Страница 77 из 119
Когда началась мировая война, Крупская как подлинная интернационалистка сплачивает революционные силы для борьбы с империализмом, против оборончества. На Международной антивоенной женской конференции в Берне (1915 г.) она страстно пропагандировала большевистские позиции.
Рухнул царизм… Крупская — участница исторического VI съезда партии. При подготовке материалов к пересмотру партийной программы она написала раздел по народному образованию, сформулировав основные принципы трудовой школы — бесплатное и обязательное общее и политехническое образование для всех детей. Осенью 1917 г., когда В. И. Ленин вынужден был скрываться в Гельсингфорсе от наемных убийц Керенского, Надежда Константиновна, переодевшись работницей, поддерживала связь между Владимиром Ильичей и ЦК партии. Накануне и в дни Октябрьского восстания она оставалась на боевом посту: работала в Выборгском райкоме партии, в Смольном, была доверенным лицом В. И. Ленина для передачи его писем в ЦК и в Петербургский комитет РСДРП, в Военно-революционный комитет.
…В России впервые в мире провозглашена рабоче-крестьянская республика. Крупская, начинавшая свой путь учительницей, — член коллегии Народного комиссариата просвещения. Выдающийся педагог-марксист с энтузиазмом отдается любимому делу. Она — председатель Главного политико-просветительного комитета (1920–1929 гг.), заместитель наркома просвещения (1929–1939 гг.), организатор и активный член добровольных обществ «Долой неграмотность», «Друг детей», председатель Общества педагогов-марксистов; она редактировала и руководила журналами «Народное просвещение», «Народный учитель», «Помощь самообразованию» и др. Нарком А. В. Луначарский называл Крупскую — одну из создательниц и виднейшего теоретика советской системы просвещения и педагогики — «вдохновительницей Наркомпроса».
Старейшая коммунистка была делегатом всех состоявшихся при ее жизни съездов партии, кроме I и V; с 1927 г. — член ЦК ВКП(б). Участница четырех конгрессов Коминтерна, Надежда Константиновна многое сделала для развития международного женского пролетарского движения. Советское правительство наградило ее орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.
Имя Крупской носят поселок в Казахстане, остров в Карском море, Центральный Дом народного творчества в Москве, улицы, вузы, библиотеки, Дворцы пионеров, клубы во многих городах и поселках, колхозы. В честь ее назван астероид Надежда. Учреждены медаль ее имени, присуждаемая особо отличившимся учителям; премия за особо выдающиеся оригинальные труды, являющиеся крупным вкладом в педагогическую науку и практику; стипендии-премии для студентов-отличников педагогических вузов.
СЕРОВ Анатолий Константинович (20.III. 1910 — 11. V. 1939). Летчик, комбриг, начальник Главной летной инспекции Военно-Воздушных Сил РККА, Герой Советского Союза.
Сентябрьским утром 1937 г. истребители испанских республиканцев внезапно атаковали франкистский аэродром Гарапинильос. Фашисты сосредоточили там 60 самолетов для массированного удара по городам и селам. Надо было опередить их… Поскольку республиканцы имели очень мало бомбардировщиков, было решено: атаковать аэродром только истребителями. Это было неслыханно, но выхода не было. Эскадрилью вел в бой советский доброволец Анатолий Серов. Летчики выскочили к аэродрому на бреющем полете. Через минуту над аэродромом встали восемь дымных факелов. Но Серову этого мало. Он проводит вторую атаку, третью, четвертую… Огромные клубы дыма беснуются по всему аэродрому. Эскадрилья Серова уничтожила 40 фашистских самолетов, а большинство остальных вывела из строя. Блестящая победа! Это было первое в истории авиации применение истребителей для уничтожения вражеских самолетов на земле.
А. К. Серов родился в семье горняка Воронцовского рудника на Урале. 19-летнего подручного сталевара, страстно мечтавшего стать летчиком, комсомол направил в Вольскую теоретическую школу пилотов. В начале 30-х годов Серов проходил службу на Дальнем Востоке. Отличный летчик вскоре был назначен командиром звена. Мастер высшего пилотажа, сочетавший дерзкий, смелый маневр с холодной осмотрительностью, он добился того, что его летчики заняли первое место на соревнованиях авиационных звеньев Дальневосточной армии. В 1936 г. коммунист Серов — летчик-испытатель Научно-исследовательского летного института. Он быстро освоил новейшие типы машин и не раз с честью выходил из сложных критических ситуаций, возникавших при испытании самолетов.
В 1937 г. Анатолий Серов и группа советских летчиков уехали добровольцами защищать Испанскую республику. Серов охранял небо Мадрида, Мурсии, Каталонии и Астурии. Когда фашистские бомбардировщики в связи с возросшими потерями перешли к ночным налетам, Серов стал инициатором ночных нападений истребителей, что нанесло существенный урон вражеской авиации и положило конец ее безнаказанному разбою под покровом темноты. За смелый почин испанское правительство наградило его золотыми часами с надписью: «За боевой подвиг». Эскадрилья Серова уничтожила в воздушных боях более 70 машин и много на земле; лично командир сбил 16 самолетов. Однажды западнее Мадрида он вступил в бой с 13 вражескими самолетами, сбил пять, а остальные повернули прочь. Слава о бесстрашном «авиа-доррусо» гремела во всех частях республиканской армии. За проявленный героизм и мужество в воздушных боях Серов был удостоен звания Героя Советского Союза (1938 г.), награжден орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени.
По возвращении из Испании возглавлял Главную летную инспекцию Военно-Воздушных Сил РККА. Комбриг Серов погиб в авиационной катастрофе, участвуя в сборах командиров для тренировки в слепых полетах на курсах усовершенствования начальствующего состава.
«Правда» писала, что в облике Серова с особенной полнотой и силой были выражены те замечательные черты советских людей, которые составляют их славу и мощь, зовут их на беспримерные подвиги, делают победителями всегда и во всем. Серов был виртуозом летного дела. Многие впервые примененные им боевые маневры широко использовались советскими пилотами в годы Великой Отечественной войны.
В 1939 г. в честь героя Надеждинск, где он работал в юности сталеваром, был переименован в город Серов. Имя летчика носят военное летное училище, Свердловский областной аэроклуб, металлургический комбинат на Урале, теплоход, один из центральных проездов Москвы.
ОСИПЕНКО Полина Денисовна (8.Х.1907 — 11.V.1939). Летчица, майор, Герой Советского Союза.
24 сентября 1938 г. самолет «Родина» шел в слепом полете, продираясь сквозь облака. Чтобы сбить ледяные наросты с лопастей пропеллера, приходилось увеличивать обороты винта… В 15 часов 00 минут за штурвал воздушного корабля села второй пилот — капитан Полина Осипенко. Вся страна следила за полетом «Родины», которой предстояло проложить воздушную трассу Москва — Дальний Восток.
…Сплошная облачность не кончалась. Началась болтанка. Полина набирает высоту. Все три члена экипажа надевают кислородные маски. Из-за холода отказывают приборы и прерывается связь с землей. Штурману приходится ориентироваться по звездам. Наконец перед взором экипажа открылось Охотское море! Но тревожно вспыхнула лампочка: бензина осталось всего на 30 минут полета. В. Гризодубова и П. Осипенко блестяще посадили самолет с убранными шасси на болото… За 26 часов 29 минут «Родина» пролетела 6450 километров по ломаной и 5947 километров по прямой линии, перекрыв мировой рекорд дальности беспосадочного полета для женщин более чем на 1500 километров! Воздушный мост Москва — Дальний Восток был открыт. За отвагу и высокое мастерство, проявленные в этом сложнейшем рейсе, Полина Осипенко, командир корабля Валентина Гризодубова и штурман Марина Раскова первыми из женщин были удостоены звания Героя Советского Союза.