 1939 года. До ноября 1940 года вёл патрулирование в составе 66-го дивизиона эсминцев Атлантической эскадры и проводил тренировки с составом Резервного Учебного офицерского корпуса ВМФ. С ноября 1940 по май 1941 года патрулировал Карибское море, находясь в распоряжении командующего 15-го Военно-Морского Района, после чего присоединился к 66-му дивизиону эсминцев, ведущему патрулирование с базированием на Кей Уэст, Флорида. С марта 1942 по февраль 1945 года находился на конвойной службе в Карибском море, за исключением двух коротких периодов. С 18 января но 27 февраля 1944 года он входил в состав противолодочной 2-й Оперативной группы, и с 24 марта по 11 мая 1944 года эскортировал конвой в Северную Африку. В течение последнего похода 11 - 12 апреля 1944 года во время отражения воздушной атаки немецких самолётов потерял семь человек ранеными. В марте - июле 1945 года оперировал у Восточного побережья США, проводя тренировки с торпедными катерами. 30 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-114,15 июля 1945 года пришёл на верфь ВМФ в Бостоне для переоборудования, которое было завершено одновременно с окончанием войны с Японией и потому он остался в Бостоне, пока 5 октября 1945 года не был выведен из эксплуатации. 3 декабря 1946 года продан на слом.
Получил 1 Боевую Звезду за эскортирование конвоя UGS-37.
Эсминец DD-151 "Биддл" в конце Второй Мировой войны
1.090 т, 95,86x9,65x2,64 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 2.05.1918-22.10.1918-30.04.1919 г., "крёстная" - мисс К. С. Дюпон, правнучатая племянница рир-адмирала Дюпона. Первый командир - коммандер Ю. Бейггли.
Эскортный миноносец DD-152 "Дюпон" с измененным для конвойной службы вооружением, 21 августа 1942 г.
6 мая 1919 года направлен из Ньюпорта для патрулирования у Азорских островов во время исторического первого трансатлантического перелёта гидросамолётов, организованного флотом США, после чего посетил Брест, Франция, и 15 июня 1919 года возвратился в Нью-Йорк. 10 июля 1919 года ушёл в Средиземное море, 27 июля присоединился к Военно-Морским Силам США в Европейских водах в Константинополе, Турция. Использовался в качестве посыльного корабля, посещал порты в Ливане, Сирии, Египте и Греции. Вернувшись 21 июля 1920 года в Нью-Йорк, был переведён в Резерв и действовал с половинным составом экипажа, проводил тренировки у атлантического побережья, пока 19 апреля 1922 года в Филадельфии не был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года, оперировал у Восточного побережья США и в Карибском море, проводил практические занятия и учебные плавания. С 13 по 29 марта 1931 года эскортировал линкор ВВ-39 "Аризона" с Президентом США X. К. Гувером на борту, наносящим визиты в Понсе, Пуэрто-Рико, и Сент-Томас, Вирджинские острова, после чего вернулся к тактическим учениям флота и эпизодическому обеспечению безопасности полётов самолётов. С 9 января по 22 октября 1932 года действовал у Западного побережья США, после чего вернулся в Норфолк и присоединился к 19-й Сменной Резервной эскадре. Оперировал из Бостона, проводя обучения резервистов флота, затем с сентября 1933 по февраль 1934 года проводил патрулирование у Кубы. 15 августа 1934 года возвращён к активной службе. 15 сентября 1934 года оставил Чарльстон, Южная Каролина, использовался в качестве корабля-цели и для обеспечения безопасности полётов самолётов в Карибском море, после чего пришёл 9 ноября 1934 года в Сан-Диего. Базируясь на эту базу, проводил тренировки, тактические учения и практические плавания в воды Аляски и к Пёрл-Харбору с 29 апреля по 10 июня 1935 года. 27 апреля 1936 года ушёл с Западного побережья для проведения ежегодных учений флота, прошедших в этом году в Зоне Панамского канала, после чего прошёл Панамским каналом и достиг 7 июня 1936 года Джексонвилля, Флорида, вошёл в Резерв флота для проведения тренировок у Восточного побережья США. В сентябре 1936 года прибыл на верфь ВМФ в Филадельфии. 14 января 1937 года выведен из эксплуатации. После начала войны в Европе вновь укомплектован 16 октября 1939 года и передан Нейтральному Патрулю. Патрулировал у Восточного побережья, проводил обучение резервистов, несколько раз привлекался для обучения подводников в Нью-Лондоне. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С 7 июля 1941 по 26 февраля 1942 года сопровождал пять важных конвоев в Аржентию, Ньюфаундленд, и Исландию, продолжая осуществлять эскортирование и противолодочный дозор в Атлантике от вод севернее Аржентии до Карибского моря. 16 марта 1942 года спас 30 человек с торпедированного торгового судна. С 8 мая 1942 по 19 января 1943 года охранял конвои, следовавшие из Нью-Йорка и Норфолка к Кей Уэсту и в бухту Гуантанамо.
Эскортный миноносец DD-152 "Дюпон" с новым противолодочным вооружением и радиолокационным оборудованием, Нью-Йорк, июль 1943 г.
Затем переведён в Карибское море д ля эскортирования танкерных конвоев между Арубой, Голландская Вест-Индия, и бухтой Гуантанамо, которое осуществлял до 17 мая 1943 года, когда был отправлен из Арубы в Средиземноморье. 1 июня 1943 года пришёл в г. Алжир, и через шесть дней - в Касабланку. 9 июня отправился в Нью-Йорк в составе эскорта конвойного авианосца CVE-119 "Кард", в ходе поисковых действий на маршруте спас четырёх лётчиков сбитого самолёта. 6 июля 1943 года пришёл в Нью-Йорк. С 17 июля по 12 сентября 1943 года совершил два плавания в Великобританию в составе эскорта конвоев. 25 сентября ушёл из Норфолка в составе поисковой противолодочной группы с конвойным авианосцем "Кард". 6 октября 1943 года вошёл в состав прикрытия конвойного авианосца CVE-9 "Боуг" для проведения учений в бухте Каско и у Лонг Айленд Саунд. 14 ноября 1943 года Оперативная группа вышла из Норфолка для сопровождения конвоя к Гибралтару. На обратном пути 12 декабря 1943 года один из самолётов обнаружил и атаковал бомбами всплывшую немецкую подлодку U- 172. Вместе с эсминцем DD-196 "Джордж Е. Беджер" продолжили атаку, вынудив её всплыть утром следующего дня, после чего потопили её артиллерийским огнём (26°19’с.ш./29°58’з.д.); спас 46 подводников, включая командира. Получил Благодарность Президента за выдающиеся успехи в противолодочных действиях в составе Оперативной группы "Боуг". С 25 января по 9 марта 1944 года сопровождал конвои в Гибралтар и обратно в Бостон, затем вернулся в СШАдля ведения эскортной службы в Карибском море. 11 июня 1944 года оставил Норфолк для прикрытия плавбазы гидроавиации AV-6 Элбемарл, направляющейся через Касабланку в Эвонмот, Англия, прибыв туда 28 июня. Возвратился в Бостон 13 июля 1944 года вместе с "Элбемарлом", получившим повреждения во время вторжения в Нормандию. После тренировок и переподготовки 16 сентября 1944 года введён на верфь ВМФ в Чарльстоне для переоборудования во вспомогательное судно. 25 сентября 1944 года переклассифицирован в AG-80.9 октября 1944 года вышел из Чарльстона и через два дня пришёл в Кей Уэст для выполнения роли корабля- цели для 5-го авиакрыла авиации флота. Спас двух лётчиков, потерпевших аварию 24 ноября 1944 года и через два дня передал их медикам на норвежское торговое судно для неотложной помощи. Нёс службу у Флориды, помогая в обучении пилотов до 1 апреля 1946 года, когда пришёл в Бостон. Исключён из списков флота 2 мая 1946 года и продан на слом 12 марта 1947 года.