Страница 13 из 37
Своя «долина смерти» есть и в Калифорнии. Это огромное, ровное, безжизненное глинистое плато — самое жаркое место на Земле. Пустыня!.. Кое-где по ней раскиданы валуны, на вид самые обыкновенные, размерами от футбольного мяча до полутонны весом. Эти-то камни и задали ученым загадку, над которой те тщетно бьются уже несколько десятков лет. Дело в том, что камни неведомым образом… передвигаются, оставляя за собой четкие следы перемещения. Нечто подобное встречается порой и в России. Знаменит, например, Синь-камень — легендарный валун, находящийся неподалеку от села Городище под Переславль-Залесским. Согласно преданиям, в нем живет некий дух, исполняющий мечты и желания.
В начале XVII века церковь вступила в борьбу с язычеством. Дьякон переславской Семеновской церкви Ануфрий велел выкопать большую яму и скинуть в нее Синь-камень. Но через несколько лет он «вылез» из-под земли. Через 150 лет власти Переславля решили заложить камень в фундамент колокольни. Его погрузили на сани и повезли по льду Плещеева озера. Лед проломился, и Синь-камень затонул на глубине пяти метров. Но вскоре рыбаки стали замечать, что валун медленно перемещается по дну и через полвека он оказался на берегу у подножия Ярилиной горы, где и лежит до сих пор. Какие же образом это происходит? Мистики говорят, что в «блуждающих камнях» поселились потусторонние сущности. Как доказательство, люди приводят нашумевшую историю, имевшую место в Англии, в графстве Эссекс, во время второй мировой войны. Там из поколения в поколение передавались легенды о злом духе, который якобы прячется под вросшим в землю гранитным валуном. И вот бульдозер, расширявший дорогу, сдвинул его в сторону. Последовавшие за этим события привели к тому, что в небольшую деревушку со всей страны съехались репортеры. В журналах и газетах того времени можно найти подробное описание происшедшего: на церковной колокольне, пустой и запертой, сами собой начинали звонить колокола, тяжелые столбы и сельскохозяйственные орудия почему-то летали по воздуху…
Перепуганные жители деревни потребовали немедленно вернуть гранит на прежнее место, что и было исполнено с соответствующими древними магическими ритуалами. Только тогда прекратилось светопреставление.
Реалисты, не признающие за нечистой силой права на существование, ищут более «приземленные» объяснения. Среди расхожих версий — влияние дождя и ветра. Исследователи утверждают, что калифорнийские булыжники во время дождя скользят по глинистой почве, подгоняемые напором ветра. Но следы, оставляемые камнями, нередко направлены против господствующих там ветров. Дожди тут тоже большая редкость. А группа сотрудников Хэмпширского колледжа попробовала на практике проверить «дождевую версию». Почву обильно смочили водой, навалились на камень все вместе, но так и не смогли сдвинуть его с места. Потом выяснилось, что даже на мокрой глине сила трения такова, что полутонную громаду может «сдуть» только ветер, мчащийся со скоростью 400 километров в час. Такие ураганы даже теоретически трудно представить…
О странной и, по всей вероятности, небезопасной загадке, связанной с «блуждающими камнями», рассказывает в своем письме и Иван Бакаев из города Орска Оренбургской области: «В детстве я пас овец в предгорьях Алатау. Однажды крепко уснул у огромного валуна (весом до 10 тонн). Проснулся оттого, что опора исчезла — камень „уехал“ метра на три, но не вниз, как можно подумать, а вверх (!) по склону — пропахал каменистую почву как плуг и остановился. Я осмотрелся — никого вокруг, только овцы сбились в кучу, а над холмом завис странный туман, густой, как молоко. В каком-то ошеломлении я пошел туда, но упал и очнулся уже только утром следующего дня в юрте пастуха Аманжола. Он сказал мне по секрету: „Никому ни слова, а то сочтут больным на голову и убьют“. Он намекнул, что эти валуны (их там было штук пятьдесят) находились когда-то еще на пять километров ниже по склону. Однажды он, еще будучи ребенком, пас там овец. Но прилетел „тазик Шайболы“, завис над холмом, и валуны (его дети) дружно пошли вверх. Потом „тазик“ улетел, и камни остановились. „Тазик Шайболы“ прилетает на землю редко, — сказал мне старый пастух, — и камни тоже ходят редко…»
Один старый кочевник, побывав в «Долине смерти», рассказывал о какой-то металлической норе, в которой лежат промерзшие насквозь очень худые «черные одноглазые люди в железных одеждах». Есть тому и другие свидетельские подтверждения. Что же это за странные «котлы» скрываются в якутской земле? Обломки «летающих тарелок», как утверждают некоторые уфологи? Или следы какой-то древней цивилизации? Ответа нет. Ясно только, что далеко не все в этих легендах и слухах является досужей выдумкой.
А вот свидетельство еще одного человека, посещавшего «Долину смерти». Михаил Петрович Корецкий из Владивостока пишет: «Я побывал там трижды. Первый раз в 1933 году, когда мне еще было 10 лет — вместе с отцом ездил на заработки. Потом в 1939 году — уже без отца. И последний раз — в 1949 в составе группы молодых ребят. „Долина смерти“ тянется вдоль правого притока реки Вилюй. По сути — это целая цепочка долин вдоль его поймы. Все три раза я был там с проводником якутом. Шли мы туда не от хорошей жизни, а от того, что там, в этой глуши, можно было мыть золото, не ожидая в конце сезона ограбления и пули в затылок. Что касается таинственных объектов, их там, наверное, много, потому что за три сезона я видел семь таких „котлов“. Все они представляются мне совершенно загадочными: во-первых, размер — от шести до девяти метров в диаметре. Во-вторых, изготовлены из непонятного металла. Дело в том, что „котлы“ не берет даже отточенное зубило (пробовали, и не раз). Металл не отламывается и не куется. Даже на стали молоток обязательно оставил бы заметные вмятины. А этот металл сверху покрыт еще слоем неизвестного материала, похожего на наждак. Но это не окисная пленка и не накипь — ее тоже ни сколоть, ни процарапать. Уходящих вглубь земли колодцев с комнатами, о которых говорится в местных легендах, мы не встречали. Но я отметил, что растительность вокруг „котлов“ аномальная — совсем не похожа на то, что растет вокруг. Она более пышная: крупнолистные лопухи, очень длинные лозы, странная трава — выше человеческого роста в полтора-два раза. В одном из „котлов“ мы ночевали всей группой (6 человек). Ничего плохого не ощущали, ушли спокойно без каких-либо неприятных происшествий. Никто после серьезно не болел. Разве что у одного из моих знакомых через три месяца полностью выпали все волосы. А у меня на левой стороне головы (я на ней спал) появились три маленьких болячки размером со спичечную головку каждая. Лечил я их всю жизнь, но они до сегодняшнего дня так и не прошли. Все наши попытки отломить хоть кусочек от странных „котлов“ не увенчались успехом. Единственное, что мне удалось унести — камень. Но не простой — половинка идеального шара диаметром шесть сантиметров. Он был черного цвета, не имел никаких видимых следов обработки, но был очень гладкий, словно отполированный. Я поднял его с земли внутри одного из этих котлов. Этот сувенир я привез с собой в село Самарку Чугуевского района Приморского края, где жили мои родители в 1933 году. Он лежал без дела, пока бабушка не решила отстроить дом. Понадобилось вставлять стекла в окна, а стеклореза не было во всем селе. Я попробовал царапать ребром (гранью) половинки этого каменного шара, оказалось, что он режет с удивительной красотой и легкостью. После этого моей находкой много раз пользовались как алмазом все родственники и знакомые. В 1937 году я передал камень дедушке, а его осенью арестовали и увезли в Магадан, где он прожил без суда до 1968 года и умер. Теперь никто не знает, куда подевался тот камень…».
ГОРА БО-ДЖАУСА
Гора Бо-Джауса — сопка на Дальнем Востоке, где в 1995 году разбился самолет Ту-154. Во время поисков остатков самолета в окрестностях Бо-Джауса были обнаружены обломки еще около десятка самолетов. Некоторые исследователи выдвинули гипотезу, что этот район является мощной геофизической аномалией, во время активизации которой пролетающие неподалеку самолеты падают. Однако эта версия пока не получила официального признания. А причина той страшной катастрофы неизвестна до сих пор. Лайнер, выполнявший рейс по маршруту Южно-Сахалинск — Хабаровск — Улан-Удэ — Новосибирск, пропал с локаторов за 30 минут до посадки в Хабаровске. Авиалайнер упал с высоты 10 тысяч метров, при этом погибли 99 человек.