Страница 15 из 16
21 мая 1943 года фирма Rheinmetall представила проект счетверенной установки 20-мм автоматических пушек MG 151/20. Пушки смонтировали в полностью бронированной вращающейся башне попарно в два яруса. Углы наведения колебались в пределах от — 7° до +75°. Бронирование башни было идентично стандартной башне танка «Пантера».
13 января 1944 года фирмы Krupp и Rheinmetall получили заказ на проектирование спаренной установки калибра 37 мм. Вскоре Rheinmetall разработала проект боевой машины Gerat 1554. Две автоматические зенитные пушки FlaK 43 разместили в закрытой вращающейся на 360° башне. Деревянный макет башни в натуральную величину, изготовленный компанией «Братья Ригер», установила на шасси «Пантеры» фирма Daimler-Benz. Эту машину успешно продемонстрировали Гитлеру 7 декабря 1943 года в его ставке в Растенбурге в Восточной Пруссии. Однако серийное производство зенитной самоходки, получившей название «Коелиан» (Coelian), так и не было начато из-за серьезных проблем, возникших с подачей боезапаса при углах возвышения, близких к 90°. Не удалось справиться с трудностями по удалению стреляных гильз и пороховых газов, которые быстро скапливались бы в боевом отделении при интенсивной стрельбе. Кроме того, предпочтение было отдано новой спаренной зенитной пушке FlaK 44.
Flakpanzer mit 2 cm MG 151/20
Flakpanzer Coelian
Flakpanzer Super Coelian (проект Krupp)
Flakpanzer mit 8,8 cm Flak 41
В 1944 году фирмы Daimler-Benz и Krupp начали проектирование башни под установку нового 37-мм спаренного орудия. Пушка FlaK 44/L57 имела скорострельность 500 выстр./мин на ствол и начальную скорость снаряда 1000 м/с. Дальность выстрела составляла 6600 м. Чертежи башни были готовы к 28 марта 1944 года. В отличие от первого варианта Coelian она получила наклоненную лобовую плиту толщиной 60 мм. Вращение башни осуществлялось с помощью гидропривода. Прототип предполагалось изготовить к середине года, но вновь возникли те же трудности, что и с предыдущей машиной. Вдобавок с сильным отставанием разрабатывался специальный телескопический прицел. Работы затянулись до начала 1945 года и были прекращены.
Параллельно с проектированием 37-мм ЗСУ шло создание боевых машин с орудиями более крупного калибра, в частности, с 55-мм автоматическими зенитными пушками. Их разработка, к которой привлекались фирмы Rheinmetall и Krupp, началась в 1942 году, после того как выяснилось, что 50-мм зенитная пушка FlaK 41 имеет массу недостатков.
Окончательный вариант нового орудия, получившего обозначение 5,5 cm FlaK Gerat 58, был готов в ноябре 1944 года, а серийное производство планировалось начать в феврале 1945-го. Пушка имела скорострельность 140 выстр./мин и начальную скорость 1050 м/с.
Шасси «Пантеры» Ausf.D с установленным на нем деревянным макетом башни ЗСУ «Коелиан» (фото вверху и внизу)
8 мая 1944 года было принято решение о разработке зенитной самоходной установки с двумя 55-мм пушками. Krupp немедленно представила свой VFW (Versuchs FlaK Wagen — опытная зенитная машина) с открытой установкой пушек и откидными бортами. Кроме того, существовал вариант с башней, позаимствованной у ЗСУ Ostwind, но установленной на шасси «Пантеры». В свою очередь, фирма Rheinmetall предложила проект ЗСУ Coelian, но с 55-мм пушками. В итоге министерство вооружений выдало ей заказ, продублировав его при этом фирме Krupp. Последняя должна была представить проект, основываясь на предложении Rheinmetall.
Super Coelian (проект Rheinmetall)
При проектировании башни не обошлось без трудностей. В частности, предполагалось использовать стереоскопический прицел-дальномер, которого еще не существовало, поэтому его место расположения и габариты были довольно условными.
Чертежи подготовили к октябрю 1944 года. В ноябре построили три деревянные модели в масштабе 1:10. Две из них представила Rheinmetall, третью— Krupp. Месяцем позже фирма Rheinmetall получила заказ на изготовление полноразмерного деревянного макета башни с вооружением, который выполнила к февралю 1945 года.
Нет никакого сомнения в том, что Coelian и тем более машина с 55-мм пушками, иногда именуемая в западной печати Super Coelian, оказались бы лучшими и сильнейшими зенитными самоходными установками Второй мировой войны, если бы были построены. Однако их проектирование продолжалось слишком долго.
Пока шла работа над башней, возникли новые трудности с пушками — сильно затянулись отработка и испытания боеприпасов. Серийное производство снарядов планировалось также начать в феврале 1945-го, но... В январе Красная Армия вышла на Одер, а в феврале союзники добрались до Рейна. В марте практически полностью перестала функционировать танковая промышленность Третьего рейха. Катастрофа была неизбежна— какие уж там «коелианы»!
Вид сзади
Вид спереди
Компоновка башни ЗСУ Super Coelian. 55-мм пушки на максимальном угле возвышения
«Пантера» Ausf.G в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке
Литература
1. Барятинский М.Б. Тяжелый танк «Пантера». — М., «Моделист-конструктор, 1997.
2. Буров С.С. Конструкция и расчет танков. — М., Издание ВАБТВ, 1973.
3. Свирин М. Пантера Pz.KpfwV. — М., Экс Принт, 1996.
4. Коломиец М. «Пантеры» на Курской дуге. — М., «Стратегия КМ», 2002.
5. Краткое руководство по использованию трофейного танка T-V («Пантера»). — М., Воениздат, 1944.
6. Карель П. Восточный фронт. — М., «Изографус», «Эксмо», 2003.
7. Труды академии. Сборник №1(25). — М., Издание ВАБТВ, 1945.
8. F. Hahn. Waffen und Geheimwaffen des Deutschen Heeres 1933—1945. —Bo
9. B.Culver. Panther in Action. — Squadron/Signal Publicationes, 1975.
10. W.Spielberger. Der Panzerkampfwagen Panther und seine Abarten. — Munchen.
11. W.Spielberger. Gepard. The History of German Anti-Aircraft Tanks. — Munchen, 1982.
12. J.Ledwoch. PzKpfw V Panther. — Wydawnictwo Militaria, Warszawa, 1992.
13. T.L.Jents. Panzertruppen 1935 —1945. — Schiffer Publishing Ltd., 1996.
Журналы: «Бронеколлекция», «Танкомастер», «Вестник танковой промышленности», Military Modelling.
В настоящее время на ходу только две музейные «пантеры», обе модификации А, — в Самюре (вверху) и Мюнстере (внизу)
Фотографии тяжелого танка «Пантера» Ausf.G, находящегося в экспозиции Военноисторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке. В настоящее время предпринимаются попытки восстановить эту машину до ходового состояния