Страница 27 из 38
По собранным затем сведениям, жесткий NW дул на всем пространстве до Командорских о-вов и в селе Никольском посрывало крыши. В этом шторме погибли уехавшие накануне на шлюпке на охоту в бухту Тарью капитан барка "Oregon", механик с ‘Котика" и казак из Петропавловска. Несколько партий, посланных на поиски, на другой день нашли их шлюпку, выброшенной на берег при выходе из Авачинской губы в океан, а также тело механика. Остальных вероятно вынесло отливом в океан. Господствовавший последние дни NW сообщил воздуху такую прозрачность, что 8 июня, около 8 ч утра, отчетливо был виден берег мыса Кропоцкого за 55 миль. Вечером того же числа пришел в Никольское, где за отсутствием г. Тильмана явившийся старшина донес, что 6 июня у северного лежбища в 10 милях видели 3-х мачтовый парусной барк, не тронувший однако ни одного кота и вскоре ушедший к Медному.
Спустив на берег мичманов Мартунова и Дена, с пятью нижними чинами и необходимым инструментом для съемки и промера, на другое утро ушел к Медному, но ни уборовых камней, ни у лежбища Палата не открыл никаких следов пребывания барка. На пути к о-ву Медному был сброшен буек. Вельбот был поднят через 11 мин.
В ночь на 10 июня произвел нсчную боевую тревогу и освещение боевым фонарем. 10-го утром, находясь у южной оконечности о-ва Медного, увидели к югу дым и, взяв на него курс, вскоре распознали "Разбойник", с которым и сошелся в 35 мин.
Предположив, не приняли ли алеуты "Разбойник", не виденный ими раньше (в Никольское он не заходил) за барк, подходивший к северному лежбищу, сообщил об этом командиру "Разбойника", но от него узнал, что у северного лежбища он не был. Расставшись с "Разбойником" около 11 ч утра, после полудня произвел стрельбу, по окончанию коей направился вдоль восточного берега о-ва Беринга к северному лежбищу, где, пользуясь ясной погодой и штилем, утром 11 июня стал на якорь в полмили от берега имея целью собрать некоторые сведения о котиках и дать возможность старшему штурману произвести астрономические наблюдения и снять с марса фотографический вид берега и рифа, совершенно неправильно нанесенного на карту. Около 3 ч пополудни снялся с якоря и в 7 ч вечера приблизился к так называемой Старой гавани, что на восточном берегу о-ва Беринга, чтобы осмотреть ее, но за поздним временем решил отложить это до другого раза.
13 июня пришел в Никольское, чтобы пополнить запас свежей провизии. На другой день снялся с якоря и обогнув северо-западный мыс, прошел мимо северного лежбища и, застопорив машину, держался до вечера под парусами, дававшие 1,5 узла ходу, а затем направился к Медному.
15 июня, около полудня, вошел в Преображенское, где за отсутствием г. Тильмана, только что ушедшего на "Котике", явившийся старшина рапортовал о благополучии. Снявшись с якоря через несколько часов, пошел малым ходом вдоль восточного берега Медного, а обогнув мыс Южный — вдоль западного. Утром 16-го, а проливе под берегом Медного, при умеренном О, вступил под паруса и направился в Молати. Не встретив у островов в течение крейсерства ни одной шхуны, от Молати пошел в бухту Чажма на случай, если барк ушел к Камчатскому берегу, а также чтобы ознакомится с этой бухтой, бывшей будто бы в прежнее время убежищем шхун, приходивших сюда налиться свежей водой. Подойдя к бухте Чажма и не найдя там никого, повернул к югу на мыс Шипунский.
Войдя около 2 ч пополудни на Петропавловский рейд, за теснотой в бухте, где стояли барк "Oregon", "Котик" и "Разбойник", стал на якорь в Авачинской губе у Сигнального мыса, а на другой день, с уходом ‘Разбойника" в крейсерство, перешел в бухту. В бухте стал на правый якорь и завел запасной.
20 июня пришел с грузом каменного угля пароход "Michael Jebsen* под германским флагом.
26 июня, одновременно с приходом антийского крейсера "Caroline" в Петропавловск, вышел в третье крейсерство.
28 го утром в тумане увидали берег, в котором узнали мыс Ореховский. В 10 ч утра стал на якорь в Никольском и, узнав, что шхун у о-вов не появлялось, остался на рейде, чтобы помочь промерной партии, но засвежевший NNW заставил 30 июня прекратить работы. Из Никольского отправился к южным мысам, а затем, обойдя бобровые лежбища, крейсировал по восточную сторону о-ва Медного.
1 июля была про изведена ночная пожарная тревога. 2 июля зашел на несколько часов в Преображенское. Ввиду отсутствия шхун у лежбищ и вообще вблизи о-вов, спустился на юг к 30-мильной черте, но и в этом районе до меридиана Монати не встретил никого. Около 11 ч вечера 3 июля, находясь в проливе, заметили к югу огонь, приблизившись к которому узнали крейсер "Caroline*.
4 июля был у северного лежбища, а 5-го зашел в Никольское, чтобы снять промерную партию. В 8 ч вечера при засвежевшем SW и тумане, снялся с якоря и снова пошел к северному лежбищу, у которого крейсировал до 7 июля, держась— то под парами, то под косыми парусами, а затем спустился к южным оконечностям островов.
8 июля, в 150 милях к западу от Беринга, замочены были две шхуны, с приближением крейсера поднявшие английский флаг. Одна из них "Victoria", а другая "Maryland". За исключением двух ясных дней, все крейсерство имел погоду с туманами и дождем. 9 июля пришел в Петропавловск, застав на рейде "Разбойник" и~ "Котик". На следующий день прибыл в Петропавловск из Владивостока пароход "Cosmopolit".
Моряки "Забияки" во время работ на берегу. Порт-Артур 1902 г.
17 июля вышел в четвертое крейсерство к островам. Предполагая обойти прежде острова до захода в Никольское, от мыса Шипунского взял курс к Полуденному лежбищу. Утром 19 июля повернул к югу при свежевшем SW и падавшем барометре. На другой день волнение настолько усилилось, что во избежании напрасного перебоя винта вступил под косые паруса, под которыми держался до рассвета 21 июля, после чего пошел к южной оконечности о-ва Медного. Накануне, находясь в расстоянии около 50 миль от мыса Монати, видел две шхуны, вскоре скрывшиеся в густом тумане. Обогнув мыс Южный, в 2 ч пополудни, стал на якорь в Преображенском, где узнал о шлюпке (с тремя промышленниками и одним убитым котиком), взятой 15 июля жителями о-ва Медный в 3 милях от мыса Корабельного (что на восточном берегу от Медного). Люди эти оказались с английской промысловой шхуны "Мау Belle" и были доставлены алеутами на шлюпке в Преображенское, откуда препровождены в Никольское.
Вечером 21 июля снялся с якоря и 22-го держался у южной оконечности Медного. По случаю дня Тезоименитства ее Императорского Величества государыни Императрицы, был произведен салют по уставу. На следующий день пошел проливом к северному лежбищу.
24 июля, обогнув о-в Беринг с севера, пришел в Никольское. Здесь были доставлены на крейсер вышеупомянутые 3 промышленника со шхуны "Мау Belle", для выяснения обстоятeльств, которые привели их в наши воды. По снятии показаний, люди эти были оставлены на крейсере до окончательного выяснения дела, что может последовать по получении необходимых сведений из вахтенного журнала транспорта "Якут", во время крейсерства которого означенная шлюпка прибыла на о-в Медный.
Выйдя из Никольского 25 июля, направился снова в густом тумане вдоль западного берега Беринга к южным лежбищам о-ва Медный. 26-го утром близко подошeл к Секачинской бухте и этот день крейсировал у южной оконечности Медного в расстоянии от 5 до 30 миль. В ночь на 27 июля, у Полуденного мыса увидeли огонь на SW и, повернув на него, вскоре распознали английский военный шлюп "Daphne", присланный на смену "Caroline".
28 июля идя вдоль западного берега о-ва Беринга, к югу увидeли "Якут". Около 7 ч вечера, находясь в 13 милях от мыса Северозападного, увидели шхуну и, прибавив ходу, через час догнали ее в 22 милях от Северозападного о-ва Беринга. На выстрел с крейсера, шхуна лета в дрейф и подняла американский флаг. В 11 ч вечера шхуна была отпущена с предложением немедленно выйти из предолев зоны и шкипер предупрежден о конфискации шхуны в случае вторичного появления ее в наших водах. Обратный переход до Петропавловска совершил при большой ясности, позволявшей видеть одновременно сопки Кропоцкую, Жупанову, Авачинскую и Коряцкую слишком за 60 миль.