Варяг

Ничего у англичан не получилось, бомбардировочный полк Воронина пустил крейсера и броненосцы на дно, пару бронепалубников и шесть миноносцев мы захватили практически целыми, старый способ сработал, а ударная группировка под командованием адмирала Эссена совершила лихой налёт на Вэйхай. Два пехотных полка захватили его, авиация с авианосца поддержала эту высадку. Мы потом три месяца трофеи с английских складов вывозили. Даже ремонтный док в Гаосюн вывезли, где у меня была военно-морская база. Там впоследствии и проходили ремонт и модернизацию некоторые боевые корабли. Убрав военное присутствие англичан в окрестных водах, я оставил королевство на Небогатове, дав ему подробные инструкции, и направился во Францию. Причём тайком, официально я заболел малярией в тяжёлой форме и лежал в одном из военных госпиталей королевства. Правда, у нас их было пока два, но думаю до четырёх довести. На Окинаве обязательно.

Новообразованная контрразведка моего королевства незаметно вывезла меня во Владивосток, откуда я по железной дороге добрался до центральных территорий Российской Империи и, не останавливаясь, двинул дальше, во Францию. Время не хотел терять. Сейчас оно стояло на первом месте. По прибытии, тайком навестив своих директоров, троих пришлось уволить, как и часть персонала, лояльность потеряли, работали на врагов. Уволил официально, а то что они потом вместе семьями исчезли, так жизнь такова, мало того что секреты компаний продавали и работали на противника, это я о правительстве Франции и Англии, так после увольнения могли дальше торговать теми секретами, которые знают. А тут нет их, и всё, утечка прекращена. Подучаешь ещё одни неопознанные трупы были похоронены на некоторых кладбищах. В общем, дав приказ увеличить выпуск самолётов, отправил по железной дороге сначала в Москву, а потом во Владивосток сотню бомбардировщиков, три десятка истребителей и дополнительные моторы для них. Похоже, придётся формировать около шести эшелонов, чтобы всё этот вывезти во Владивосток, оттуда уже пароходами под охраной моих крейсеров на Тайвань. Дело в том, что после интенсивных боев мы фактически выработали ресурс всех самолётов, и моторы закончились и сами аэропланы, их фюзеляжи стали приходить в негодность, а так я высоко поднял боевой потенциал самого серьёзного оружия моего королевства. Более того приказал часть станков и добровольцев из рабочих подготовить к вывозу на Тайвань. Я решил там открыть небольшой завод по производству самолётов. Как оказалось в тех краях многие заинтересовались ими. Так что проще делать их там, чем возить издалека. Да, перевозка не такая дорогая, однако производство позволит соскочить с проблем, если мне правительство Франции перероет кислород, заблокировав работу завода. Всякое бывает.

Завод и другие производства, я на Тайване и фабрику по производству медикаментов открою, были необходимы моему королевству, налоги тоже никто не отменял. Более того, все острова, что я отжал у японцев, сейчас заселялись. Ещё когда мы с императором Японии обсуждали контрибуцию, и я надавил на то, что острова архипелага всё равно отобью, сообщил что нынешнее население архипелага мне не нужно. Или в море или тот заберёт их себе. Так что всё население островов архипелага вывозились на японских пароходах. Правда медленно, пришлось выделить двадцать своих пароходов, у меня была зарегистрирована государственная пароходная компания Тайваня, где числилось тридцать четыре парохода и двенадцать угольщиков. Трофеи от англичан и японцев. Двенадцать пассажирских пароходов встали на рейсы между островами архипелага Рюкю, Тайванем и Китаем. Все самые современные и лучшие отобрал. Остальные я дал на откуп купцам королевства. Именно этими пароходами я и ускорил вывоз. Они продолжались и когда я во Францию прибыл. Эти острова я планировал заселить плантаторами из тех офицеров, что воевали в моих войсках, те кто согласиться стать моим подданным, а так же мои эмиссары были направлены в Россию уговаривать крестьянские семьи отправиться на далёкую землю. Кстати, за последующие годы переехало, дорогу оплачивал я, порядка пяти тысяч семей. Да и местные крестьяне тоже не сидели, а давали стольный урожай и налог с него. Да у меня одних крупных устоявшихся плантаторов за эти двенадцать лет за сотню появилось уже, и около двух тысяч мелких. Производства и всё остальное было развёрнуто, но самое главное это, конечно же, открытие Королевского Университета Тайваня, который за эти годы вошёл в тройку лучших на Земле.

Ну да ладно, о развитии чуть позже продолжу, а сейчас об англичанах. Хотя нет, отвлечёмся и вернёмся в реальность, на мой импровизированный плотик. В это время, а я уже по всем прикладкам за четыре часа преодолел порядка трети пути, заметил на горизонте парус, серел он на фоне тёмной полосы берега. Сперва думал, показалось, но потом засёк ориентиры на берегу и понял, что пятно хорошо видное на фоне берега, движется. Кстати, я тоже видимо в течение попал, и меня заметно сносило вдоль берега. Мелочь, а главное не от берега. Неизвестное судно было далеко, хотя это вполне возможно могла быть и большая лодка, да и была бы она близко, внимания я всё равно не стал бы привлекать. Неизвестно кто там может быть. А так я благополучно плыл к берегу, особо не опасаясь морских жителей. Акул тут конечно хватало, но я их не боялся, ранок нет, кровь в воду не попадает, поглядываю по сторонам конечно, но не думаю, что как дичь я кого-то заинтересую. Да и вообще за эти годы стал в воде себя чувствовать как натуральный морской житель. Всё же каждый день проводил в воде порядка пары часов, особенно после тренировок было хорошо. Как массаж вода действовала. Мой особняк, резиденция можно сказать, хотя я сам называю свой дом виллой раскинувшейся на живописном берегу возле Тайбэя, был роскошен. Там я жил, оттуда уезжал на учёбу или на работу, тут же проживали семья и гости, особенно из Китая, родственнички так сказать, и мои учителя, те самые что обучали меня разным стилям боя, делая из меня отличного воина-универсала. Предпочтение я отдавал холодному оружию, хотя и не забывал огнестрел. Пики, сабли, шашки, ножи, кинжалы, метательное холодное оружие. Множество стилей и умений, как я говорил.

Опять отвлёкся. Долго за парусом я не наблюдал, всё же кажется, это была большая одномачтовая лодка, и поплыл дальше. Скоро стемнеет, ночью ориентироваться сложнее, а сил я уже и так потратил немало. Как бы то ни было, с небольшим отдыхом, а отдыхал я на спине, тут вообще из-за солёности утонуть сложно, без груза не нырнешь, если не приложить изрядных усилий, так что отдыхал нормально. Импровизированный плот держался отлично, удерживая груз и меня. Так вот, вернёмся к англичанам. Разобравшись с делами своих компаний во Франции, мои пароходы находились в нейтральных портах, чтобы их не перехватили наглы, я отправился в обитель зла. То, что я обещал представителям короля боевыми газами потравить их столицу, пустив их с ветреной стороны, это я лукавил. Врал если честно. Если слёзогонные газы как-то сделать я мог, то боевые… знаний нема.

Однако не для того я прибыл в Англию. Пока я добирался до Франции и на месте решал множество острых вопросов, которые без меня было не решить, англичане сформировали карательный флот и отправили его к Тайваню через Красное море. Кондратенко, который в отличие от большей части офицеров не вернулся в Россию, как и Эссен, готовились к схватке. Первая партия самолётов из Франции уже была отправлена во Владивосток, там Охранка всё курировала, зелёный свет по всему маршруту был, чтобы промедления не было, как и договорились с Николаем, так что когда английский флот подойдёт к Тайваню, наша авиагруппировка будет изрядно пополнена и усилена. Не думаю что это для нагличан останется тайной, однако развернуться они уже не могли, репутацию потеряют, на этом я и сыграл. Жаль все сто бомбардировщиков сразу не отправить, да и истребители будут нужны, у британцев было двенадцать боевых самолётов, плюс восемь своих. Все произведены на моём авиазаводе и в мире они считались лучшими. Те двенадцать они через третьи страны приобрели, да и своих хватало, те что делали их авиаконструкторы зарождавшейся промышлености. Всё же толчок к росту этой авиапромышленности я дал изрядный. В наличии на складах моего завода было пятьдесят шесть готовых бомбардировщиков, двенадцати истребителей и восемнадцать гидросамолётов. Из них девять специализированных машин для разведки, шесть санитарных, как мы убедились, они нужны, и три связных. Сейчас всё это разбиралось, паковалось и погружалось на железнодорожные вагоны. Первый состав ещё при мне под охраной отбыл в Россию, заканчивалось формирование второго.