Страница 41 из 131
Результаты охоты немцев за подводными лодками в открытом районе Балтийского моря были неутешительны. Хотя немцы встречали советские подводные лодки и преследовали их, но ни одну лодку потопить не удалось. Для создания боеспособных самостоятельных групп ПЛО имевшихся в распоряжении соединений охотников за подводными лодками было недостаточно, так как они в это время были связаны решением задач по конвоированию. Длительные периоды плохой погоды часто вынуждали небольшие суда искать укрытия около берега. Эскортные корабли, находившиеся в западной части Балтийского моря и принадлежавшие 10-й дивизии охранения, были, кроме всего прочего, недостаточно подготовлены.
Советская авиация, сдерживаемая время от времени плохой погодой и размягченным грунтом на аэродромах, в сентябре потопила 2 парохода, в октябре — 8, а в декабре — 7. По мере сближения восточного и западного театров военных действий и усиления активности авиации союзников в Балтийском море, причину потерь, начиная с лета 1944 г., установить очень сложно, поскольку в западной части Балтийского моря они могли быть вызваны минами или бомбами западных держав. В дальнейшем советская авиация в ноябре потопила 1, а в декабре — 2 военных корабля и, соответственно, повреждены были в ноябре 14, а в декабре — 6 судов. В результате подрывов на советских авиационных минах, сброшенных главным образом около Лиепаи, в течение 1944 г. затонули 9 военных кораблей и 12 торговых судов[269]. Но если брать картину морских перевозок немцев на Балтийском море (немецкие морские перевозки в Балтийском море в 1944 г.: лишь в районе начальника тральных соединений «Восток» (впоследствии 9-й дивизии охранения) — 3275 судов общим тоннажем 8 787 000 брт, из них без потерь в июне — 369 000 брт, в июле — 998 450 брт, в августе — 2 390 970 брт, а в сентябре при доставке 1 809 670 брт было потоплено лишь одно судно. — Прим. авт.) в целом, то потери, вызванные советскими вооруженными силами, были сравнительно невелики.
С другой стороны, дополнительной нагрузкой для Кригсмарине было снабжение дивизий, отстаивавших плацдарм в Курляндии. Эти дивизии с большой пользой можно было бы использовать в другом районе, а использовавшиеся для транспортировки и конвоирования в этом районе торговые суда и эскортные корабли можно было бы использовать для эвакуации различных плацдармов в Восточной Пруссии, где очень остро ощущался их недостаток.
Наступательные операции немецких военно-морских сил против Советского Союза в 1944 г. были прекращены. В сентябре в Вентспилс была переброшена 2-я флотилия торпедных катеров с 8 торпедными катерами и плавбазой «Циндао». С осени 1944 г. вместе с 5-й флотилией торпедных катеров, помимо различных минных операций, они предпринимали поиски до Ханко, но не встретили ни одного советского судна. Торпедные катера часто использовались для эвакуации отрезанных немецких частей (батальон береговой обороны из бухты Кихельконна на Сарема), для высадки агентов (17 декабря на восточное побережье Рижского залива) или ведения обманных действий наступательного характера (неудачная торпедная атака советского тральщика и обстрел вокзала в Пабажи 21 декабря 1944 г. — Прим. авт.).
Столь же безуспешными были операции немецких подводных лодок. После капитуляции Финляндии было невозможно использовать немецкие подводные лодки восточнее заграждений. Прежде всего охранение заграждения «Зееигель» было усилено на 4 подводные лодки, в дальнейшем около Порккала в сентябре было установлено два, а в октябре — одно минное заграждение. Лишь затем немецкие подводные лодки стали действовать против финского прибрежного судоходства и каботажно-моторных судов, использовавшихся русскими для перевозок. Подводные лодки, базировавшиеся с начала сентября до 14 сентября в Таллине, с 21-го числа передислоцировали свои базы в Вентспилс, Лиепаю и Мемель. Во время походов за период с октября по декабрь 1944 г. им удавалось атаковывать суда, подвозившие снабжение, и вести наблюдение за деятельностью русских вдоль Балтийского побережья. Так как за пределы Финского залива русские выпускали лишь небольшие каботажно-моторные суда и военные корабли, то больших успехов в отношении потоплений достигнуть было невозможно.
(Сентябрь: 1 тральщик[270].
Октябрь:
17. Х — подводной лодкой «U 1165» — 1 тральщик, обстреляны 1 сторожевой корабль, 1 катерный тральщик, 1 небольшой пароход, 2 буксира, 4 лихтера, 4 парусника, 1 судно (учитывая финские суда)[271].
8. Х — южнее Ханко подводная лодка «U 370» потопила 1 канонерскую лодку водоизмещением около 500 т[272].
Ноябрь: 1 дозорный корабль[273].
18. XI — в 9 милях северо-западнее Палдиски подводная лодка «U 679» потопила 1 дозорный корабль[274].
19. XI — в 8 милях от Осмуссара подводная лодка «U 481» потопила лихтер тоннажем около 1000 брт[275].
27. ХI — подводная лодка «U 679» атаковала около Палдиски соединение советских тральщиков, потопила 1 тральщик типа «Фугас» и торпедировала два других[276].
Декабрь: 2 дозорных корабля и лихтер[277]. — Прим. авт.)
12 декабря в Финский залив зашла подводная лодка «U 497», на базу она больше не вернулась, очевидно, подорвалась на мине[278].
Немецкая авиация к концу 1944 г. была вообще не в состоянии вести наступательные действия над Балтийским морем.
Последний рейд немецких надводных кораблей окончился новой катастрофой. Несмотря на урок, полученный во время летней минной операции и стоивший потери трех миноносцев, высшие береговые штабы, не имевшие представления об условиях и своеобразии ведения морской войны в Балтийском море, приказывали восстановить и укрепить минные заграждения восточнее Таллина. Операция должна была быть проведена смешанным соединением эскадренных миноносцев и миноносцев под командованием капитана 1 ранга Коте.
Утром 11 декабря корабли, принимавшие участие в этой операции — эскадренный миноносец «Z 35» со штабом 6-й флотилии эскадренных миноносцев на борту, эскадренные миноносцы «Z 36», «Z 43» и миноносцы «Т 23» и «Т 28», покинули Пиллау (Пейзе).
Переход протекал без инцидентов. С наступлением темноты соединение прошло мимо северной оконечности острова Готланд. Около 23 часов появился горевший маяк Палдиски. Это помогало ориентации. Обе боевые вахты были на боевых постах, мины подготовлены, и в 24 часа корабли из походного порядка перестроились в строй пеленга, взяв перед этим курс на юго-юго-запад. Прежде чем была начата постановка мин, в 2 часа ночи у левого борта эскадренного миноносца «Z 35» произошел подводный взрыв в районе 4-го орудия; при этом один отсек наполнился водой, а машина левого борта вышла из строя. Несмотря на значительные повреждения, кораблю не угрожала серьезная опасность, и на нем сразу же началась борьба за живучесть.
Через некоторое время было отмечено, что эскадренный миноносец «Z 36» наскочил на мину. Это сопровождалось высоким столбом огня в районе кормы, что было, очевидно, вызвано взрывом котла или порохового погреба. После этого эскадренный миноносец «Z 36» очень быстро затонул. Вскоре после этого «Z 35» наскочил на вторую мину, поразившую корабль в районе кормового торпедного аппарата. Сразу же взорвался котел, загорелся боезапас 37-мм орудий, корабль накренился на левый борт и начал тонуть. Все было подготовлено к тому, чтобы покинуть корабль, на воду были спущены плоты и т. д., но из-за крена и повреждений шлюпбалок уже было нельзя спустить моторные катера и шлюпки. После того как оставшиеся в живых сошли с корабля, эскадренный миноносец затонул с сильным дифферентом на корму. Командир флотилии не захотел покидать эсминец и добровольно пошел ко дну вместе с ним.
269
Реально успехи ВВС КБФ в этот период составили: 1 миноносец, 1 БДБ и 3 транспорта (7105 брт) в сентябре; 3 вспомогательных ТЩ, 1 СКР, 1 паром Зибеля и 6 транспортов (11 525 брт) в октябре; 1 СКР; 3 СКР и 6 транспортов и ВСУ (4495 брт) в декабре. Точно определить потери противника в результате минных постановок ВВС КБФ не представляется возможным.
270
Информация не соответствует действительности.
271
Возможно, жертвой этой атаки стал малый охотник «СК-512».
272
Реально данный инцидент имел место 9 октября. Артиллерийским огнем ПЛ «U 370» был лишь поврежден финский вооруженный буксир «№ 764».
273
Информация не соответствует действительности.
274
Реально был потоплен малый охотник «СК-62».
275
Реально была потоплена баржа КБФ «№ 112600».
276
Реально был потоплен ТЩ «Т-387».
277
Реальных успехов достигнуто не было.
278
Советская версия о гибели «U 479» в результате случайного столкновения с советской ПЛ «Лембит» 12 декабря 1944 г. ошибочна, поскольку связь с немецкой ПЛ пропала с 15 ноября, и к 12 декабря (день, когда лодка объявлена немцами погибшей) она уже 4 раза не ответила на вызовы базы.