Сеть

Аренда этого оружия и дополнительного оборудования обошлась в сто тысяч кредитов за каждое плюс дополнительные расходы по эксплуатации. В случае его утери или порчи нас ждала каторга.

Мы отрабатывали тактические схемы использования турелей еще дома, и они по расчетам аналитиков давали хорошие шансы добраться до добычи.

Выглядело это таким образом : с помощью манипуляторов своего шахтерского кораблика я брал крупный обломок и разгонял его по направлению к недобитку. Как только он, корабль, открывал огонь, отходил в его тени на безопасное расстояние и пока оставшиеся целыми системы вооружения размолачивали бесполезный обломок, парни определяли расположение его действующих огневых точек, которые потом расстреливали с безопасного расстояния.

Были, конечно, в этом плане и слабые стороны. Например, возможность нарваться на залп главного калибра недобитого линкора или тяжелого крейсера, попасть под перекрестный огонь двух кораблей сразу. Я надеялся, что невооруженный обломок не спровоцирует работу главного калибра, по крайней мере сразу, а для того чтоб избегнуть попадания под перекрестный огонь искин рассчитывал сложную траекторию движения буквально по метрам.

Действуя, таким образом, к вечеру мы добрались до первого трофея. Бывший тяжелый крейсер прорыва, мы сняли с него реактор, два гипердвигателя, восемь целых турелей и один искин. Мелочевку вроде, медкапсул, синтезаторов, пустотных костюмов и прочего никто не считал, не желая забивать свои трюмы мусором. Отволокли добычу, за исключением искина, на транспортник.

Пока ребятишки занимались потрошением, я добрался до кают капитана и главного инженера. Капитанская каюта порадовала меня распахнутым и пустым сейфом, а у главного инженера я позаимствовал отличный комплект диагностических дроидов. Кабинет главного корабельного безопасника имел закрытый сейф с превращенным в пепел содержимым.

В этом я убедился через час, взломав его с помощью дроида дешифратора найденного, здесь же. После этого перемещался внутри крейсера, собирая различных дроидов и без сортировки складывая их в контейнер, позже рассортирую и упакую.

На потрошение тяжа у нас ушло два дня, очень помогало распараллеливание сознания для управления дроидами. Результат как будто у тебя появилось две дополнительные руки, ну меня таких рук было три.

Корпус выпотрошенного тяжелого крейсера мы использовали как таран для проникновения находящийся за ним линкор. К нашей радости, главный калибр линкора не действовал, всех остальных 'защитников' мы выбили за восемь часов.

В процессе потрошения линкора мы даже заработали, командир наемников выкупил у нас все ракеты, найденные на нем, турели и вообще все что касалось вооружения и двигателей.

У наших охранников были корабли аналогичные и даже того же производителя.

В каюте капитана я наконец нашел нетронутый сейф и после двух часов усилий дроида дешифратора, открыл его, два десятка платежных чипов на предъявителя, чемоданчик с чипами баз знаний и тактический искин.

Опять дроиды, только теперь я старался брать комплексы, штурмовые , абордажные и противоабордажные, сервисные, ремонтные. Сняв сливки, мы прекратили потрошение, оставив тело наемникам. Слишком уж алчные у них были взгляды на эту добычу.

Следующий линкор мы даже не стали трогать, очень сильно он был поврежден, а сразу оставили его наемникам. Так продвигались внутрь.

Наше вторжение выглядело как клин только тупым концом вперед. Узкий вход и расширяющаяся вглубь воронка. Практически все через неделю работали в нашем прорыве и пользовались нашей тактикой.

Выглядело это так : мы открывали доступ кораблю, пробивая остатки его щитов и вооружения. Потом получали его в свое единоличное пользование на три часа, снимали сливки и передавали на разграбление очереднику, для более тщательного потрошения, а сами шли дальше.

Через месяц, чипы на предъявителя заполнили мой сейф, а чемоданчики с чипами и искинами стопочкой почти до потолка лежали в углу спальни. Мы зажрались, брали только самое вкусное, искины, реакторы, спецбоеприпасы, истребители, все остальное оставляли для тех, кто шел сзади.

Еще через две недели я приступил к реализации второй скрытой возможности. В тени очередного полуразбитого линкора, прицепленный к нему болтался, внешне не поврежденный, дальний рейдер.

Это был уже не первый корабль такого типа, встреченный мной на этом кладбище, но единственный с целой обшивкой и вооружением. Видимо его подогнали для эвакуации экипажа, и попали под ЭМИ или ПСИ удар уничтоживший электронику. Вот этот рейдер я и прихватизировал.

В контрактах заключенных нами говорилось о содержимом трюмов, но о полноразмерных кораблях не говорилось ничего. Трудно представить, что найдется кто-то готовый потратить время на восстановление разбитого или поврежденного корабля. Одному за пару месяцев это было сделать нереально. Нереально всем кроме меня. У меня хватало баз знаний, и я мог работать как четыре человека, одновременно использовать три комплекса дроидов, задавать их управляющему искину задачу и контролировать ее выполнение.

Ремонтных комплексов у меня было уже больше трех, выбрал себе самые продвинутые. Отжал у своей бригады линкор и тяжелый крейсер, в качестве источника запасных частей и приступил. Парни, покачав головой, продолжили мародерку без меня. Опыт они уже приобрели в этом деле солидный, так что скорость подачи кораблей не уменьшилась

Для начала я загнал рейдер в уцелевший ангар линейного корабля, потом восстановил там атмосферу и только тогда приступил к реализации своей идеи.

Что такое рейдер, это промежуточное звено между тяжелым и легким крейсером, нечто обладающее скоростью легкого крейсера и вооружением тяжелого, вот броня у него слабовата для линейного боя. Но в отличии от тяжелого крейсера у него большие трюмы и просто невероятная автономность. Рейдеры чисто комплектуются даже мини комплексами для получения горючего. Один такой я уже здесь снял, но не с рейдера, а с корабля обеспечения. Там же нашелся кибердоктор в дополнение к регенерационной капсуле.

Пока мы добирались сюда, я нарисовал схему переделки такого рейдера в корабль разведчик, управляемый одним человеком, математику для кластера из пяти искинов класса линкор давно нашел в сети, искинами разжился уже здесь, осталось только реализовать идею.

Первоначально у меня были три разработанных варианта переделки. Они касались, рейдера, тяжелого крейсера и корабля обеспечения. Находка рейдера сделала выбор за меня.

Для начала разобрал рейдер до силового каркаса, затем начал вдумчиво собирать, используя комплектующие от линкора и кое, что по мелочи от тяжелого крейсера. Собственно от крейсера мне были нужны усиленные элементы корпуса для установки дополнительных турелей и реакторный отсек, у линкора реакторы слишком громоздкие.

Турелей поставил на пять штук больше, чем было предусмотрено изначальной конструкцией. Поставил по бокам пару дополнительных контейнеров превращенных в пусковые установки для спрятанных в них двух сотен противокорабельных ракет.

Второй боекомплект положил в артиллерийский погреб, который организовал, отгородив от грузового трюма. В результате переделок из останков линкора появился монстр, у которого в качестве главного калибра была парочка туннельных орудий снятая с линкора и не важно, что стрелять они могли только по оси и наводились всем корпусом. Главное он мог постоять за себя.

Еще из дополнений улучшающих защищенность был двойной комплект генераторов щита, малый производственный комплекс и средний 3-Д принтер и установка для получения топлива, установленные в ангаре номер два превращенном в мастерские.

В ангаре номер один стояли абордажный катер, два атмосферных истребителя, инженерный корвет, почти точная копия почившего на маяке, на нем стоял сканер, снятый с шахтерского корабля. Все оборудование и техника были записаны в судовую роль и не являлись грузом, как и возимый боекомплект.

Единственным минусом было то, что трюм рейдера уменьшился в два раза и он мог перевезти не более десяти пассажиров. Зато условия для перевозки были королевские, двухкомнатные каюты, солярий в рекреационной зоне, бассейн, баня, небольшой 'зимний сад', тренажерный зал и огромный холл с баром. Около ста дроидов обеспечивали комфорт и защиту экипажа и пассажиров.