Страница 115 из 131
Советские подводные лодки у входа в Босфор имели небольшие успехи, а английские и французские подводные лодки и самолеты потопили в Эгейском море 3 болгарских и 5 румынских торговых судов.
Из-за недостатка танкеров и кораблей охранения, из-за трудностей с подвозом сырья и из-за давления союзников на Турцию странам «оси» все-таки не удалось использовать проливы в качестве коммуникации, имеющей большое военное значение.
Советский Черноморский флот к лету 1941 г. имел в своем составе линкор, 4 старых и 2 современных крейсера, 3 лидера, около 14 современных и 5 старых эскадренных миноносцев, несколько миноносцев и сторожевых судов, примерно 45 подводных лодок и большое количество малых судов[672]. Флот имел прекрасную и выгодно расположенную базу — Севастополь. По водоизмещению советский флот в 10 раз превосходил ВМС государств «оси» на Черном море, и это многократное превосходство сохранялось до конца войны. Однако успехи советского флота в ходе боевых действий на море оказались очень скромными.
С началом войны в 1941 г. к числу основных задач, возникавших перед Советским флотом, относились: периодическое, а затем и полное прекращение перевозок противника вдоль побережья Украины, блокада проливов и пресечение прибрежных болгарских и румынских коммуникаций, огневое содействие армии и проведение десантных операций. Ни одна из этих задач практически не выполнялась, если не считать обстрела Констанцы, произведенного 26 июня 1941 г. Очень редко советские надводные корабли появлялись в районах к западу от Крыма. Об их существовании можно было судить лишь по неосторожному радиообмену и периодическому их обнаружению авиационной разведкой. Иногда обнаруженные советские корабли уклонялись от встречи с немецкими кораблями. Такие случаи имели место, в частности, 23 октября 1941 г. в районе Бугаза[673] и летом на подходах к Крыму. Флагман Черноморского флота, линкор «Парижская коммуна», который вскоре после начала войны получил свое прежнее название «Севастополь», в декабре 1941 г. действовал из Севастополя и прикрывал до Босфора переход до проливов танкеров и ледоколов, тайно покинувших Черное море в конце 1941-го — начале 1942 г.[674]. 23 февраля 1942 г. линкор вновь был замечен в море, позднее он подвергся воздушной атаке, получил несколько попаданий бомбами и затем ремонтировался на кавказских базах[675]. Летом 1942 г. русские сняли команду с линкора и, видимо, также с других надводных кораблей и сформировали соединения морской пехоты, которые хорошо действовали против германских войск на Кавказе. В этом факте выявилось ясное доказательство того, что русские не имели развитой теории использования военно-морских сил. Если бы русские ввели в действие в районе Керченского пролива свои легкие силы и прикрыли их действия своими крупными кораблями, то они простейшим способом на долгое время лишили бы немцев перспективы прорваться на Кавказ через Керченский пролив[676]. В дальнейшем ходе войны линкор не нашел себе применения.
Два современных тяжелых крейсера, которые к 1941 г. еще не были закончены постройкой, весной 1944 г. прикрывали высадку советских войск на южное, уже эвакуированное немцами побережье Крыма[677]. Энергичное использование этих двух современных и мощных крейсеров (9 орудий калибра 180 мм. — Прим. авт.) и нескольких эскадренных миноносцев в районах к западу от Севастополя лишило бы немцев возможности эвакуировать свои войска из Крыма. Старые крейсеры русские использовали несколько раз в связи с боями за Одессу, Севастополь и Феодосию. При этом старый крейсер «Адмирал Нахимов» (бывший «Коминтерн») осенью 1941 г. на подходах к Одессе и «Красный Кавказ» (4 орудия калибра 180 мм. — Прим. авт.) в районе между Новороссийском и Туапсе получили повреждения в результате попадания в них авиационных бомб. Крейсер «Червонная Украина» (15 орудий калибра 130 мм. — Прим. авт.) был потоплен в Севастополе германской авиацией, а однотипный крейсер «Красный Крым» летом 1942 г., находясь вблизи Крыма, получил попадание торпедой[678]. После сдачи Севастополя у русских остались ремонтные предприятия в Поти, Туапсе и Батуми, которые были весьма ограниченны по своим возможностям. В связи с этим поврежденным крейсерам не удалось дать удовлетворительного ремонта. Одновременно с этим обстановка на море серьезно изменилась не в пользу русских. Редкие и дорогостоящие обстрелы Крымского побережья, которые осуществлялись русскими, не могли рассматриваться как удары против коммуникаций стран «оси». С осени 1942 года русские предприняли еще несколько небольших набегов двумя или тремя эскадренными миноносцами к западу или югу от Крыма (2 октября 1942 г. в 22.25 Ялту обстреливали с большой дальности, выпустив 60 снарядов. — Прим. авт.).
По советским данным, осенью 1943 г. эскадренные миноносцы «Беспощадный» и «Бойкий» напали на конвой и уничтожили танкер, транспорт, малое судно и два катера. Эти данные, видимо относящиеся к периоду с 16 сентября — 10 октября 1943 года, являются продуктом фантазии[679]. Фактически в этот период, а именно 6 октября 1943 года, имел место безуспешный ночной бой эскадренных миноносцев с немецкими торпедными катерами!
Согласно другому советскому сообщению, 7 мая 1944 г. к западу от Севастополя 3 эскадренных миноносца атаковали конвой и потопили 2 транспорта и десантное судно[680]. Это сообщение также не соответствует действительности. Попытки, предпринятые уже после войны, найти в советских материалах какие-либо уточнения по данным этой атаки не увенчались успехом.
Несколько успешнее оказались боевые действия подводных лодок. К началу войны на Черном море было от 35 до 40 современных и 5 старых советских подводных лодок, которые в первый период войны действовали из Севастополя, а затем из Очемчири, Туапсе и Пицунды. Подготовка команд подводных лодок находилась на невысоком уровне и заметно улучшилась с 1943 г. Для подводных лодок характерно было большое количество промахов при стрельбе торпедами (март 1942 г. — 10, сентябрь 1942 г. — 6, декабрь 1942 — 2, январь 1943 г. — 2, март 1942 г. — 16, апрель 1943 г. — 6, май 1943 г. — 25, июнь 1943 г. — 15, сентябрь 1943 г. — 3. Во все указанные месяцы промахи составляли 100 % от совершенных нападений. Между январем и августом 1944 г. около 50 промахов и лишь одно попадание в немецкое судно. — Прим. авт.)[681]. Излюбленными целями советских подводных лодок оказались турецкие торговые суда, и даже турецкий эскадренный миноносец «Тинацтепе», который в июле 1944 года был торпедирован неизвестной подводной лодкой, и только спустя неделю его прибуксировали в один из турецких портов[682].
К основным районам действий подводных лодок относились: подходы к проливу Босфор, прибрежные районы Болгарии и Румынии (1942 год), устье Дуная, подходы к Евпатории (1943 год) (районы, которые корабли неизбежно должны проходить, немецкие подводники называли пастбищами для подводных лодок. — Прим. авт.) и район у южного побережья Крыма, где подводные лодки действовали периодически. Многочисленные немецкие и румынские минные заградители и малые глубины в некоторых районах затрудняли действия русских подводных лодок.
В 1941 г. советские подводные лодки потопили по меньшей мере 5 судов стран «оси» и турецкое каботажное судно с общим водоизмещением 20 000 брт. В числе них оказались 2 итальянских танкера, вследствие чего итальянцы воздерживались от посылки своих ценных танкеров для вывоза румынской нефти, в получении которой они были очень заинтересованы. Таким образом, здесь советские подводные лодки достигли определенного успеха, который имел для ведения войны на Средиземном море политические и военные последствия. В течение 1941 г. немцы потопили три советские подводные лодки и двумя другими недостроенными подводными лодками овладели в Николаеве.
672
На 22 июня 1941 г. в составе ЧФ числились линкор, пять легких крейсеров, 16 лидеров и эсминцев и 44 подводные лодки. Учебный крейсер «Коминтерн» с начала 1941 г. числился минным заградителем.
673
Ложный контакт — советских кораблей в этом районе в этот день не было.
674
Линкор принимал участие в отражении второго штурма Севастополя. В обеспечении перехода через Босфор ледокола «Микоян», танкеров «В. Аванесов», «Туапсе» и «Сахалин» участвовал лидер «Ташкент» и эсминец «Сообразительный».
675
Информация не соответствует действительности.
676
Очевидно, что главным противником советского Черноморского флота в этот период являлись не корабли, а авиация противника, так что предлагаемое Ю. Майстером прикрытие легких сил крупными кораблями в данном случае не могло сыграть никакой роли. Высадку немцев на Таманском полуострове в сентябре 1942 г. тяжело назвать «прорывом на Кавказ», поскольку еще раньше этот прорыв был осуществлен сухопутными частями из района Ростова, которые в это время уже вели бои за овладение Новороссийском. Фактически присутствие советского Черноморского флота заставило немецкое командование отложить высадку на такое время, когда она уже не имела никакого оперативного значения.
677
Легкие крейсера «Ворошилов» и «Молотов», которые в данном случае подразумевает Ю. Майстер, вступили в строй до начала войны. Информация о высадке крупного советского десанта в Крыму в апреле 1944 г. не соответствует действительности.
678
Автор допускает многочисленные неточности: минный заградитель (бывший учебный крейсер) «Коминтерн» до революции назывался не «Адмирал Нахимов», а «Память Меркурия». Крейсер «Красный Крым» в течение войны ни разу не повреждался торпедным оружием противника. Минзаг «Коминтерн» несколько раз повреждался авиацией противника (см. комментарии к настоящей главе № 650 и № 651), крейсер «Красный Кавказ» тяжело поврежден 4 января 1942 г., крейсер «Червона Украина» потоплен 12 ноября 1941 г. в Севастополе.
679
Неясно, откуда автор почерпнул эти данные. В советской литературе они отсутствуют. Возможно, Ю. Майстер перепутал действия эскадренных миноносцев с действиями торпедных катеров.
680
Неясно, откуда автор почерпнул эти данные. В советской литературе они отсутствуют. Возможно, Ю. Майстер перепутал действия эскадренных миноносцев с действиями торпедных катеров.
681
Приведенная статистика, составленная исключительно на основе сведений немецкой стороны, страдает значительными неточностями. По современным двухсторонним данным, в 1942 г. подлодки ЧФ произвели 45 торпедных и артиллерийских атак, из которых 18 закончились успехом; в 1943 г. — 91 атаку, из них 20 успешных, в 1944 г. — 42 атаки, из них 6 успешных.
682
В течение Великой Отечественной войны подлодки ЧФ потопили 19 турецких и болгарских каботажных судов.
Турецкий эсминец «Тинацтепе» в июле 1944 г. подорвался на плавающей мине, сорванной, по всей вероятности, с германского противолодочного заграждения, скрытно выставленного у Босфора в сентябре 1943 г.