Страница 174 из 179
Одновременно продолжались опыты над новыми образцами шестовых мин штабс-капитана Трумберга и буксирными минами Попова[1782]. Интересное предложение поступило от Тверетинова по установке минных заграждений для судов, стоящих на якоре[1783].
Длина торпед устанавливалась в зависимости от назначения — 10, 15 и 19 футов. Каждая мина (торпеда) снабжалась прибором Обри для выпрямления траектории движения в воде. Число минных аппаратов определялось классом судов.
Броненосцы и крейсера I ранга имели один носовой, один кормовой, два надводных бортовых и два подводных траверзных аппарата. Крейсера II ранга получили один носовой, один бортовой и четыре бортовых подводных аппарата. Миноносцы располагали двумя-тремя аппаратами.
Тактико-технические характеристики торпед представлены в табл. 164. Тактико-технические характеристики мин заграждения представлены в табл. 165.
Производство самодвижущихся мин было сосредоточено первоначально в Кронштадтской торпедной мастерской. Впервые здесь было изготовлено 42 торпеды. Морское министерство отмечало высокое качество русских мин, изготовленных из «прекрасной стали Обуховского завода»[1784]. Но затем мастерская была превращена в ремонтную базу торпедных установок. Производство же торпед перенесено на Обуховский завод, в минные мастерские Николаевского порта и на завод Г. А. Лесснера. На Обуховском заводе с 1894 по 1900 г. было изготовлено 570 торпед, у Лесснера — 390 и в Николаеве — 19[1785].
Таблица 164[1786]
Год выпуска Взрывательное вещество Длина, в м Вес, в кг Скорость торпеды заряда в узлах в метрах 1878 Пироксилин 5,7 400 40 20,5 540 1886 Пироксилин 3,35 136 48 6,7 700 1889 Пироксилин 5,71 429,4 81,8 24,75 550 1892 Пироксилин 5,03 507,2 85,9 25 Нет сведений 1894 Пироксилин 5,71 462,2 81,8 26,75 550 1897 Пироксилин 5,18 449,9 65,4 29 550 1898 Пироксилин 5,18 437,6 65,4 29 550