Страница 97 из 131
8-й авиационный корпус со 2 июня по 3 июля сделал 23 751 вылет; при этом было сброшено 20 529 т бомб. За этот период было сбито 123 советских самолета и 18 было уничтожено на земле. Было израсходовано 45 573 т боеприпасов, из них 1 359 731 артиллерийский выстрел всех калибров.
Немцы потеряли убитыми и пропавшими без вести 5828 человек, румыны — 1874. Как и все другие морские крепости во Второй мировой войне, Севастополь был взят со стороны суши. Пока советский флот не боялся действовать в районе крепости, штурм немцев не мог увенчаться успехом. Лишь массированные налеты немецкой авиации заставили советские корабли отойти, благодаря чему крепость оказалась изолированной. И, несмотря на это, советские части в течение последних боев, длившихся 25 дней, видимо, не испытывали недостатка ни в боеприпасах, ни в живой силе. Но водоснабжение было нарушено в первые же дни, и на человека в день выдавали только 160 граммов хлеба. Гражданское население, если оно только не участвовало в боях, еще зимой 1941/42 г. было эвакуировано на Кавказ.
Русская сторона также опубликовала некоторые цифры о борьбе за Севастополь. Согласно этим данным, в период с 12 по 23 июня 1942 г. на Севастополь было сброшено 67 000 бомб. Небольшое число советских самолетов делали 6–7 вылетов в сутки. На одном переходе из Севастополя к Кавказскому побережью лидер Ташкент. отразил 96 воздушных атак, при этом на него было сброшено 400 бомб и 10 торпед. Всего лидер «Ташкент» сделал 40 переходов от Севастополя к Новороссийску.
Советские десантные операции в декабре 1941 г. и вызванное ими прекращение немцами штурма крепости заставили, наконец, немецкое командование усилить собственные военно-морские силы на Черном море, чтобы в будущем помешать русским десантам и снабжению войск в Севастополе. С этой целью было решено перевести на Черное море прошедшие испытания катера 1-й флотилии торпедных катеров, 3-й флотилии моторных тральщиков и 6 подводных лодок. Итальянцы также принимали участие в этих операциях и послали туда 6 малых подводных лодок, 10 торпедных, 5 взрывающихся и 5 малых торпедных катеров.
В начале января 1942 г. плавучая база «Кримхильд» вместе с 4 речными катерами тральщиков стояла в Галаце, а плавучая база «Брюнхильд» с оставшимися речными катерами-тральщиками в Констанце. Вначале на Дунай были передислоцированы 4 катера-тральщика RA и введены в состав Дунайской флотилии вместе с двумя группами более крупных катеров, которые в случае необходимости могли быть использованы как катера-тральщики или охотники. Уже в феврале обе плавучие базы были передислоцированы в Бугаз и Одессу, а позднее — в Очаков. Начиная с мая 1942 г. группа трофейных катеров-тральщиков участвовала в тралении между Сулиной и Одессой, а также принимала участие в эскортировании и противолодочной обороне. К этому времени на Черном море появились первые десантные корабли, входившие в состав вновь созданной 1-й десантной флотилии. Три из них в конце марта 1942 г. были переоборудованы в Варне в минные заградители и вслед за этим взяли на борт 150 контактных противолодочных мин типа UMA, а четвертый десантный корабль погрузил горючее и довольствие. Немцы в то время опасались, что русские предпримут десантную операцию в районе Перекопской бухты, поэтому они решили поставить заграждение от восточной оконечности полуострова Джарылгач до Крыма. В туманную погоду четыре десантных суда в начале апреля вышли в море в сопровождении румынского эскадренного миноносца класса «Марасти». Эсминец, имевший на борту более хорошие навигационные приборы, должен был довести минные заградители до западной оконечности полуострова Джарылгач, чтобы надежно обеспечить прохождение через предполагавшееся заграждение русских, которое должно было тянуться от этой точки на юг. Вначале корабли для того, чтобы скрыть свои действительные намерения, взяли курс на Одессу. В районе Сулины снова была задержка, так как не появился румынский миноносец, который должен был идти вместе с этими кораблями. В сумерках была замечена русская летающая лодка. Она сбросила несколько бомб на эскадренный миноносец, но безрезультатно. После этого румынский эскадренный миноносец был отпущен на базу. После наступления темноты был взят курс на западную оконечность Джарылгача, и около полудня корабли прибыли в Скадовск. Переход морем длился 36 часов и не прерывался советскими военно-морскими надводными силами.
Спустя два дня десантные суда поставили минные заграждения в две очереди. Всего было поставлено 110 мин в первой очереди и 40 мин — во второй. При этом три десантных корабля, переоборудованных в минные заградители, были соединены таким образом, что среднее судно с левого и правого бортов буксировало два других через ахтерштевень. Два десантных корабля позднее вернулись в Констанцу за минами. При этом один из десантных кораблей наскочил на дрейфующую мину, и его пришлось посадить на мель в районе румынского побережья. Для замены еще один десантный корабль был переоборудован в минный заградитель, а затем оба корабля вернулись в Скадовск. Заграждение, которое предполагалось поставить в районе Хорлы, поставлено не было, и мины перевозили по суше в Крым. Эти десантные суда принимали участие в местных перевозках и в обороне во время двух русских десантов в районе Скадовска. (Весной в 1942 г. немецкие сухопутные войска с помощью саперных штурмовых лодок и саперных барж вначале заняли длинные острова с пологими берегами, расположенные западнее Крыма. Вместо большого числа тяжелых береговых батарей, о которых разведка сообщала еще до войны, были обнаружены лишь несколько мелких наблюдательных постов советского военно-морского флота, которые после недолгих боев были уничтожены или захвачены. Ни немецкие, ни русские военно-морские силы не принимали участия в этих операциях. — Прим. авт.)
На основании переговоров между гросс-адмиралом Редером и адмиралом Риккарди, прошедших в Гармише 15 и 16 января 1942 г., итальянцы направили в Черное море 4-ю флотилию торпедных катеров, 101-ю специальную флотилию и 11-ю флотилию малых подводных лодок. Итальянские вооруженные силы подчинялись капитану 2 ранга Мимбелли. (Флотилия охотников и флотилия малых подводных лодок 22–25 апреля покинули Италию и в начале мая по суше были доставлены в Констанцу. Малые корабли вышли из Специи и 5 н 19 мая прибыли в Форос, в Крым. — Прим. авт.)
В течение лета и осени на Черное море было дополнительно отправлено еще 6 охотников за подводными лодками. В конце мая итальянские охотники и подводные лодки были передислоцированы в Ялту и создали там базу. Предполагалось, что охотники будут ночью атаковать советские корабли, подвозившие грузы, и топить их. Далее, при благоприятных метеорологических условиях надлежало охранять район, расположенный между Керчью и Новороссийском. В первый день операции итальянские корабли в различных районах сильно пострадали от налетов советской авиации. Так, например, два русских истребителя атаковали в районе Ялты охотник, с борта которого проводил рекогносцировку генерал-полковник фон Манштейн и другие офицеры, при этом из 16 человек 7 были убиты или ранены. Во время другого воздушного налета в ночь на 29 мая охотник «MAS-571» получил тяжелые повреждения[572].
С 1 июня по 1 июля 1942 года итальянские торпедные катера и подводные лодки осуществили 145 выходов в море, при этом, по их сообщениям, ими были потоплены три советские подводные лодки, два транспорта, два десантных корабля и большая моторная шлюпка[573].
Важнейшие операции были проведены: в ночь на 10 июня — охотник «MAS 573» выпустил торпеду и попал в советское торговое судно водоизмещением около 5000 брт, которое эскортировалось двумя эскадренными миноносцами класса «Б», в ночь на 13 июня итальянский малый торпедный катер «MTSM 210» атаковал большой советский пассажирский пароход, обнаруженный эскадренными миноносцами и торпедными катерами. Несмотря на сильный оборонительный огонь, открытый пароходом, в него торпеда все-таки попала. Поврежденный советский пароход был взят на буксир, дошел до Севастополя и через несколько дней был потоплен немецкими самолетами. (Возможно, это было учебное судно «Днепр». — Прим. авт.)[574].
572
В обоих случаях речь идет об одном и том же эпизоде, произошедшем 3 июня 1942 г., когда в результате обстрела пары истребителей получил серьезные повреждения итальянский торпедный катер «MAS 571». По данным, приводимым в официальной истории боевых действий ВМС Италии во Второй мировой войне (La Marina Italiana Della seconda guerra mondiali. Volume ХI. Attivita in Mar Negro e Lago Ladoga. Rоmа, 1972, р. 42), катер был поврежден немецкими истребителями.
573
Из этого списка, по современным данным, подтверждается только подводная лодка «Щ-214», потопленная катером «MAS 571» в поздние часы 19 июня.
574
Поздно вечером 10 июня итальянские катера безуспешно атаковали ТР «Белосток», шедший в Севастополь в охранении тральщиков «Взрыв», «Трал» и двух СКА. Поздно вечером 12 июня (у Ю. Майстера ошибочно указано 13-е) малый торпедный катер «MTSM 210» безуспешно атаковал ТР «Грузия», шедший в охранении БТЩ «Щит» и «Гарпун». На рассвете 13-ro транспорт был потоплен в Севастополе немецкой авиацией. Учебный корабль «Днепр» был потоплен немецкими торпедоносцами 3 октября 1941 г.