Страница 35 из 63
Транспортный налог
Транспортный налог, который установлен главой 28 Налогового кодекса РФ, также противоречит общим принципам налогообложения, не дружит со статьей 3 того же самого кодекса.
Например, грубо нарушается принцип равенства и всеобщности налогообложения. Если так – куда, извините, исчез из Налогового кодекса железнодорожный транспорт? Почему налоговое бремя возложено только на несчастных автовладельцев? Может быть потому, что РЖД – любимая государством монополия?
Но это еще не всё. Принципы налогообложения запрещают дискриминацию по любым признакам. А как установлены ставки транспортного налога? Почему владельцы мощных автомобилей должны платить налог по повышенной ставке? Только не надо заводить разговоры о том, что налог этот идёт на содержание дорог, а мощные автомобили разбивают магистрали сильнее, чем малолитражки.
Во-первых, наибольший ущерб дорогам приносит грузовой и общественный автотранспорт, а разница в воздействии на дорожное полотно «Лексуса» и «Восьмёрки» не пропорциональна разнице в сумме уплачиваемого их владельцами налога.
Во-вторых, не забудьте и о праве граждан на личную безопасность: более мощный легковой автомобиль оснащён более эффективными средствами безопасности. И в целом перемещение по нашим дорогам становится более удобным и безопасным, когда водитель располагает дополнительным ресурсом мощности. Мы даже не заикаемся о том, что транспортный налог в нынешнем виде препятствует техническому прогрессу, что он негативно отражается на состоянии окружающей среды (право на благоприятное состояние которой закреплено ст. 42 Конституции РФ), а также существенно снижает энергоэффективность российской экономики в целом и автопрома в частности. А мы по этому показателю и так отстаём в шесть раз по сравнению с развитыми странами.
Что интересно, когда от чиновников Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики требуют разъяснения позиции государства по транспортному налогу, они дают весьма примечательный ответ: Установленный в главе 28 «Транспортный налог» Кодекса в качестве налоговой базы показатель мощности двигателя транспортного средства непосредственно влияет на цену приобретаемого транспортного средства и расходы на его содержание и в отличие, например, от показателя массы транспортного средства, наиболее эффективно отражает фактическую способность налогоплательщика к уплате налога.
В переводе с чиновничьего языка на общедоступный: если мы видим, что у гражданина имеются лишние деньги, то мы найдём способ их изъять для казённых нужд. Были ваши – стали наши.
Налог на землю
Согласно части 2 статьи 9 Конституции РФ, земля и другие природные ресурсы могут находиться в частной, государственной, муниципальной и иных формах собственности.
Но действующее в России земельное законодательство ограничивает это конституционное право граждан.
Статья 49 Земельного кодекса РФ:
Изъятие земельных участков для государственных или муниципальных нужд осуществляется только в исключительных случаях:
• при необходимости выполнения международных обязательств РФ (например, при строительстве международных магистральных трубопроводов);
• при указании на необходимость изъятия в законе РФ или в законе субъекта РФ в отношении земель, находящихся в собственности субъекта РФ или муниципального образования на его территории.
• при необходимости размещения объектов государственного или муниципального значения, если нет других вариантов их размещения.
К таким объектам относятся (перечень исчерпывающий):
• объекты федеральных и региональных энергетических систем;
• атомные объекты;
• объекты обороны и безопасности, в том числе, обеспечивающие охрану границы;
• федеральные и региональные объекты транспорта, путей сообщения, информатики и связи;
• объекты космической деятельности;
• линейные объекты, обеспечивающие деятельность субъектов естественных монополий;
• объекты электро-, газо-, тепло- и водоснабжения;
• автомобильные дороги.
Таким образом, абсолютное право частной собственности на землю в России отсутствует. А потому взимание с такого специфического имущества противоречит уже не Конституции, а здравому смыслу. Правильнее было бы взимать с владельцев государственной по сути земли арендную плату за пользование этим природным ресурсом
Налог на недвижимость
Налог на недвижимость – это вообще вызов нашему здравому смыслу. Граждане, приобретая дома и квартиры, тратят на покупку свои средства, другое имущество. Все налоги на них уже уплачены – и тут снова плати! При этом правительство ещё в 90-е годы затеяло эпопею с приватизацией квартир. Полуразрушенный жилищный фонд советских времён был буквально навязан гражданам. Правительство убило сразу двух зайцев: сняло с себя обязанность содержания многоквартирных жилых домов, отказавшись от решения проблем ЖКХ, плюс получило увесистый налоговый кусок.
Кто придумал этот хитрый план? По некоторым сведениям идею эту для России разрабатывали американские консультанты. Именно по их рекомендациям владельцы недвижимости попадают в налоговое рабство к государству. К чему мы придём? Будем жить, как в Америке. В США 90 % людей живёт в долг. И подавляющее большинство этих должников никогда от кабалы не освобождаются. Пожизненное рабство.
А вот в Европе государство иначе относится к своим гражданам. Так, во Франции налог на недвижимость платят только богатые люди. Те, чье состояние превышает 790 тыс. евро (это больше миллиона долларов). А у нас даже пенсионеры, бюджетники и многодетные граждане вынуждены платить грабительский налог государству, не говоря уже про средний класс.
Наша позиция
Партия налогоплательщиков России считает, что налоговая система России досталась нам в наследство от насквозь коррумпированного, грабительского оккупационного режима 90-х годов. И потому государство должно полностью пересмотреть свою налоговую политику.
Мы не пытаемся вступить в бессмысленную конфронтацию с властями. Наша партия – за конструктивную критику. А потому нашим главным предвыборным аргументом выступает проект нового, справедливого Налогового кодекса, который в полной мере будет соответствовать требованиям нашей Конституции.
08.06.2015
Большая перемена в ГК РФ
Гражданское право – одна из самых динамичных отраслей российской правовой системы. Поправки в Гражданский кодекс РФ вносятся с завидным постоянством. Но даже на этом фоне нынешний 2015 год может побить все рекорды и стать воистину годом больших перемен в российской цивилистике. Поправки в ГК РФ вступали в силу в январе, марте и апреле. Но они стали не последними. Начало лета, 1 июня, принесёт нам ещё новинки. Давайте посмотрим повнимательней на некоторые из них.
Строгая договорная дисциплина
Ряд поправок направлен на упорядочение дисциплины в предпринимательских взаимоотношениях. Законодатель, внося эти новеллы, явно следует судебной практике.
Так, вводится понятие законных процентов. Теперь кредитор имеет право на получение процентов за пользование заёмными средствами (если должниками выступают коммерческие организации). Проценты начисляются на всё время использования денежных средств. Отменить это правило можно в договоре, но в случае отсутствия такого договорного положения обязанность уплачивать проценты сохраняется по умолчанию (то есть применяется диспозитивный метод). Что касается размера процентов: если он не установлен договором, используется ставка рефинансирования ЦБ на тот или иной период.